2018年特斯拉公司將工作重點放在了提升Model 3 的產量上。2018年對于特斯拉來說是取得長足進步的一年。毋庸置疑的是，特斯拉在2019年依舊會全力發展，不過人們也期待著在2019年特斯拉會給大家帶來一些其他有趣的事情。

以下是2019年特斯拉令人期待的作品和成果：

特斯拉Model 3汽車

2018年可謂是Model 3之年，對于特斯拉來說其將在2019年向用戶交付更多Model 3。2018年上半年對于Model 3來說是一段艱難的時光，不過眼下特斯拉將以較為穩定的產能邁入2019年，而到2019年底Model 3的產量預計將達到每周10000輛。

特斯拉還計劃在2019年將Model 3擴大推廣至歐洲和亞洲市場。針對美國市場，隨著特斯拉推出搭載標準電池組的Model 3基本款車型（預計在2019年第二季度內上市），其或迎來一波銷量漲幅。

筆者預計特斯拉在2019年最多可交付380000輛Model 3。

特斯拉Model Y

外界預計2019年內特斯拉將會發布Model Y跨界車并且開放預訂。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克一直提及Model Y或將在2019年3月15日正式發布，但這一時間尚未得到證實。

特斯拉上一次舉行新車發布儀式還是2017年11月的事情，當時特斯拉舉行儀式發布了特斯拉Semi和Roadster兩款車型。對于2019年的新車發布會，許多粉絲們已經迫不及待了。

有消息稱Model Y將于2020年中期在Gigafactory 1超級工廠投產，所有有關投產計劃的細節應該可以在發布會上得到一一解答。

筆者并不相信特斯拉會在2019年3月舉行Model Y發布會，但上述消息確實是目前能夠得到的有關Model Y的最佳資訊。

特斯拉皮卡

在特斯拉皮卡的問題上，人們依然要向特斯拉打上一個大大的問號。埃隆·馬斯克此前表示特斯拉皮卡將成為Model Y之后的首要任務，但這并不能確保該車能夠在2019年同公眾見面。

埃隆·馬斯克最近透露，特斯拉“或許”在2019年內推出電動皮卡原型車。筆者仍然希望特斯拉皮卡和Model Y能夠同時面世，但這或許只是一個美好的愿望。

市場專家認為，特斯拉皮卡在2019年發布的可能性超過了60%，不過該款車可能在2021年都無法上市銷售。筆者還認為特斯拉應該開放對皮卡車型的預訂并且對外展示市場對于一輛電動皮卡的需求是多么的大。

特斯拉Model S和Model X

2019年對Model S和Model X來說是重要的一年。即使是埃隆·馬斯克表示特斯拉并未投入上述兩款車的升級更新工作，但上述工作確實是特斯拉對消費者的長期“欠債”。

有媒體已經獲得了Model S和Model X內飾更新的一手消息，外界預計上述更新或將在2019年7月左右予以公布。此次更新堪稱是對原有內飾設計的大規模升級，這次的設計語言同整個特斯拉家族車型的設計語言更加協調。

特斯拉Semi

市場在2019年并未對特斯拉Semi期待太多，事實上特斯拉一直在對特斯拉Semi的投產予以指導。如果特斯拉果真在2019年投產特斯拉Semi，那么該車在年底之前僅能達成的極低產量將成為各方討論的重點。

特斯拉Semi在2019年讓人感到有趣的地方在于，該款車的產能數據或將有所更新，而這也是埃隆·馬斯克暗示特斯拉正在跟進的事情。

特斯拉Autopilot

最近一次Autopilot的更新令人印象深刻，專家認為這樣的趨勢將在2019年得以持續。

如果在2019年內Navigate on Autopilot功能使得特斯拉汽車實現第三級別自動駕駛，市場對此一點不會感到意外。

專家還預計，特斯拉會在2019年上半年發布Hardware 3計算機。不過鑒于特斯拉需要使用該計算機投入生產并且還需生產出大量庫存以用于更新改革，因此Hardware 3計算機可能是一項十分復雜的工作。

特斯拉超級充電樁

特斯拉V3超級充電樁本應在2018年推出，但這一時間點已經被延至“2019年早些時候”。V3超級充電樁預計可支持200kW以上的充電速率，而目前這一速率的上限為120kW。

筆者認為V3超級充電樁將在2019年上半年問世，與之伴隨的則是特斯拉超級充電樁網絡的加速擴張。

特斯拉能源

一直以來特斯拉都在引導人們意識到，特斯拉固態能源儲備業務將迎來大踏步發展之年。筆者認為對此沒有理由去提出質疑。

對于那些等待能量墻（Powerwall）的人們來說，他們可能等到自己理想的結果。不過能量墻的部署確實一直在加速，尤其是在商用以及公共事業的水平上。

此前有媒體報道稱特斯拉能源還會推出一款新產品：Megapack，其將在2019年內面世，屆時外界將了解到Megapack是如何使得較大規模的能源儲備設施部署更加便利的。