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特斯拉Model 3周產(chǎn)量達(dá)到5000輛 打破產(chǎn)能瓶頸

羅欣 ? 來源:未知 ? 作者:羅欣 ? 2018-07-02 09:42 ? 次閱讀
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圖:特斯拉最后一刻完成周產(chǎn)5000輛Model 3電動汽車的目標(biāo)

據(jù)路透社北京時(shí)間7月2日報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期日表示,第二季度最后一周,該公司生產(chǎn)了7000輛電動汽車,其中包括5000輛Model 3。

兩名特斯拉工廠員工星期日向路透社表示,星期日凌晨,最后一輛汽車從生產(chǎn)線下線,標(biāo)志著特斯拉實(shí)現(xiàn)了馬斯克的目標(biāo):第二季度末Model 3周產(chǎn)量達(dá)到5000輛——雖然時(shí)間晚了數(shù)小時(shí)。馬斯克通過Twitter表示,特斯拉實(shí)際上完成了周產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)。

一名消息人士向路透社表示,太平洋夏令時(shí)間星期日凌晨5時(shí)(北京時(shí)間星期日下午8時(shí)),第5000輛Model 3在位于加利福尼亞州菲蒙市的工廠完成最后質(zhì)檢,準(zhǔn)備發(fā)貨。目前尚不清楚特斯拉能否在較長的一段時(shí)期內(nèi)維持這樣的生產(chǎn)速度。

特斯拉制訂第二季度結(jié)束前使Model 3周產(chǎn)量達(dá)到5000輛的目標(biāo),意在向外界展示它有能力量產(chǎn)這款大眾化電動汽車。

特斯拉為提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量一直在大把燒錢,遲遲不能把其產(chǎn)量提升至合理水平,可能危及其首家在市場上推出價(jià)格適中、行駛距離長電動汽車的公司形象,因?yàn)橛斜姸喔偁帉κ侄荚谟?jì)劃推出這樣的車型。

Model 3的生產(chǎn)受到諸多問題影響,其中包括生產(chǎn)線過于依賴自動化技術(shù)、電池問題和其他造成瓶頸的因素。

隨著第二季度結(jié)束時(shí)間的臨近,馬斯克一方面鼓勵員工“大干快上”,一方面在一個(gè)巨大的帳篷中建造了一條新裝配線,“煽動”特斯拉能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的預(yù)期,其中包括在Twitter上發(fā)布最后數(shù)天汽車零部件和機(jī)器人的照片。

一名員工這樣描述特斯拉的氛圍,“整個(gè)公司就像打了雞血、實(shí)施緊急動員一樣?!?/p>

在完成第5000輛Model 3后,另外一名員工稱整個(gè)工廠似乎在舉辦“規(guī)模宏大的慶典”。

特斯拉可能將于本周晚些時(shí)候公布第二季度的汽車產(chǎn)量和交付數(shù)量,投資者更關(guān)注的是,特斯拉能否保持第二季度最后一周的生產(chǎn)速度。

特斯拉經(jīng)常開展“爆發(fā)式”生產(chǎn),即在一段時(shí)間內(nèi)盡可能地提高生產(chǎn)速度,以估計(jì)它在更長時(shí)間段內(nèi)的汽車產(chǎn)量。

巴克萊銀行分析師布萊恩·約翰遜(Brian Johnson)今年3月警告投資者稱,警惕Model 3短期內(nèi)的“爆發(fā)式生產(chǎn)速度”,這是不可持續(xù)的。

特斯拉5月份表示,截至第一季度末,Model 3訂購量超過45萬輛。

雖然Model 3價(jià)格號稱為3.5萬美元,但特斯拉尚未生產(chǎn)這一價(jià)格的低配版本,它目前生產(chǎn)的是價(jià)格更高的版本。目前外界并不清楚Model 3訂單中高價(jià)版本的數(shù)量。

今年1月,特斯拉把Model 3周產(chǎn)量達(dá)到5000輛的時(shí)間推遲到第二季度末。Model 3產(chǎn)量遲遲不能提高讓部分投資者擔(dān)憂。

不過,Model 3生產(chǎn)的進(jìn)展也給了其他投資者信心,特斯拉市值已接近通用汽車。特斯拉已經(jīng)表示今年不需要融資。

對于特斯拉來說6月是動蕩的一個(gè)月。它裁減了9%的員工,菲蒙市工廠遭遇兩起火災(zāi),起訴一名前員工破壞生產(chǎn)。

6月初,馬斯克就表示,第二季度末特斯拉把Model 3周產(chǎn)量提升到5000輛“可能性相當(dāng)高”。隨著6月底的臨近,有員工向路透社報(bào)料稱Model 3周產(chǎn)量沒有達(dá)到5000輛的目標(biāo)。

馬斯克稱第二季度末Model 3周產(chǎn)量達(dá)到5000輛可能性相當(dāng)高

特斯拉無法完成生產(chǎn)和交付計(jì)劃可謂“由來已久”。

雖然投資者仍然關(guān)注Model 3產(chǎn)量,但也把相當(dāng)多的注意力放在這款電動汽車的利潤率上,這對于了解Model 3能否給特斯拉帶來利潤、特斯拉能否盈利至關(guān)重要。

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