在美團(tuán)打車止步不前的時候，滴滴外賣正高舉擴張大旗，在本月進(jìn)入成都市場之后，近日似乎計劃再進(jìn)入新一個城市--鄭州，顯示出它的外賣業(yè)務(wù)正快速擴張。

滴滴發(fā)展外賣業(yè)務(wù)有自己的考慮

滴滴進(jìn)入外賣市場一開始似乎是因為主做外賣的美團(tuán)進(jìn)入打車市場挑戰(zhàn)所引起，不過如果仔細(xì)分析外賣市場的發(fā)展可以看出其實滴滴也有它的考慮，除了擴張業(yè)務(wù)之外，也可以充分利用它現(xiàn)有的資源，將它在大數(shù)據(jù)等方面積累的成功應(yīng)用于外賣市場。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這幾年國內(nèi)的外賣市場發(fā)展迅速，2011年中國外賣市場的規(guī)模只有200多億元，而到2017年該市場已增加至3000億元，體現(xiàn)出這個市場的巨大發(fā)展?jié)摿?。外賣市場的迅速發(fā)展已給國內(nèi)的即食面市場造成了巨大的沖擊，2013年中國的即食面銷量達(dá)到462.2億包/桶，2017年則已下滑至389.7億包/桶。據(jù)相關(guān)機構(gòu)估計，2017年中國外賣市場的用戶規(guī)模達(dá)到3.2億人，今年將增加到3.6億人。

2017年中國網(wǎng)約車市場的交易規(guī)模近2000億元，與外賣市場相比網(wǎng)約車市場的規(guī)模還要小一些，面對外賣市場如此巨大的規(guī)模也難怪滴滴不動心了，畢竟對于這些互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說規(guī)模極為重要，在網(wǎng)約車市場做到了第一之后的滴滴選擇進(jìn)入規(guī)模更大的外賣市場倒也是順理成章。

目前中國的外賣市場基本形成了美團(tuán)、餓了么兩個巨頭，市場份額的高度集中讓這兩大巨頭的競爭不再如以往那么激烈，而希望獲得利潤，在這樣的情況下也有利于滴滴進(jìn)入該市場。面對如此機會，即使沒有美團(tuán)進(jìn)入網(wǎng)約車市場的刺激，可能滴滴也會進(jìn)入這個市場。

滴滴的快速擴張對美團(tuán)并非好消息

美團(tuán)當(dāng)下正尋求IPO，據(jù)披露的業(yè)績顯示，其從2015年至2017年的營收分別為40.19億元、129.88億元、339.28億元，2016年、2017年的同比增速分別為223.2%、161.2%；經(jīng)過調(diào)整虧損凈額后，這三年的虧損額分別為59.14億元、53.53億元、28.53億元，面對如此虧損要獲得投資人的認(rèn)可，顯然高速增長的營收成為它說服投資者的主要成績。

在此時滴滴外賣的快速擴張顯然對于外賣市場份額第一位的美團(tuán)并非利好消息，這很可能給后者的營收高速增長帶來不利的因素。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，滴滴的累計融資額超過200億美元，手握超過100億美元現(xiàn)金；美團(tuán)累計融資近100億美元，手上現(xiàn)金估計在40億美元左右（在收購摩拜之前估計手上現(xiàn)金儲備為70美元左右），顯然無論是從哪方面來看滴滴在資金實力方面都強于美團(tuán)，攜強大資金優(yōu)勢的滴滴對美團(tuán)帶來的壓力可想而知。

在業(yè)務(wù)擴張方面，美團(tuán)打車在進(jìn)入南京、上海之后因為網(wǎng)約車牌照等問題，至今未能進(jìn)入其他新的城市，在新進(jìn)入的上海在初期宣布奪取了網(wǎng)約車市場約三分之一的市場份額之后由于補貼大戰(zhàn)被喊停其攻勢受挫；相比之下，滴滴在外賣市場的進(jìn)展要順利得多，至今已進(jìn)入了四個城市，如果算上即將進(jìn)入的鄭州其將在五個城市發(fā)展外賣業(yè)務(wù)，滴滴此前甚至表示在無錫外賣市場奪得第一名，顯示出它在外賣市場取得的成績遠(yuǎn)較美團(tuán)打車做的更好。

或許對于美團(tuán)來說，當(dāng)初它不應(yīng)該如此貿(mào)然進(jìn)入網(wǎng)約車市場，導(dǎo)致如今的滴滴外賣持續(xù)進(jìn)攻它的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)--這似乎是惹火燒身的結(jié)果，對于美團(tuán)來說如今還要解決收購后的摩拜如何發(fā)展的問題，需要的解決的問題太多，而滴滴在網(wǎng)約車市場可謂一家獨秀而可以專心拓展外賣業(yè)務(wù)。