今日（4月25日），國(guó)產(chǎn)高精度MEMS慣性傳感器廠商芯動(dòng)聯(lián)科發(fā)布公告，再簽訂金額達(dá)1.6375億元的大額采購(gòu)合同，銷售產(chǎn)品為陀螺儀和加速度計(jì)產(chǎn)品，合同履行期限為2025 年 4 月 24 日至 2025 年 12 月 31 日。

銷售對(duì)象為客戶 P，公告稱客戶 P 具有良好的信用，具備較強(qiáng)的履約能力，公司與客戶 P 不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

此前的1月17日，芯動(dòng)聯(lián)科也發(fā)布過一份簽訂日常經(jīng)營(yíng)重大合同的公告，合同銷售對(duì)象同樣為客戶 P，銷售金額為2.7億元，銷售產(chǎn)品為陀螺儀。

也即是說，前后兩份來自客戶P的銷售合同，總金額達(dá)到了4.3375億元。

公告中稱，合同將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，影響有多積極？

據(jù)芯動(dòng)聯(lián)科2024年度報(bào)告顯示 ，其2024年總營(yíng)收為4.05億元，同比增長(zhǎng)27.57%，2023年總營(yíng)收3.17億元，顯然，來自客戶P的兩份合同總營(yíng)收4.34億元已超2024年全年?duì)I業(yè)收入。

據(jù)此前芯動(dòng)聯(lián)科IPO招股書顯示，2021-2023年，公司營(yíng)業(yè)收入分別為 7,989.10 萬元、 10,858.45 萬元和 16,609.31 萬元，復(fù)合增長(zhǎng)率為 44.19%。

據(jù)芯動(dòng)聯(lián)科一季度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8789.27萬元，同比增長(zhǎng)291.77%，顯然該增長(zhǎng)主要得益于一月份與客戶P金額為2.7億元的合同的簽訂。

1、公司概況介紹如下：

安徽芯動(dòng)聯(lián)科微系統(tǒng)股份有限公司成立于 2012 年， 于 2023 年 6 月 30 日在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市， 股票代碼：688582。公司基于半導(dǎo)體的行業(yè)積累，獨(dú)創(chuàng)的微納結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采納先進(jìn)的 MEMS 工藝，特有的封裝方案 及現(xiàn)代化的管理模式和完善的人才積累，融合集成電路與 傳統(tǒng)高端慣性行業(yè)，促進(jìn)慣性傳感器、壓力傳感器等傳感 器向智能化、微型化、易用化、本土化、IC 化發(fā)展。 自公司成立以來，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、工業(yè) 設(shè)備監(jiān)測(cè)與維護(hù)、汽車輔助駕駛、氣象監(jiān)測(cè)、石油勘探、 測(cè)量與測(cè)繪、橋梁監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘探、災(zāi)情預(yù)警等領(lǐng)域并獲 得了各領(lǐng)域客戶的一致認(rèn)可和批量訂購(gòu)。展望未來，公司 將進(jìn)一步開拓自動(dòng)駕駛、工業(yè)機(jī)器人等市場(chǎng)，為更廣泛的 客戶提供更智能化、更低成本、更微型化的傳感器產(chǎn)品及 解決方案。

2、高性能 MEMS 加速度計(jì)產(chǎn)品最新進(jìn)展情況如何？

答：公司從兩個(gè)方面完善了加速度計(jì)產(chǎn)品譜系。一方 面從性能提升角度，諧振式 FM 加速度計(jì)從去年下半年開 始量產(chǎn)出貨；另一方面從集成度提升角度，采用新工藝的 單片雙軸和單片三軸加速度計(jì)在去年定型。在高性能加速 度計(jì)領(lǐng)域，公司在國(guó)內(nèi)廠商里產(chǎn)品譜系比較完整、產(chǎn)品性 能比較高的 MEMS 加速度計(jì)生產(chǎn)商，公司推出的諧振式加 速度計(jì)在全球范圍內(nèi)也是比較領(lǐng)先量產(chǎn)的狀態(tài)。今年上半 年已迎來非常多客戶對(duì)雙軸、單軸及諧振加速度計(jì)的訂單 需求，今年加速度計(jì)應(yīng)用需求數(shù)量會(huì)有較大增長(zhǎng)，增速可 能翻倍，且要快于整體收入增長(zhǎng)，從絕對(duì)金額來看，和陀 螺一樣是長(zhǎng)期增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

3、在低空和自動(dòng)駕駛等新領(lǐng)域，公司的客戶拓展和 產(chǎn)品布局情況如何？

答：低空領(lǐng)域公司有兩種合作模式：一是直接與主機(jī) 廠合作提供 IMU 組合或者組合導(dǎo)航形式的航姿儀；二是為 傳統(tǒng)做航姿及飛控系統(tǒng)的廠家提供芯片，支持其開發(fā)基于 MEMS 慣性器件的 IMU 和航姿系統(tǒng)。 目前，低空行業(yè)整體未形成大批量出貨，但是可以感 受到目前低空行業(yè)比之前大飛機(jī)行業(yè)的周期快。公司主要 協(xié)助客戶開發(fā)紅標(biāo)件、藍(lán)標(biāo)件并配合取得適航認(rèn)證。目前 已有若干廠家進(jìn)入此階段，有飛控系統(tǒng)及航姿儀廠商采用 公司器件配套后已取得適航認(rèn)證。對(duì)于公司而言最主要的 是把解決方案和配套做好，后續(xù)發(fā)展要看國(guó)家低空領(lǐng)域政 策的配套落實(shí)及起量情況，低空領(lǐng)域未來很有可能會(huì)像新能源汽車一樣走在世界前列，前景是非常好的。公司高性 能 MEMS 器件契合低空領(lǐng)域?qū)π阅芎蛢r(jià)格的要求，前景較 好。 智能駕駛領(lǐng)域公司已定點(diǎn)一家車廠，以模組形式供 貨，客戶已開始批量生產(chǎn)，雖然對(duì)當(dāng)前營(yíng)收影響有限，但 是公司積累了配套車廠供應(yīng)鏈體系和質(zhì)量體系的經(jīng)驗(yàn)，未 來競(jìng)爭(zhēng)的核心還是在六軸 IMU 芯片的競(jìng)爭(zhēng)。目前公司的六 軸 IMU 芯片還在研發(fā)階段。

4、關(guān)稅問題是否會(huì)導(dǎo)致 ADI、霍尼韋爾等海外企業(yè) 產(chǎn)品價(jià)格提高，從而加強(qiáng)下游與公司的合作傾向？

答：關(guān)稅對(duì)公司沒有太大影響。在供應(yīng)鏈端，公司主 要供應(yīng)商多樣化且基本為非美國(guó)企業(yè)，少量涉及美國(guó)部分 也有國(guó)產(chǎn)替代方案；在銷售端，公司產(chǎn)品主要面向國(guó)內(nèi)客 戶。一季度來看公司沒有感受到關(guān)稅的影響。從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 的情況來看，ADI、霍尼韋爾等與公司在高端工業(yè)領(lǐng)域可 能會(huì)有一些重合的地方，如果他們流片來源是美國(guó)的話對(duì) 公司產(chǎn)品來講是比較利好的，但如果流片是在日本、歐洲、 新加坡等，他們的產(chǎn)品可能就不太受影響。

5、單片六軸產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展情況如何?

答：?jiǎn)纹S產(chǎn)品包含單片三軸加速度計(jì)、單片三軸 陀螺和驅(qū)動(dòng)六軸的 ASIC 芯片。MEMS 芯片通常需經(jīng)過多輪 流片，如概念、工藝、性能、良率、可靠性都需要流片驗(yàn) 證，常規(guī)需四五次，若某環(huán)節(jié)卡住需重復(fù)流片。其中，單 片三軸加速度計(jì)進(jìn)展較快，已有單獨(dú)產(chǎn)品量產(chǎn)銷售；單片 三軸陀螺進(jìn)展稍慢；驅(qū)動(dòng)六軸的 ASIC 芯片已流片一輪， 正結(jié)合 MEMS 芯片進(jìn)行調(diào)試和修改設(shè)計(jì)工作。該項(xiàng)目已進(jìn) 行 3-4 年，正常開發(fā)年限需 4-5 年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。預(yù)計(jì)今 年年底會(huì)有六軸樣片出來，明年有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

6、光纖激光小型化對(duì) MEMS 技術(shù)路線是否會(huì)造成擠壓？

答：光纖激光小型化其實(shí)一直都在進(jìn)行，但這些技術(shù) 路線還是停留在發(fā)表論文、推出樣品階段，還沒有真正看 到可以量產(chǎn)的產(chǎn)品，性能可能也很難達(dá)到原來光纖激光的 技術(shù)要求。半導(dǎo)體行業(yè)制作慣性器件在集成化、批量化方 面還是更有優(yōu)勢(shì)的。

7、公司壓力傳感器和模組產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域和拓展情 況如何？

答：壓力傳感器是較新的產(chǎn)品，去年開始出貨量產(chǎn)。 壓力傳感器性能相對(duì)較低的領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)還是相對(duì)比較激烈 的，公司做的是性能要求相對(duì)比較高的諧振式壓力傳感 器，可以達(dá)到萬分之二以上的精度水平，主要應(yīng)用于大氣 檢測(cè)、高鐵、壓力控制、低空經(jīng)濟(jì)等高端領(lǐng)域，售價(jià)幾千 元以上。因?yàn)槎ㄎ徊煌袌?chǎng)也有所不同，客戶導(dǎo)入驗(yàn)證的 過程也會(huì)比較長(zhǎng)。今年預(yù)計(jì)公司壓力傳感器收入會(huì)有增長(zhǎng) 但是絕對(duì)值來講應(yīng)該不是很明顯。 目前公司還是以芯片銷售為主，受客戶需求驅(qū)動(dòng)也在 做特殊領(lǐng)域的模組開發(fā)（如低空、水下、無人船等），今 年 IMU 營(yíng)收增長(zhǎng)預(yù)計(jì)也會(huì)超過整體增速。

8、隨著下游客戶需求的增長(zhǎng)，公司現(xiàn)有代工產(chǎn)能是 否滿足需求？

答：公司產(chǎn)能沒有太大問題。作為芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，封裝和標(biāo)定測(cè)試上沒有太多產(chǎn)能瓶頸，基本上可以按照訂單 需求擴(kuò)張封裝和測(cè)試能力，同時(shí)設(shè)備相對(duì)是通用的，不存 在被卡脖子的問題。在晶圓流片方面，公司在每年年初大 量訂購(gòu)流片晶圓，以確保覆蓋需求增長(zhǎng)。

9、在人形機(jī)器人領(lǐng)域，公司現(xiàn)在的客戶拓展情況以 及單機(jī)價(jià)值量有無更新?

答：人形機(jī)器人可作為未來潛在的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間，目前慣性器件上的技術(shù)路線還未完全成熟。預(yù)計(jì)當(dāng)人形機(jī)器 人實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用時(shí)，對(duì)慣性器件的需求可能與車規(guī)或工 業(yè)級(jí)應(yīng)用相近，用量可能超過自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。營(yíng)收貢獻(xiàn)短 期還看不太到，未來是一個(gè)比較好的方向。

10、從去年到今年一季度，以及展望未來全年，在不 考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化的前提下，同類產(chǎn)品價(jià)格有何最新變 動(dòng)?

答：公司產(chǎn)品價(jià)格體系比較穩(wěn)定，基本沒有太大變化， 價(jià)格目錄本身是包含階梯價(jià)格的（行業(yè)慣例），不會(huì)對(duì)公 司毛利率造成大的影響，因?yàn)榭蛻粲嗁?gòu)量變大，封裝測(cè)試 的成本也會(huì)降低。

11、公司未來的發(fā)展方向是什么?

答：公司戰(zhàn)略是慣性領(lǐng)域把產(chǎn)品做的更深入，同時(shí)橫 向去拓展不同物理量上的產(chǎn)品方向。首先，公司將全面拓 展慣性器件市場(chǎng)，目前產(chǎn)品已從幾千元到上千元區(qū)間向工 業(yè)級(jí)的百元區(qū)間研制，后續(xù)將進(jìn)一步拓展更廣泛的應(yīng)用市 場(chǎng)（如掃地機(jī)器人、割草機(jī)器人、消費(fèi)級(jí)無人機(jī)、汽車的 防側(cè)滑系統(tǒng)、安全氣囊等）。其次，公司已推出一款壓力 傳感器產(chǎn)品，后續(xù)將推出系列化產(chǎn)品。最后，還會(huì)考慮研 發(fā)檢波器(用于石油勘探檢測(cè)地震波)、高信噪比的壓電材 料以及用新材料做的加速度計(jì)、高性能麥克風(fēng)等。

關(guān)于芯動(dòng)聯(lián)科

芯動(dòng)聯(lián)科成立于2012年，2023年在科創(chuàng)板上市，公司長(zhǎng)期致力于自主研發(fā)高性能MEMS慣性傳感器，經(jīng)過多年的探索和發(fā)展，公司高性能MEMS慣性傳感器的核心性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，復(fù)雜環(huán)境下適應(yīng)性強(qiáng)。

芯動(dòng)聯(lián)科基于半導(dǎo)體的行業(yè)積累，獨(dú)創(chuàng)的微納結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采納先進(jìn)的MEMS工藝，特有的封裝方案及現(xiàn)代化的管理模式和完善的人才積累，融合集成電路與傳統(tǒng)高端慣性行業(yè)，促進(jìn)慣性傳感器、壓力傳感器等傳感器向智能化、微型化、易用化、本土化、IC化發(fā)展。解決傳統(tǒng)傳感器無法滿足現(xiàn)代無人平臺(tái)對(duì)傳感器智能化、小型化及低成本化的主要矛盾，解決現(xiàn)有MEMS傳感器性能無法滿足智能無人平臺(tái)（自動(dòng)駕駛、機(jī)器人）的高性能需求的矛盾。

自公司成立以來，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)設(shè)備監(jiān)測(cè)與維護(hù)、無人系統(tǒng)導(dǎo)航與控制、海洋監(jiān)測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、水上水下無人設(shè)備導(dǎo)航與控制、石油勘探、測(cè)量與測(cè)繪、橋梁監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘探、災(zāi)情預(yù)警等領(lǐng)域并獲得了各領(lǐng)域客戶的一致認(rèn)可和批量訂購(gòu)。展望未來，公司將進(jìn)一步開拓自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、民用航空、商業(yè)航天等市場(chǎng)，為更廣泛的客戶提供更智能化、更低成本、更微型化的傳感器產(chǎn)品及解決方案。