前段時間看到過好多毀電池的加水方法。胡亂搞的比較多。電動車電池為貧液電池。電解液在隔板棉上吸附著。就像濕乎乎的紙巾。我們看不到水。我們充放電來回。化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體。會失水。但加水不是那么容易。加到隔板濕乎乎便可以，不可以多。原則：寧少勿多。另外修復(fù)電池就像給人看病，不是所有人輸液都可以好。電池也不是加水就可以修復(fù)。得對癥下藥。這里只是介紹正解的電池補(bǔ)水修復(fù)方法。不同意亂搞。修復(fù)任何東西要檢測故障毛病所在。

首先，一組電池中每只電池的失效程度是不一樣的，找出落后的一只，修復(fù)就可以了。幾只電池都加一樣多的水肯定不對。【以前的帖子有用萬用表找落后電池。大家可以找找看】

如果沒有專門的設(shè)備業(yè)余可以這樣搞：

1、用隨車充電器串個電阻對單只電池充電，電流控制在500mA。監(jiān)視電池電壓，接近15V時要特別注意，1個小時電壓不再上升可認(rèn)為是充滿。對于熱失控的電池，電壓升到頂以后還會下降。你這幾只電池的見頂電壓肯定不一樣，一般在15V-16V之間。

2、用一只24V250W的燈泡給電池放電測試容量。電流在5-6A之間。監(jiān)視電池電壓，到10.5V停止。

3、對落后的一只先行修復(fù)。

查看：打開蓋，用手電照著，看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否失水。電池的極板是用白色纖維包裹著的，正常情況應(yīng)該是濕潤的。

補(bǔ)水：最好用醫(yī)用的二次蒸餾水，加點(diǎn)酸也可以，配后稀酸的比重要小于1.01。補(bǔ)水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降電池容量就會不足。無經(jīng)驗(yàn)者可以按每孔5mL掌握。加水后放置2－10小時，使水滲透。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

4、充電。用1的方法充起來。

5、用2的方法測試。

以上為補(bǔ)水修復(fù)。

如無效，如果判斷為硫化，就用1的方法將電池充滿后改用100mA充電20小時。

再無效就應(yīng)該是極板軟化。你業(yè)余是搞不了的。起碼要有個大電流充電機(jī)。