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據(jù)CNBC援引消息人士報(bào)道稱，特斯拉和美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）非常接近達(dá)成無(wú)罪和解，但馬斯克在最后一刻退出了談判。

9月28日，SEC對(duì)馬斯克在推特上宣布“私有化資金已到位”但最后又放棄私有化，提起訴訟，指控其涉嫌證券欺詐和誤導(dǎo)投資者。SEC稱，“事實(shí)上，馬斯克甚至沒(méi)有與任何潛在資金來(lái)源方討論，更不確定關(guān)鍵交易條款，包括收購(gòu)價(jià)格。”

根據(jù)談判的和解條款，馬斯克和特斯拉將不得不支付象征性罰款，他也不必承認(rèn)任何罪行。不過(guò)，和解協(xié)議將禁止馬斯克擔(dān)任董事長(zhǎng)兩年，并要求特斯拉任命兩名新的獨(dú)立董事。

報(bào)道稱，馬斯克拒絕簽署協(xié)議，因?yàn)樗X(jué)得通過(guò)和解，是對(duì)自己的不誠(chéng)實(shí)。

受SEC的指控，特斯拉股價(jià)周五大跌11%。華爾街擔(dān)心這起訴訟可能迫使馬斯克辭職，從而令這家常年虧損的汽車(chē)制造商難以籌集更多資金。

巴克萊（Barclays）分析師布萊恩?約翰遜（Brian Johnson）表示：“美國(guó)證交會(huì)的民事訴訟可能導(dǎo)致馬斯克永久或暫時(shí)退出特斯拉，并導(dǎo)致股價(jià)溢價(jià)消退。”

Tigress Financial Partners分析師伊凡?菲恩塞斯（Ivan Fienseth）表示，“馬斯克徹底辭職對(duì)特斯拉的打擊會(huì)是巨大的，為了能夠籌集資金，我認(rèn)為投資者會(huì)希望馬斯克繼續(xù)參與進(jìn)來(lái)，但應(yīng)合理使用職權(quán)。”

“特斯拉和董事會(huì)完全相信馬斯克，他的正直以及對(duì)公司的領(lǐng)導(dǎo)能力造就了一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)最成功的美國(guó)汽車(chē)公司。”特斯拉董事會(huì)在一份聲明中表示，“我們將繼續(xù)關(guān)注Model 3的生產(chǎn)，并為我們的客戶、股東和員工提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。”