導讀

機器人底盤公司「極創機器人」于近日完成千萬元級 Pre-A 輪融資，投資方為挑戰者資本。本輪融資將用于核心產品研發和產能擴張，包括加大對底盤研發、生產、檢測設備設施的投資，提升產品工藝水平等。

機器人底盤是機器人進行移動的基礎模塊，常見的有輪式和履帶式兩類。機器人公司如果自主設計研發底盤，往往會面臨周期長、成本高的問題。

極創機器人針對這一需求，專注在機器人底盤細分領域，自主研發、生產、銷售機器人底盤產品，從而讓機器人公司減少底盤的開發周期和成本，可以把精力更多放在機器人的其他核心模塊上。

具體來說，極創針對消防救援、智能巡檢、勘探排爆、高空作業、特種運輸作業的機器人場景，推出了 4 個系列的產品：

komodo 系列：通用性強的履帶式機器人底盤，搭載高扭矩無刷電機，可用于消防，巡檢，偵查，勘探等。

JC 系列：滿足小型偵查機器人越野性能及動力性能的要求，適合作為對續航能力要求較高的偵查機器人底盤。

WT 系列：針對高校研發的教育類機器人履帶式底盤產品，可用于競賽機器人，教學演示機器人，實驗樣機等。

MA 系列：一款磁吸附履帶底盤，為可吸附物體的巡檢，清理，維修等工作提供解決方案。

極創通過機器人底盤產品的直接銷售產生營收，單臺價格在數千元至 50 萬元左右，毛利高于機器人裝備的平均水平。

據極創提供的信息顯示，其在消防、警用、巡檢等領域的機器人底盤市場份額占到半數以上，服務過數百家知名公司，包括新松、中信重工、上海格拉曼、北京凌天、魯能智能等。自 2014 年成立以來，每年保持 2 倍的營收增速，去年已達千萬元級。

相比于機器人底盤，機器人市場的體量要大得多。對于極創未來是否會直接做機器人的疑問，CEO 董大鵬向36氪表示，機器人產品的重量玩家很多，競爭激烈，極創的定位是避開紅海，去為他們提供基礎模塊。目前國內做機器人底盤的公司大概只有十多家，極創希望在這個領域穩固保持最高市占率。

而對于極創的競爭優勢，董大鵬表示，核心是技術和成本。極創經過 4 年的自主研發和積累，在驅動方式、減震平穩性能等方面具備技術優勢。其自建 6.5 畝的工廠，自己生產、裝配，從而降低成本、把控產能。

另外，機器人底盤是一個客戶粘性很高的市場，一旦客戶采購了一個公司的底盤，由于涉及到結構定制工作，更換成本很高。這讓進入該領域較早的極創有了一定的先發優勢。