作為全球新能源車的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一特斯拉，其主力車型Model3自上世以來，就吸引了眾多車主的目光，但是其量產(chǎn)一直受到產(chǎn)能限制，交付期長也是受到詬病的主要原因。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，將在未來幾個(gè)月內(nèi)陸續(xù)為Model 3推出一系列新功能，包括通過特斯拉應(yīng)用控制汽車后座的溫度、“聲波盲點(diǎn)”（sonic blind-spot）通知、高級語音指令等功能。此外，為了加速交付中國車主，特斯拉宣布將在上海設(shè)立首座美國之外的海外工廠。

特斯拉Model3 新增聲波盲點(diǎn)通知等功能 在數(shù)月內(nèi)升級

據(jù)國外媒體報(bào)道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，將在未來幾個(gè)月內(nèi)陸續(xù)為Model 3推出一系列新功能，包括通過特斯拉應(yīng)用控制汽車后座的溫度、“聲波盲點(diǎn)”（sonic blind-spot）通知、高級語音指令等功能。

馬斯克的最新聲明是對Twitter上的一位Model 3車主的回應(yīng)。

該車主表示，他的車是Model 3的早期版本，迄今為止已經(jīng)表現(xiàn)很不錯(cuò)了，不過如果特斯拉為這款車推出一系列新功能會更好。

該車主列出了他所要求的功能，比如后排乘客通過特斯拉應(yīng)用控制汽車后座空調(diào)和音樂，盲點(diǎn)通知，用一個(gè)更好的方法來記錄車輛問題等等。

馬斯克對此做出了回應(yīng)，他表示，隨著V8.2軟件升級，這位Model 3車主要求的所有功能都將在接下來的幾個(gè)月內(nèi)推出。

特斯拉一直強(qiáng)調(diào)，它有能力通過無線軟件升級來改進(jìn)其汽車性能。

當(dāng)天，《消費(fèi)者報(bào)告》更新了Model 3的評分，并對這款車給出了“推薦”評級。

在最初的評測中，該雜志并沒有推薦Model 3。

該雜志表示：“Model 3在每小時(shí)60英里（約合97公里）時(shí)速下的制動距離為152英尺（約合46.3米），遠(yuǎn)比我們測試過的任何同級車都要糟糕，甚至比福特F-150全尺寸皮卡的制動距離要長7英尺（約合2.1米）。”

特斯拉將在上海建首座海外工廠 名為Dreadnought

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日，特斯拉全球銷售總監(jiān)任宇翔（Robin Ren）在特斯拉股東大會上表示，特斯拉將在上海設(shè)立首座美國之外的海外工廠。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在會議上表示，不同于特斯拉美國工廠，特斯拉新一代工廠名為Dreadnought，將同時(shí)生產(chǎn)電池和組裝車輛。在美國，特斯拉在內(nèi)華達(dá)州設(shè)立超級工廠Gigafactory，為公司車輛和家用能源產(chǎn)品生產(chǎn)電池。此外，在加利福尼亞州弗里蒙特市擁有一座電動車組裝工廠，生產(chǎn)Model S、Model X 和Model 3車輛。

今年4月份，發(fā)改委表示，汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。對于特斯拉來說，在華建廠不僅可以避免進(jìn)口關(guān)稅，更有利于在全球最大的汽車市場提高份額，實(shí)現(xiàn)盈利。

在會議上，馬斯克還回顧了特斯拉工廠過去面臨的挑戰(zhàn)，坦承“在Model 3的生產(chǎn)工作上，我們犯了很多錯(cuò)誤，但是我們確定的是我們知道怎么解決問題，并正在解決。在很多情況下，自動化效果很好，但是在其它情況下，自動化并不一定有用。”