電動車修復(fù)技術(shù)——電動車維修實踐
上午一客戶車，跑長途，控制器功率大于電機(jī)，后出現(xiàn)罷工。
電瓶修復(fù)技術(shù)
測量霍爾沒有信號輸出，打開電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)芯由于大電流和長途熱熔。
電池修復(fù)技術(shù)
霍爾的正極與負(fù)極融在一起(圖四)，后分離焊接，另外也伴隨有絕緣膠溢出。
蓄電池修復(fù)技術(shù)
這都是長途與大電流的導(dǎo)致，并且這樣下午，會導(dǎo)致電機(jī)退磁功率下降等，里程也會下降。所以做店也實戰(zhàn)。
電動車電池修復(fù)實踐
除要懂電池外，還要知道影響電池的其他因素，好了，午休隨筆，希望可以幫到大家。
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