自動駕駛獨角獸公司Zoox CEO Tim Kentley-Klay做自動駕駛之前，曾是畫家、設(shè)計師、動畫師。自從成立以來，Zoox似乎就被上帝眷顧了一般，創(chuàng)世團隊陣容豪華、融資容易。但是，就在昨天， Zoox突然宣布將其CEO Tim Kentley-Klay解雇，原因幾何？接下來Zoox該如何發(fā)展？

據(jù)彭博社8月23日報道，自動駕駛獨角獸公司Zoox已經(jīng)解雇其CEO Tim Kentley-Klay，目前Zoox正在尋找新的CEO人選。

解聘CEO后，Zoox對內(nèi)部高管也作了調(diào)整。Zoox董事、Autodesk原CEO Carl Bass成為新晉CEO，Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人、原CTO Jesse Levinson成為董事長。

無人駕駛界的明星Zoox

在硅谷無人車圈里，Zoox絕對是第一陣列的玩家，從創(chuàng)立開始就自帶明星身份。

早在2013年，Zoox就已成立起步，還在洛杉磯車展上發(fā)布了一個一鳴驚人的設(shè)計概念：一輛沒有前后擋風(fēng)玻璃、沒有駕駛座、沒有車頭車尾之分的自動駕駛概念車Boz。

Zoox概念車Boz

在當(dāng)時，宣布將致力于L4以上的自動駕駛還在業(yè)內(nèi)引起了軒然大波，一是因為受限于當(dāng)時整體的技術(shù)水平，而是L4這個概念在當(dāng)時看還過于超前，只是NHTSA在當(dāng)年的3月份剛提出的新概念。

因此，Zoox以硅谷明星無人車創(chuàng)業(yè)公司的印象逐漸被大眾知悉。

這樣的一家來勢洶洶的公司，CEO離職的傳聞近日從小道消息流出，讓人有些意外。

要知道，在上月Zoox 5億美元融資結(jié)束后，Tim Kentley-Klay才剛發(fā)完聲，表示新一輪融資即將開啟，會持續(xù)到明年年底。這次投資還包括春華資本、騰訊、IDG等中國資本的加持。

那時，Zoox還對外披露了一些新進(jìn)展，包括：

公司規(guī)模已超500，計劃2020年推出商用無人車。

商業(yè)模式確定，將直接部署無人駕駛出租車隊，類似Waymo。且無人出租的運營部署首先固定在有限場景，逐步開展。

目前的Zoox無人車水平，已經(jīng)完全能從斯坦福大學(xué)開到舊金山市區(qū)辦公室了，路程上大約65公里，其間有郊區(qū)、高速、市區(qū)等多個場景。

一切都看起來正常運轉(zhuǎn)，以至于這次Tim Kentley-Klay離職看起來會有些突兀和意外。

前CEO推特回應(yīng)：這是硅谷最糟糕的伎倆

Tim Kentley-Klay是Zoox的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO，于2014年和Levinson共同創(chuàng)立這家公司。對解聘之事，Zoox前CEO Tim Kentley-Klay稱事先全不知情。他在Twitter發(fā)文稱，Zoox的董事會在“沒有任何警告，原因或答辯權(quán)”的前提下解雇了他，這是硅谷最糟糕的伎倆，他還在推文中寫道，Zoox的董事會選擇了一條恐懼之路，是“以犧牲進(jìn)步為代價，把握手頭的一點錢”。

Tim Kentley-Klay的推特聲明

作為一家自動駕駛初創(chuàng)公司，Zoox成就不俗。彭博社曾報道，“在諸多自動駕駛汽車公司中，Zoox可能是最大膽的”。由于其勃勃雄心和資金支持，Zoox在眾多初創(chuàng)企業(yè)和巨頭中脫穎而出，迄今為止Zoox已經(jīng)造出了6臺原型車，并完成了不少里程的無人駕駛路測。

Zoox 制造總部打造的三代自動駕駛汽車（VH1、VH4 和 VH5）

創(chuàng)辦Zoox的Kentley-Klay曾放言，要在2020年推廣自動駕駛汽車，并用自家車型搭建打車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。自創(chuàng)立以來，Zoox已成功從特斯拉、蘋果、谷歌、法拉利和亞馬遜挖走了數(shù)百名工程師。

出局之謎：猜測與融資有關(guān)

7月初，Zoox獲得Grok Ventures領(lǐng)投的5億美元融資，使這家新創(chuàng)公司的累計融資額達(dá)到8億美元，估值一路躥升至32億美元。有消息稱，Kentley-Klay的出局可能與此次融資有關(guān)。最新入局的投資者拿到了一些特殊的財務(wù)保護(hù)權(quán)，使他們在談判時有足夠的籌碼。

此次被解雇的前CEO Kentley-Klay其實是半路出家的“汽車人”，他原先是廣告界領(lǐng)先的視頻制作人。2012年，一篇谷歌自動駕駛汽車的文章讓他對自動駕駛產(chǎn)生了興趣。進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域后，谷歌曾為Kentley-Klay提供了自動駕駛團隊（Waymo）工作的機會，他以谷歌不夠激進(jìn)為由拒絕，并在2014年和Levinson共同創(chuàng)立了Zoox。

Kentley-Klay（左）和Jesse Levinson（右）

Zoox的另外一位聯(lián)合創(chuàng)始人Levinson（Zoox前CTO）也是斯坦福大學(xué)自動駕駛相關(guān)技術(shù)出身，其父Arthur不但是Genentech公司（基因泰克）的老板，還是蘋果董事會主席之一。此前二人合作無間，正是Levinson的專業(yè)性加上Kentley-Klay的理想派，為Zoox吸引了一眾投資人。

在今年6月The Information舉辦的自動駕駛大會上，Kentley-Klay宣布，Zoox成功完成福斯特城到舊金山的全自動駕駛路測。就在上周，Kentley-Klay還在推特曬出了在Zoox辦公的場景，在此刻解聘Kentley-Klay的消息讓媒體和公眾疑云重重。

要知道，在上月Zoox 5億美元融資結(jié)束后，Kentley-Klay才剛發(fā)聲，表示新一輪融資即將開啟，會持續(xù)到明年年底。這次投資還包括春華資本、騰訊、IDG等中國資本的加持。一切都看起來正常運轉(zhuǎn)。

緣何將Zoox“一手帶大”的CEO會在這個節(jié)點離任？Kentley-Klay口中董事會的“為一點錢走上恐懼之路”是何用意？Zoox的2020無人駕駛推廣計劃是否會因為CEO的出走而變化？截至發(fā)稿，Zoox官方并未給出回應(yīng)。