全球電商爆發(fā)、勞動力成本攀升與柔性供應(yīng)鏈需求浪潮，正強力驅(qū)動倉儲自動化升級。在這一追求存儲密度、揀選效率和靈活部署的變革中，自主移動機器人（AMR）憑借無與倫比的柔性與可擴展性，迅速贏得市場認同。

不少知名機構(gòu)對該市場釋放積極預(yù)判。例如灼識咨詢報告指出，全球AMR解決方案市場規(guī)模預(yù)計從2024年的387億元提升到2029年1621億元，復(fù)合增速達到33.1%。這意味著未來五年內(nèi)，AMR 市場將釋放超千億元的增量空間，一片藍海正待開拓。

AMR為何成為剛需？顛覆式優(yōu)勢何在？

與堆垛機立體庫、輸送機和分揀帶等為代表的傳統(tǒng)自動化解決方案相比，AMR方案能夠靈活處理不同規(guī)模訂單、快速適應(yīng)運營變化、降低初期投入成本，還支持快速部署和模塊化擴展，企業(yè)可按業(yè)務(wù)需求逐步增加方案體量。這對于應(yīng)對當下瞬息萬變的市場環(huán)境來說，至關(guān)重要。

灼識咨詢的數(shù)據(jù)印證了其增長動能。報告顯示，未來AMR解決方案市場增速高于倉儲自動化解決方案的增速。此外，AMR方案在整體倉儲自動化領(lǐng)域的滲透率，將由2020年的4.4% 躍升至2029年的20.2%。

同時，AMR企業(yè)正展現(xiàn)出替代傳統(tǒng)AGV系統(tǒng)集成商的潛力——其軟硬件一體、易部署、低成本的特性，更契合柔性供應(yīng)鏈和快速履約的需求。據(jù)DAIFUKU、Dematic這類傳統(tǒng)集成商的年營收推算，AMR領(lǐng)域尚有近千億元市場空間待開拓。

全球倉儲AMR競技場，中國企業(yè)成功突圍

目前，在全球倉儲 AMR 賽道的角逐中，中國、美國、歐洲均已發(fā)展出典型代表企業(yè)，憑借差異化技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨际袌?C 位，成為驅(qū)動行業(yè)變革的核心力量。而在這場全球角力中，中國 AMR 企業(yè)極智嘉異軍突起，占據(jù)市場領(lǐng)導(dǎo)地位，成為中國企業(yè)在全球科技競爭中突圍的新標桿。

中國極智嘉Geek+：全球領(lǐng)導(dǎo)者地位穩(wěn)固

據(jù)市場研究機構(gòu)Interact Analysis報告顯示，成立于2015年的極智嘉已連續(xù)6年保持全球AMR市占率第一，全球化運營體系覆蓋超40個國家和地區(qū)，在倉儲履約領(lǐng)域擁有最大的客戶基礎(chǔ), 充分證明了其市場統(tǒng)治力。

相較于其他 AMR 企業(yè)，極智嘉提供更為全面的倉儲履約 AMR 解決方案，而且技術(shù)實力突出，其自主研發(fā)的機器人調(diào)度系統(tǒng)每秒處理萬級指令，可單倉指揮超5000臺機器人協(xié)同作業(yè)。這種大規(guī)模多機混合調(diào)度能力超越行業(yè)平均水平。

財務(wù)表現(xiàn)方面，極智嘉2024 年總收入達24.1億元，2021至2024年的營收復(fù)合增長率達45%。2024年公司整體毛利率34.8%，2021至2024年公司整體毛利復(fù)合年均增速高達118.5%。

在大體量、高毛利的情況下，極智嘉的虧損情況已連續(xù)四年大幅收窄。2021年至2024年，公司經(jīng)調(diào)整EBITDA虧損從6.72億元大幅收窄至0.25億元，2024年的經(jīng)調(diào)整凈虧損率大幅收窄至3.8%，盈利拐點清晰可見。這也使得極智嘉成為全球少數(shù)接近商業(yè)化成功的AMR企業(yè)。今日，極智嘉開啟招股，計劃于7月9日正式以“2590.HK”為股票代碼在港交所主板掛牌上市，或?qū)⒊蔀槿駻MR倉儲機器人第一股。

歐洲Exotec：三維移動機器人革新者

Exotec成立于2015年，專注于開發(fā)物流倉庫的移動機器人和軟件。Exotec以料箱機器人類型為主，核心產(chǎn)品Skypod系統(tǒng)開創(chuàng)性地實現(xiàn)了倉庫中的三維移動，提高了倉庫的空間利用率和操作效率。Exotec的Skypod系統(tǒng)雖支持三維移動，但單倉調(diào)度規(guī)模目前未突破千臺級。在商業(yè)模式上，Exotec主要與系統(tǒng)集成商緊密合作開拓，業(yè)務(wù)側(cè)重歐洲市場。

美國Locus Robotics：跟隨揀選AMR先驅(qū)者

Locus Robotics成立于 2014 年，聚焦傳統(tǒng)的“人到貨”模式，其核心產(chǎn)品是名為“LocusBots”的跟隨揀選AMR，能夠與工人協(xié)同工作，顯著提高揀選效率，主要面向零售商、倉庫物流供應(yīng)商和大型電商平臺。LocusOne平臺具備超1000臺單一AMR調(diào)度。Locus Robotics主要聚焦北美市場，基于直銷與渠道商擴展市場，由于其商業(yè)模式主要通過RaaS，雖然這種方式降低了前期成本，但存在客單價較低的問題。近期，該公司宣布其全球客戶部署的揀選總量已突破 50 億件。

除了新生代AMR市場的核心玩家，傳統(tǒng)倉儲自動化解決方案市場還有像挪威倉儲機器人公司AutoStore、美國系統(tǒng)集成商Symbotic等重要參與者，一直占據(jù)著特定細分市場的主導(dǎo)地位。他們?nèi)缃竦臉I(yè)務(wù)體量和行業(yè)根基，讓我們看到 AMR 市場廣闊的前景和未來。

Autostore早于1996年成立，專注于立方體倉儲，其產(chǎn)品在存儲密度上表現(xiàn)優(yōu)異，主要面向歐美市場，已在全球部署超70,000臺機器人。據(jù)德國投行Berenberg稱，該公司已在立方體存儲市場占據(jù)約80%-90%的市場份額。AutoStore已于2021年在挪威上市，僅憑立方體倉儲解決方案，其2024年營收達6.83億美元。

美國集成商企業(yè)Symbolic，通過自動化和AI技術(shù)為客戶提供倉庫管理解決方案。公司于2022年在納斯達克上市，其業(yè)務(wù)高度依賴沃爾瑪單一客戶。該公司2024年營收達18.22億美元，反映出傳統(tǒng)集成商市場的龐大基數(shù)。

未來，誰主沉浮？

與工業(yè)機器人單機作業(yè)或服務(wù)機器人單點交互不同，現(xiàn)代智能倉庫需要成百上千臺機器人在數(shù)萬平米的空間內(nèi)高效協(xié)同運轉(zhuǎn)。這意味著，多機器人協(xié)同調(diào)度能力和算法直接影響訂單履約效率、吞吐極限和運營成本，是客戶價值的核心技術(shù)支點，也因此成為頭部企業(yè)在市場競爭中的勝負手。尤其在超大型倉庫的復(fù)雜場景中，該技術(shù)壁壘構(gòu)筑起難以逾越的競爭護城河。

更深層看，倉儲AMR是機器人領(lǐng)域中唯一將“多機協(xié)同調(diào)度”置于核心競爭力中心的賽道。這種獨特性從根本上塑造了行業(yè)格局——強者恒強的馬太效應(yīng)與高市場集中度成為必然。其內(nèi)在關(guān)系環(huán)環(huán)相扣：具備領(lǐng)先調(diào)度能力的企業(yè)率先斬獲大規(guī)模訂單，驅(qū)動出貨量提升。在規(guī)模效應(yīng)的作用下，標準化生產(chǎn)顯著攤薄單機成本。同時，海量運行數(shù)據(jù)則持續(xù)反哺算法進化，使調(diào)度效率持續(xù)提升。二者合力為客戶創(chuàng)造更優(yōu)ROI與顛覆性效率增益，鑄就卓越的市場口碑。 口碑效應(yīng)進一步轉(zhuǎn)化為訂單增量，進一步鞏固其規(guī)模優(yōu)勢和研發(fā)投入能力，形成一個自我強化的正向增長飛輪，從而強者愈強。

尤為關(guān)鍵的是，倉儲場景對大規(guī)模、多機種無縫協(xié)同的剛性需求，將規(guī)模效應(yīng)帶來的雙重紅利——成本邊際遞減與算法持續(xù)迭代——放大到極致。相較于多機協(xié)同需求弱的機器人領(lǐng)域，倉儲AMR的技術(shù)門檻與運營經(jīng)驗壁壘隨規(guī)模陡增，注定其行業(yè)集中度將遠超其他賽道，頭部玩家身位將持續(xù)拉大。

因此，可以說在這場競逐中，誰掌握了大規(guī)模協(xié)同調(diào)度的核心算法與規(guī)模化落地的深厚經(jīng)驗，誰就握住了開啟千億市場的金鑰匙。

公開資料顯示，極智嘉的系統(tǒng)具備單倉調(diào)度超5000臺機器人的技術(shù)能力，在實際項目中成功駕馭單倉超2000臺機器人的復(fù)雜協(xié)同作戰(zhàn)，在全球擁有10余個“千臺級”項目。這一能力已在 3PL 巨頭 UPS 的倉庫中得到驗證。早在 2023年初，Bloomberg也曾報道韓國電商巨頭Coupang與極智嘉共同打造千臺級機器人倉，讓倉庫運營效率獲得提升。

Locus Robotics的系統(tǒng)具備調(diào)度超1000臺同類型機器人的能力，但尚未有千臺級實際項目的報道。Exotec曾宣布其最大的美國客戶單倉部署超過 100 臺機器人，可見其項目規(guī)模以百臺級為主。

由此可見，極智嘉憑借最大市場份額、復(fù)雜項目落地經(jīng)驗及已驗證的最高調(diào)度能力，已占據(jù)規(guī)模效應(yīng)與增長飛輪的制高點。未來，以極智嘉為代表，兼具頂尖技術(shù)、龐大部署體量和清晰盈利路徑的頭部企業(yè)，不僅有望在即將到來的行業(yè)整合中持續(xù)擴大優(yōu)勢，更將深刻定義全球智能物流的新版圖。

審核編輯 黃宇