近些天，科技圈的會(huì)有點(diǎn)多！上海的世界人工智能大會(huì)鑼鼓齊鳴，杭州那邊阿里的云棲大會(huì)也搞得氣勢(shì)如虹，馬云俠影孤劍自成一派遠(yuǎn)離騰訊朋友圈是一道話題。手機(jī)圈里的兩個(gè)冤家小米魅族，一個(gè)遠(yuǎn)赴成都、一個(gè)選定北京，隔空對(duì)掐開辦新品發(fā)布會(huì)，甚至兩家還集體諷刺了另一個(gè)老對(duì)手華為。

其中最成功的要數(shù)阿里了， 阿里巴巴CTO、達(dá)摩院院長張建鋒宣布成立“平頭哥半導(dǎo)體有限公司”的消息一下就引爆了。

擬人化借用動(dòng)物形象的操作，阿里也不是第一次做了，此前的“螞蟻金服”“菜鳥物流”“飛豬旅行”“盒馬生鮮”都是一路一脈相承下來。每一次阿里啟用動(dòng)物名稱作為品牌，就代表著阿里要推新的戰(zhàn)略了。

這一次阿里力攻的是人工智能，跟上海的世界人工智能大會(huì)相呼應(yīng)。另一邊，小米魅族包括他們@ 的華為，都在力推自家的人工智能技術(shù)。Ai相機(jī)、人臉解鎖、游戲加速等等都跟人工智能搭上了關(guān)系。

阿里在云棲大會(huì)上還發(fā)布了基于Ai人臉識(shí)別支付系統(tǒng)的ReXPOS2.0，與第一代專供盒馬生鮮不同，新一代將零押金免費(fèi)推廣給各大商超便利店。

將阿里視為對(duì)手的美團(tuán)，近一年來也在極力推廣自家的線下商戶POS系統(tǒng)。在阿里大搞云棲大會(huì)宣傳Ai成就時(shí)，美團(tuán)就在世界人工智能大會(huì)的會(huì)場(chǎng)里展示了自家的無人配送車“小袋”。

無人駕駛是人工智能重要的應(yīng)用場(chǎng)景，小袋可以在特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)無人駕駛，能夠自己等燈、拐彎，還會(huì)避讓行人， 可以在復(fù)雜路況下自動(dòng)躲避障礙物并自動(dòng)規(guī)劃路線，在室內(nèi)外多場(chǎng)景下更加靈活地實(shí)現(xiàn)配送外賣產(chǎn)品的任務(wù)。

其實(shí)在美團(tuán)早在上個(gè)月就已經(jīng)發(fā)布了小袋，并開始在雄安新區(qū)試運(yùn)行。現(xiàn)在也只是拿到大會(huì)上做一遍展覽，宣示一遍成果。

與美團(tuán)同樣布局無人駕駛物流車的還有京東，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東早就跟格力董明珠萬達(dá)王健林合作，出錢投資了銀隆，還從銀隆采購新能源貨運(yùn)汽車。

時(shí)隔兩年，京東在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)積累了足夠的資源，京東快遞員的送貨車，也成了改造的對(duì)象。早前京東在中關(guān)村展示過自家研發(fā)的無人駕駛送貨車，設(shè)計(jì)理念上類似于美團(tuán)無人配送車。6月份的時(shí)候，京東還展示過配送無人機(jī)。

全國各地區(qū)都在爭(zhēng)取建立無人駕駛產(chǎn)業(yè)，北京、上海、重慶、無錫等七個(gè)地區(qū)建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)，現(xiàn)在已有12個(gè)地區(qū)，共發(fā)放了32張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的牌照。國家正在各個(gè)方向推進(jìn)。

標(biāo)準(zhǔn)體系方面，發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，組建了全國汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會(huì)；產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟方面，指導(dǎo)成立了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，并加快籌建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心；測(cè)試示范區(qū)方面，加強(qiáng)部省合作，支持上海、重慶、北京、浙江、吉林長春、湖北武漢、江蘇無錫等建設(shè)測(cè)試示范區(qū)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn)驗(yàn)證；車聯(lián)網(wǎng)方面，組織開展了5G技術(shù)研發(fā)驗(yàn)證，并且全面參與了5G國際標(biāo)準(zhǔn)制定。

目前上汽北汽比亞迪奇瑞蔚來小鵬等造車勢(shì)力，都在各地爭(zhēng)取無人駕駛牌照。

百度的阿波羅無人駕駛技術(shù)也在跟傳統(tǒng)車企合作，向公共交通市場(chǎng)推廣，阿里騰訊也在路測(cè)。大家都想打響落地應(yīng)用的第一炮，準(zhǔn)備在2019年推廣L3級(jí)別的無人駕駛技術(shù)。

云棲大會(huì)上，阿里云IoT宣布與Intel合作，將Intel的軟硬件技術(shù)，整合進(jìn)阿里的Link Edge和AliOS Things物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)中，提升邊緣計(jì)算能力，推動(dòng) 智能制造、智慧樓宇、智慧小區(qū)的應(yīng)用。

基于阿里云IoT邊緣計(jì)算的智能高速公路項(xiàng)目，也是阿里無人駕駛的一部分。

百度剛剛聯(lián)合服務(wù)器廠商浪潮，發(fā)布了ABC一體機(jī)，支持TensorFlow、Caffe、CNTK、PaddlePaddle等主流算法框架。內(nèi)含百度積累下來的語音、圖像、自然語言處理等整套人工智能技術(shù)，把人臉識(shí)別、文字識(shí)別OCR、語音識(shí)別等眾多功能全部打包進(jìn)來搶占開發(fā)市場(chǎng)。

8月中旬，Intel與今日頭條聯(lián)合召開發(fā)布會(huì)，宣布在人工智能領(lǐng)域達(dá)成深度合作。

Intel為頭條提供前沿的硬件技術(shù)支持，一起布局人工智能市場(chǎng)。

具體操作上，英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器的計(jì)算、基于英特爾3D XPoint技術(shù)的存儲(chǔ)產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)，為今日頭條構(gòu)建和優(yōu)化數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施；并通過AVX2/AVX-512等指令集與軟件層的優(yōu)化，提高今日頭條的數(shù)據(jù)分析及人工智能效率。

人工智能已經(jīng)切切實(shí)實(shí)的進(jìn)入市場(chǎng)，影響全球產(chǎn)業(yè)鏈。