評測序言

這款“御”Mavic Air沿用了“御”Mavic產(chǎn)品線標(biāo)志性的3D折疊設(shè)計，自重減輕到僅有430克，完美詮釋了“極致便攜”。當(dāng)然減重不見料，這款無人機(jī)在外形設(shè)計、飛行性能、智能拍攝等方面也進(jìn)行了全面升級。言歸正傳，現(xiàn)在就讓我們一起來近距離接觸下這款“御”Mavic Air無人機(jī)吧。

外觀造型

大疆為“御”Mavic Air準(zhǔn)備了三種不同風(fēng)格的涂裝配色，分別是雪域白、曜石黑和烈焰紅，本次到站的是雪域白版。這款無人機(jī)外形小巧，折疊狀態(tài)下尺寸為168*83*49mm，重量只有430克，可以非常輕松地托在手中，而流線型的外殼和直槳槳葉設(shè)計有利于減小空氣阻力，提高整體的飛行性能。

大疆“御”Mavic Air無人機(jī)

媲美掌機(jī)的濃縮尺寸

“御”Mavic Air配置有4K云臺相機(jī)，三軸設(shè)計使其能夠快速調(diào)整拍攝角度，其控制精度高達(dá)±0.005度。此外攝像頭外部還加裝了云臺保護(hù)鎖扣，可以避免鏡頭發(fā)生磨損。

4K云臺相機(jī)

云臺保護(hù)鎖扣

筆者注意到這款無人機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾分別擁有兩枚視覺避障攝像頭，而底部的避障攝像頭則可以確保無人機(jī)下降時也不會撞到樹枝等物體。

機(jī)頭&機(jī)尾避障攝像頭

底部避障攝像頭

“御”Mavic Air采用的3D 折疊設(shè)計是其外觀設(shè)計方面的一大亮點(diǎn)，將前臂呈水平面展開，后臂呈垂直面旋轉(zhuǎn)，同時放下內(nèi)置增強(qiáng)信號天線的可折疊腳架，無人機(jī)便進(jìn)入了飛行狀態(tài)，把各部件收起的話配合收納包可以非常方便地進(jìn)行外帶。

快速進(jìn)入飛行狀態(tài)

變形完畢

小巧尺寸可隨身攜帶

“御”Mavic Air無人機(jī)的遙控器的設(shè)計也十分巧妙，因?yàn)闆]有配置顯示屏，所以體積很小，便攜性十分不錯。使用時只需展開頂部天線與底部手機(jī)卡槽，安裝好手機(jī)和搖桿就行了。值得一提的是，遙控器搖桿拆卸后可以隱藏放置在內(nèi)凹槽里面，可以避免搖桿遺失，套裝里還多配一對，可以說是很貼心了。

配套遙控器

無人機(jī)試飛

外觀介紹完畢，接下來就是重頭戲了，分別打開無人機(jī)和遙控器的電源，安裝手機(jī)APP并連接無人機(jī)，就可以放飛“御”Mavic Air了，為無人機(jī)安裝槳葉保護(hù)罩可以提升安全性。

“御”Mavic Air起飛就緒

如果之前沒有接觸過無人機(jī)，建議使用DJI GO應(yīng)用來自動完成大疆“御”Mavic Air無人機(jī)起飛和降落操作。

通過手機(jī)應(yīng)用可讓無人機(jī)自動起飛/降落

起飛/降落視頻

基本的飛行動作如前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等可以在遙控器上操作，感覺會更直觀。需注意的是無人機(jī)默認(rèn)為美國手操作方式，如要改成日本手、中國手或自定義操作的話可以在DJI GO應(yīng)用中進(jìn)行修改。

遙控器&美國手基本操作

大疆“御”Mavic Air還具有不錯的抗風(fēng)性能，能夠在10米/秒（約5級風(fēng)速）環(huán)境下穩(wěn)定懸停，筆者測試當(dāng)天的風(fēng)速為3~4級，感覺無人機(jī)的常規(guī)飛行還是相當(dāng)平穩(wěn)的，即使急剎車時也不會有非常大的偏移。

兩種飛行模式可以滿足不同需求，P模式（定位）偏重安全性，可以充分利用前后避障攝像頭保證飛行安全，S模式（運(yùn)動）則可以讓無人機(jī)以19m/s的速度飛行，可用于追蹤車輛等進(jìn)行快速跟拍，不過不建議新手飛友使用。

切換飛行模式

大疆為“御”Mavic Air提供了前后避障系統(tǒng)，在 8m/s 的飛行速度下，依然能夠感知到前視 24m，后視 20m 處的障礙物。而全新的APAS功能讓無人機(jī)的避障功能得到進(jìn)一步升級，使得飛行器在一些場景除了剎車之外，可以自動繞過去，獲得更順暢的飛行體驗(yàn)和更流暢的視頻鏡頭，非常智能和人性化。

開啟高級輔助飛行系統(tǒng)

APAS功能測試

“御”Mavic Air不僅室外飛行是一把好手，在足夠空曠的室內(nèi)飛行也同樣勝任，這得益于大疆 FlightAutonomy 2.0系統(tǒng)的VIO（視覺慣性里程計）技術(shù)，因此在GPS信號不佳的室內(nèi)也能通過視覺定位穩(wěn)定懸停和飛行。

開啟視覺定位系統(tǒng)

在續(xù)航方面，“御”Mavic Air配置一塊參數(shù)為2375mAh的鋰電池，官方給出的續(xù)航時間為21分鐘，不過不同飛行環(huán)境無人機(jī)續(xù)航會有些誤差，筆者幾次飛行續(xù)航時間在15分鐘左右。如果在旅行途中做簡單拍攝的話應(yīng)該是完全足夠的，當(dāng)然也可以多配一塊備用電池，這樣可以拍攝更多的美麗景色。

拍攝功能

大疆“御”Mavic Air無人機(jī)除了平穩(wěn)精準(zhǔn)的飛行性能以外，還擁有強(qiáng)大的航拍技能，相機(jī)內(nèi)置的1/2.3英寸、1200萬像素CMOS傳感器使其能夠拍攝以100Mbps碼流錄制的4K/30fps視頻、1080p/120fps慢動作視頻等。同時無人機(jī)所拍攝到的畫面會通過2.4/5.8GHz增強(qiáng)型雙頻Wi--Fi圖傳同步傳送到手機(jī)顯示屏，即使無人機(jī)與人離得較遠(yuǎn)，使用時也基本感覺不到延遲，用戶能夠十分方便地進(jìn)行取景與抓拍。

拍攝視頻效果

拍攝照片效果

這款無人機(jī)還擁有豐富的特殊拍攝模式，包括一鍵短片、三腳架、興趣點(diǎn)環(huán)繞、指點(diǎn)模式等等。其中三腳架模式 下無人機(jī)飛行速度變緩，比較適合新手使用，也適合進(jìn)行精準(zhǔn)構(gòu)圖。影像模式下飛行器的剎車或轉(zhuǎn)向都會更平緩，錄像更流暢。

常用拍攝模式列表

在一鍵短片還內(nèi)置小行星模式、彗星模式等等十分有趣的拍攝模板，彗星模式頗有彗星撞地球的沖擊感，一飛沖天模式則適合拍攝人們躺在沙灘或是草地上的自拍。其它好玩的模式還有很多，這里就不一一贅述了。

一鍵短片內(nèi)還有更多選項

小行星模式（因?yàn)榻?jīng)過壓縮，所以畫質(zhì)大幅降低）

一飛沖天模式（因?yàn)榻?jīng)過壓縮，所以畫質(zhì)大幅降低）

然后再讓我們來看看“御”Mavic Air無人機(jī)的全景拍攝功能，這款機(jī)型擁有豎排模式、廣角模式、180°全景和球形全景四種模式，拍攝到的原圖會在機(jī)內(nèi)完成拼接，成片分辨率高達(dá)32MP，畫質(zhì)非常精細(xì)。同時全景圖片拍攝的時間很短，合成速度也更快，按下拍攝后大約 1 分鐘，您就可以拿到成片，之后就可以分享至朋友圈和微博了。

全景拍攝

慧拍功能也是大疆“御”Mavic Air無人機(jī)的亮點(diǎn)設(shè)計，簡單來說就是人可以通過手勢來控制無人機(jī)的起飛、降落、跟隨、拍攝等常用動作，調(diào)整好機(jī)位后還可以直接進(jìn)入跟隨，非常適合不太會用遙控器操作無人機(jī)的飛友使用，或者也可以用來自拍集體照。

部分慧拍動作視頻

評測總結(jié)

總體來說大疆的這款“御”Mavic Air無人機(jī)動感的外觀符合年輕人的時尚審美，巧妙精致的設(shè)計可以非常便捷地隨身攜帶。飛行方面這款無人機(jī)延續(xù)了前輩機(jī)型的高性能，并且還引入了APAS功能，飛行更安全智能，而通過慧拍功能，飛友們用手就能方便地控制無人機(jī)的飛行與拍攝錄像。在拍攝方面，4K三軸云臺相機(jī)能夠輕松拍出高清視頻和照片，彗星模式、小行星模式等拍攝模板讓航拍大片隨手可得，轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈和微博一定會讓好友們眼前一亮。