深度解析寶馬530Le底盤(pán)
如今混動(dòng)車(chē)型全系鋪開(kāi)，從A0級(jí)小車(chē)到大型SUV都加入了混合動(dòng)力大軍。寶馬5系也不例外，作為該級(jí)別賣(mài)的最好的豪華車(chē)型之一，其混動(dòng)版本在底盤(pán)方面和普通版本又有何差別呢？本篇文章給你答案！
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530Le雖然是插電混動(dòng)車(chē)型，但是在底盤(pán)上和普通5系差別并不大，主體結(jié)構(gòu)都未改變。只是在后備箱的位置添加了電池組，然后進(jìn)行一下針對(duì)性的調(diào)教即可，好處是車(chē)型上線(xiàn)周期大大縮短。
單純說(shuō)底盤(pán)這塊的話(huà)，用料和工藝確實(shí)上乘，這個(gè)大家也能看到。重點(diǎn)是懸掛對(duì)車(chē)身的支持做得很到位，側(cè)傾量相當(dāng)之小，之前試駕的時(shí)候根本試不出過(guò)彎極限在哪。電動(dòng)機(jī)的加入讓它比普通5系加速迅猛許多，但依舊穩(wěn)定得不行。
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