據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月7日?qǐng)?bào)道，日本全日空控股9月6日宣布將與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)等聯(lián)合開展航天業(yè)務(wù)，將在空間站、月球、火星等部署機(jī)器人，建立一套在地面的遠(yuǎn)程操作進(jìn)行簡(jiǎn)單作業(yè)或體驗(yàn)虛擬太空旅游的體系。圍繞航天業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈，全日空正加緊將其培育成繼航空業(yè)務(wù)之后的又一利潤(rùn)來源。

“希望和JAXA及眾多企業(yè)一起朝著太空飛躍”， 6日，在JAXA的相模原園區(qū)，全日空控股社長(zhǎng)片野坂真哉在記者會(huì)上充滿信心地說。

該公司正考慮成立業(yè)務(wù)公司，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)從地球上遠(yuǎn)程操作部署在太空的機(jī)器人。并將虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)與可以傳遞觸感的尖端技術(shù)組合起來。除通過機(jī)器人來完成空間站的作業(yè)外，還爭(zhēng)取在月球和火星上進(jìn)行簡(jiǎn)單的建設(shè)作業(yè)。

該公司將與建設(shè)公司大林組、大成建設(shè)以及NTT DoCoMo、軟銀、KDDI、HIS等參與企業(yè)一起成立聯(lián)盟來探討商業(yè)化經(jīng)營(yíng)。最可能的經(jīng)營(yíng)模式就是向企業(yè)等收取機(jī)器人使用費(fèi)和提供技術(shù)的回報(bào)。

將從2019年起在大分縣建設(shè)虛擬太空環(huán)境的實(shí)證實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，檢驗(yàn)機(jī)器人的遠(yuǎn)程操作。2020年代前期開始在地面和空間站之間的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。之后將機(jī)器人送上月球和火星，著手進(jìn)行作業(yè)。

全日空控股正摸索將太空飛行和高速運(yùn)輸?shù)壬虡I(yè)化的可能性，已開始采取行動(dòng)，例如向開發(fā)太空飛行器的初創(chuàng)企業(yè)PD Aerospace出資等。目前尚未設(shè)定太空業(yè)務(wù)的收支目標(biāo)。

有預(yù)測(cè)認(rèn)為，太空業(yè)務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模未來可達(dá)100萬(wàn)億日元。埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的美國(guó)Space X和維珍銀河等已經(jīng)在推進(jìn)太空旅行及太空運(yùn)輸計(jì)劃。

日本施行了促進(jìn)宇宙開發(fā)的法律，初創(chuàng)企業(yè)正在崛起，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。全日空控股與希望掌握太空開發(fā)主導(dǎo)權(quán)的JAXA合作，計(jì)劃推動(dòng)這項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展。