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趨勢一：虛擬與現實的無縫連接

屏幕越來越大以后，下一個趨勢是什么？--從車載大屏到全面屏所承載的增強現實體驗。

全面屏這個詞從2017年開始就異?；馃?，相關的一個詞叫做 “屏占比” ，也就是屏幕占據整個前端面板面積的比例。手機的屏占比參數在智能手機十年來的發展過程中，毫無疑問是在一直升高的。到了如今，像三星的S8、小米Mix 2，包括iPhoneX這些旗艦機型，屏占比已經超過了80%。

顯然越大的屏幕使用體驗越好，越有科技感。比如玩游戲的體驗、閱讀文檔的體驗等等，但我們還是應該透過這些簡單的現象來看看大屏幕背后的意義是什么。

從手機的“全面屏”延伸到汽車，全面屏的比例也在步步提升。

在全世界的各大車展中，全面屏的出鏡率越來越高。大家已經不滿足于屏幕越來越大，更重要的是邊框越來越窄。

2017年東京車展中展出的本田Urban EV，采用了貫穿IP的聯通無邊框中控大屏來展示車輛信息和實現控制，以及結合左前門上的數字屏直接來取代外后視鏡，共同“包圍”住座艙中的駕駛員來與其交流。當這款概念車在車展上亮相后，媒體與大眾都表現出來強烈的關注度和喜愛。正是因為無邊框的環繞式大屏大幅的提升了車內的直觀視覺及交互體驗，帶來更強勁的科技感。

再者，不限于手機AR具備的娛樂性，車內AR應用將更好的結合實用性，例如車風擋玻璃上的AR HUD等，不僅共同營造了沉浸式的用車體驗，更是將駕駛的實際操作性穩步提升。

所以，不難預見的是，未來的消費者也會越來也喜歡車內大屏，但是它們不僅僅是以單個的“大屏”的形式出現，它們需要再做到邊框更窄的全面屏，并同時通過AR增強現實的來輔助實際駕駛操作，來實現人機交互的無縫連接。

案例1:AR-HUD

AR HUD是汽車應用增強現實體驗最廣泛和實際的例子。AR HUD最典型的作用之一是導航。導航指示通過光線的折射，會直接疊加到現實道路上，駕駛者的視線無需離開道路就知道該怎么走。

案例2: 增強現實體驗– 3D cluster

3D液晶數字儀表采用了時下時髦的曲面顯示功能，實現了真實的3D效果，讓用戶通過肉眼就能看到真正有縱深的，有層次的視覺效果，用戶也將體驗到更真實和動感的儀表顯示，為駕駛帶來更多的樂趣。

案例3：車內氛圍燈和車外迎賓燈

車內的氛圍燈和車外的迎賓燈是相對傳統的增強現實體驗的表現。通過燈光的改變，在原有的現實物體上產生變化，搖身一變成為一個與用戶交流的主要視覺窗口。

通過以上的案例不難得出，全面屏+增強現實，是通過對人類四感（視覺、聽覺、觸覺、嗅覺）的“刺激”與“增強”所營造出的沉浸式體驗將是未來的趨勢。

使用全面屏作為基礎，通過屏內和屏外多種增強現實的技術的互動，讓用戶得到車內沉浸式的體驗是未來的趨勢。

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趨勢二：無意識和無縫銜接的交互體驗

無論是開創智能手機時代的 iPhone，還是如今很熱門的 VR/AR 和人工智能，再到蘋果新 Macbook Pro 的亮點 Touchbar。人機交互的創新是消費科技產品進步的核心。

而在這個領域，近些年最流行概念的大概就是“自然人機交互”了，蘋果多點觸控交互設計，VR/AR 里的動作捕捉、空間定位，人工智能產品時常用到的語音交互，都強調Intuitive interface，也就是直觀、自然的交互體驗，不需要太多學習就能上手。

同樣在汽車行業，我們也能看到“自然人機交互”成為了未來的一大趨勢，手勢、語音、觸控、眼動……各種新的界面操作方式，為汽車帶來了無縫式體驗。

這種人機交互模式也預示了一種未來：人們現在常說的“物聯網”“人工智能”“大數據”“云計算”等等這些東西，其實最終的目的就是給任何地方的任何物品都賦予智能，而不僅僅只有手機。所以，未來的各種技術就是“消失”或者說“隱藏”起來的，我們在使用的時候都不會直接感受到，這才是最極致的用戶體驗。

汽車掌紋解鎖：

汽車門把手、方向盤和啟動按鈕都會讀取你的指紋信息，然后根據不同使用人群來設定不同的座椅角度、后視鏡位置和娛樂選項等等。

指紋啟動與人臉識別：

帶指紋識別的一鍵啟動，增強防盜功能。人臉識別，上車后車內座椅位置、后視鏡角度、音樂播放、溫度調節、導航進行個性化設置等。

由此我們可以想到，在構建以后的汽車生態網之中，人臉識別與指紋啟動的應用范圍將會更加廣泛，應用的場景也會更加多樣化，例如利用人臉識別進行支付等。

車聯網/統一個人賬戶：

隨著互聯網的告訴發展，消費者在未來的汽車擁有方式將走向共享出行。各大OEM紛紛布局自己的新汽車服務體系，汽車租賃，共享汽車如雨后春筍般出現在市場上。統一的個人賬戶在這樣的條件下成為必不可少的前提。用戶不再需要去適應不同的新車，車輛將記錄和學習他的使用習慣和偏好，存儲在個人賬戶中。而當下一次用戶需要駕駛其他的共享汽車時，只要登錄個人賬戶，同步個性化數據，即使是從未駕駛過的車，也將完全匹配他的個人習慣，從而達到完整的無縫式體驗。

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趨勢三. 語音控制與自然語音交互

由于語音可以透過層層交互界面直接到達一個功能，因此具有易用性和穿透性。

車載環境是一個特殊的環境，用戶駕駛的安全性為第一。在此環境下，語音交互可以起到其特殊的作用。而語音交互的成熟可以改變現有很多車載HMI設計的層級，也就是我們說的語音交互的垂直性特征，例如，利用車載中控打電話，試想語音交互不成熟的時候，這個動作需要很多步驟，因為在設計的時候，撥打電話的功能會放在比較高的層級上，作為主要功能設計。但語音交互成熟以后，你可以只用語音發出指令“打電話給xx”因此電話的層級就可以放在較低的位置。

而語音是人類的行為，具有親和力，而自然語音交互可以增強語音的這個特性。一旦機器的對話不再冰冷，我們就會自然而然在腦海里構建一個與我們對話的“人”的形象，而在用戶與這個“人”的形象對話的時候，他們會不由自主的為這個“人”構造一個包含個性、偏好等的具體形象，并通過對話產生感情和依賴性（即用戶黏性），從而幫助產品。更加滲入到用戶生活的方方面面。

由此可見，自然語音交互的影響力主要在以下兩個方面：

? 增加產品的易用性和交互的垂直性

? 大幅度提升用戶黏性

綜上所述的三種發展方向已經概括了絕大部分車企（甚至絕大部分科技公司）的未來趨勢。但由于車內的體驗是整體的，互相滲透的。最好的做法是綜合三種構建準則，即在車內綜合無意識和無縫銜接的交互、自然語音交互和增強現實體驗來構造獨一無二的HMI體驗。