隨著全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁入高速發(fā)展期，車云、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與用戶體驗(yàn)的創(chuàng)新融合成為行業(yè)突破的關(guān)鍵。值此2025年上海國際汽車展覽會(huì)之際，由華為智能汽車解決方案主辦的“2025華為乾崑車云車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)創(chuàng)新發(fā)展論壇”于4月24日成功召開。本次論壇以“車云協(xié)同，達(dá)[智]臻之境”為主題，匯聚中國汽車技術(shù)研究中心、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、中汽信息科技（天津）、中國信息通信研究院、阿維塔科技、北京新能源、東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)總院、東風(fēng)嵐圖汽車科技、東風(fēng)柳州汽車、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派汽車、廣汽研究院、廣汽豐田汽車、江淮汽車集團(tuán)?、零束科技、奇瑞汽車、賽力斯汽車、上汽研發(fā)總院、上汽大乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽尚界、上汽通用五菱、上汽智己、蕪湖雄獅汽車科技、一汽車集團(tuán)、浙江極氪智能科技、中郵智行汽車科技（上海）等共28個(gè)企業(yè)單位約150位行業(yè)領(lǐng)袖與技術(shù)專家，深度探討車云協(xié)同下的體驗(yàn)升級(jí)、服務(wù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化路徑，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展注入新動(dòng)能。

聚焦車云協(xié)同，勾勒技術(shù)全景圖

華為車云總經(jīng)理廖振欽在開場致辭時(shí)，分享了舉辦論壇的初衷：搭一個(gè)臺(tái)子，建一個(gè)論壇，每年邀請業(yè)界專家一起做分享，共同促進(jìn)車云、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。建議大家暢所欲言，多一些思想上的碰撞，為車云、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展添磚加瓦。

華為車云總經(jīng)理廖振欽介紹了華為乾崑車云服務(wù)業(yè)務(wù)，從主動(dòng)關(guān)懷、安全可靠、交互體驗(yàn)三方面，介紹了乾崑車云服務(wù)如何為客戶提供車輛全生命周期的極致體驗(yàn)與貼心服務(wù)，并重點(diǎn)介紹乾崑云曦、乾崑云瞰、乾崑云鵲、華為數(shù)字鑰匙等4個(gè)重點(diǎn)應(yīng)用。華為車載產(chǎn)品領(lǐng)域總經(jīng)理陳大舵，從通信技術(shù)角度展望了低延遲、高可靠的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如何賦能車聯(lián)網(wǎng)的體驗(yàn)升級(jí)。

大數(shù)據(jù)價(jià)值與行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)規(guī)范建設(shè)：

驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升

大數(shù)據(jù)運(yùn)維專題，一汽研發(fā)總院大數(shù)據(jù)領(lǐng)域經(jīng)理王文彬展示了VHR（整車歷史記錄）如何通過云端預(yù)測性維護(hù)降低用戶用車成本；中汽信息科技（天津）有限公司數(shù)智技術(shù)研究部主任王華珺則呼吁行業(yè)共建數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)規(guī)范：“統(tǒng)一的數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)規(guī)范是釋放數(shù)據(jù)價(jià)值的前提，需產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同推進(jìn)?！?

車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)與安全測評：驅(qū)動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)升級(jí)

中汽中心汽車測評管理中心技術(shù)管理部副部長張魯，中汽中心首席專家姜國凱分別從用戶體驗(yàn)評測與網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化測試角度，提出“以用戶真實(shí)場景為核心”的評估體系，為行業(yè)提供測評發(fā)展方向和技術(shù)參考。信通院車聯(lián)網(wǎng)安全中心專家指出：“隨著車云交互深化，安全評測需覆蓋硬件、通信、云端全鏈路?！?/p>

車企實(shí)戰(zhàn)分享：從高端化到用戶運(yùn)營

在“車云價(jià)值呈現(xiàn)”環(huán)節(jié)，賽力斯網(wǎng)聯(lián)部部長高洪以高端豪華車型為例，剖析了車聯(lián)網(wǎng)在品牌差異化競爭中的作用：“極致用戶體驗(yàn)將成為新高端豪華汽車的核心競爭力?！睆V汽研究院網(wǎng)聯(lián)技術(shù)部高級(jí)總監(jiān)宋文明則分享了廣汽在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)構(gòu)建中的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)“開放合作”是技術(shù)快速迭代的基石。

阿維塔智能化高級(jí)經(jīng)理夏贊豐從用戶運(yùn)營視角提出：“車聯(lián)網(wǎng)的ToC價(jià)值需回歸‘場景痛點(diǎn)解決’。”他舉例稱，通過云端OTA升級(jí)與用戶行為數(shù)據(jù)分析，企業(yè)可動(dòng)態(tài)優(yōu)化服務(wù)模塊，將“一次性購車”轉(zhuǎn)化為“持續(xù)服務(wù)收益”。

前瞻技術(shù)：5G與衛(wèi)星通信重塑體驗(yàn)邊界

技術(shù)前瞻環(huán)節(jié)，江淮網(wǎng)聯(lián)院院長張雷分享了衛(wèi)星通信在偏遠(yuǎn)地區(qū)遠(yuǎn)程控車、緊急救援中的突破性應(yīng)用。華為無線產(chǎn)業(yè)發(fā)展高級(jí)總監(jiān)喬新昱則表示，在國家政策牽引和產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，2024年5G上車滲透率迎來翻番快速增長；隨著汽車升級(jí)為第三生活空間，用戶在車內(nèi)停留時(shí)長將大幅增加，5G不僅滿足車輛全生命周期的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，還將極大擴(kuò)展車載應(yīng)用創(chuàng)新邊界，助力車云等高價(jià)值應(yīng)用落地，打造極致用戶體驗(yàn)。

共筑生態(tài)，邁向“智臻”未來

150分鐘的密集研討，與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為：車云、車聯(lián)網(wǎng)的下一階段競爭將圍繞“體驗(yàn)精細(xì)化”與“服務(wù)智能化”展開，而車云協(xié)同是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的核心路徑。華為乾崑車云表示，將持續(xù)構(gòu)建和提升車云平臺(tái)服務(wù)能力，與車企、機(jī)構(gòu)共建安全、高效、開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

本次論壇不僅是技術(shù)思想的碰撞，更標(biāo)志著行業(yè)從“單打獨(dú)斗”邁向“協(xié)同共生”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。在智能汽車的新賽道上，中國產(chǎn)業(yè)鏈正在以創(chuàng)新為筆，共同書寫全球車云、車聯(lián)網(wǎng)的“智臻”新篇章。