隨著電動兩輪車(電動摩托車、電動自行車)在城市通勤、快遞配送、旅游交通等場景下的廣泛應用，越來越多產品也開始走入高原、山區、邊疆等復雜地形環境。然而，高海拔低氣壓環境對電動車的電池、電控、電驅系統帶來全新挑戰。

為此，廣東貝爾推出的小型整車用海拔試驗艙系統，用于模擬3000米以上高原地區的環境，對兩輪車整車系統或核心部件進行精準測試與適應性評估，確保其在“缺氧”環境下依然安全、穩定運行。

一、兩輪電動車為什么要進行高原模擬測試?

相較于燃油摩托車，兩輪電動車結構更緊湊、系統更依賴電子控制，對環境變化尤其敏感。在高原環境下，低氣壓會帶來：

1、電池包氣脹、熱失控風險上升。

2、BMS對SOC、電壓、電流的判斷出現偏差。

3、電機功率下降，爬坡動力不足。

4、散熱效率降低，熱管理系統負擔加重。

5、密封不良造成涉水/漏氣風險加劇。

因此，制造企業在產品定型或出廠前，必須通過專業海拔試驗艙測試對整車進行系統性驗證。

二、海拔速艙可以模擬什么?

貝爾試驗設備提供的海拔試驗艙可實現：

1、模擬海拔：0m ~ 5000m(氣壓范圍20kPa~101kPa)。

2、可組合高低溫測試(-20℃ ~ +70℃)。

3、支持濕熱試驗模塊(可選配)。

4、兼容整車或關鍵部件放入測試。

5、可聯調BMS系統、電機控制器、熱管理單元。

搭配控制系統與數據采集軟件，可對整車狀態進行實時監控、數據分析、異常報警與自動報告生成，全面提升測試效率。

三、主要測試項目示例

1. 電池包高原適應性驗證

檢測低氣壓下電池鼓包風險、溫升表現、防爆閥動作邏輯、電芯一致性變化。

2. 電機控制器高原性能評估

測試加速響應、電流輸出、過溫保護與扭矩控制策略在低壓環境下的穩定性。

3. 充電系統兼容性測試

模擬高原充電樁工作狀態，驗證充電電壓、電流與BMS識別能力。

4. 熱管理系統評估

分析在氣壓下降時，散熱風冷/液冷系統是否仍能維持電池、電控溫度穩定。

5. 整車高原啟動與行駛測試

進行模擬整車負載啟動與持續運行測試，評估動力表現與整體控制精度。

四、適用客戶與使用場景

該海拔試驗艙系統適用于：

1、兩輪電動車整車制造商。

2、新能源摩托車品牌研發中心。

3、電動外賣車、警用巡邏車廠家。

4、高校/科研單位高原測試課題研究。

5、出口至高原國家/地區的企業定型試驗。

五、產品優勢亮點

1、針對兩輪車尺寸專屬設計，空間占用小。

2、可支持整車+電池+電控聯合測試。

3、支持電動臺架聯動，模擬載重輸出曲線。

4、數據采集精準，兼容主流BMS、CAN通信。

5、可定制高原風速模擬、紫外/強光輻射等功能。

六、結語：為兩輪電動車開辟更廣闊的運行場景

在追求“全國適應性”的今天，兩輪電動車不僅要適應城市路況，更要挑戰山地、邊疆、高海拔市場。貝爾試驗設備推出的小型整車海拔試驗艙，正是助力企業實現從研發驗證到批量質檢的關鍵工具。

如果您正在開發面向高原市場的兩輪電動車型，或希望提升產品全地域運行能力，歡迎聯系我們獲取詳細測試方案和設備配置資料。

廣東貝爾試驗設備有限公司

專注環境模擬測試設備解決方案，服務新能源行業二十余年，支持海拔試驗艙、恒溫恒濕、高低溫沖擊等全系列整車測試平臺定制。