華為以前從來沒有發(fā)布過季報，曾因此引發(fā)內部的各種揣測。如下面這個對話接龍：

A，蘋果、思科、愛立信、中興、騰訊、阿里等，都是每個季度發(fā)布一次財報，為什么華為是每半年發(fā)布一次呢？就因為沒上市？

B，季報是上市公司信息公開的要求；因為股票交易太頻繁，需要給投資者提供信息。

C，華為不是上市公司，年報都可以不發(fā)的。但是考慮到公開必要信息，所以發(fā)了年報。但是我們的年報比上市公司要簡單一些，很多東西是不說的。

D，發(fā)季報對華為有什么好處么？

01

華為首次發(fā)布季報

2019年4月22日，華為對外發(fā)布有史以來的第一份季度，即2019年一季度的經(jīng)營業(yè)績。

2019年一季度，華為實現(xiàn)銷售收入1,797億人民幣，同比增長39%；凈利潤率約為8%，同比略有增長。

運營商業(yè)務、企業(yè)網(wǎng)業(yè)務、消費者業(yè)務、云BU各有看點。

——截止到2019年3月底，華為已經(jīng)和全球領先運營商簽訂了40個5G商用合同，70,000多個5G基站已發(fā)往世界各地。

——企業(yè)業(yè)務發(fā)布了“數(shù)字平臺”，提出“Huawei Inside"新定位，通過提供“無處不在的聯(lián)接+數(shù)字平臺+無所不及的智能”，做數(shù)字中國的底座、成為數(shù)字世界的內核。企業(yè)業(yè)務全球率先商用5G技術加持的Wi-Fi 6 AP，截至一季度華為Wi-Fi 6發(fā)貨數(shù)量全球第一。

——一季度華為智能手機發(fā)貨量超過5,900萬臺，PC、可穿戴設備和智能家居生態(tài)等業(yè)務憑借領先的創(chuàng)新產(chǎn)品和良好的用戶體驗，進一步獲得了全球消費者的認可。

——華為云立足創(chuàng)新，致力于打造最佳混合云，提供全棧AI解決方案，使能行業(yè)智能化升級，實現(xiàn)普惠AI。截至目前，超過100萬企業(yè)用戶和開發(fā)者選擇華為云。一季度，華為云新加坡大區(qū)開服，發(fā)布AI模型市場，一站式AI開發(fā)平臺ModelArts在斯坦福DAWNBench榜單獲得圖像識別訓練和推理雙料世界冠軍。

02

Wi-Fi 6是什么鬼

這次季報里特別提到Wi-Fi 6，咔嚓沒有看懂。第一時間咨詢華為企業(yè)網(wǎng)內部人員，但語焉不詳。看這個架勢，這一定是一個具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，有點比肩當年數(shù)據(jù)卡的感覺。

仔細查找資料發(fā)現(xiàn)，在4月19日召開的2019年華為全球分析師大會上，華為和Wi-Fi聯(lián)盟聯(lián)合舉辦了一個主題為“Wi-Fi 6，激發(fā)Wi-Fi商業(yè)價值”的媒體圓桌會議。華為宣布啟用全新的Wi-Fi品牌：AirEngine，并將應用于全系列企業(yè)級Wi-Fi 6產(chǎn)品中。據(jù)了解，Wi-Fi 6已經(jīng)在全球5大區(qū)域規(guī)模部署。

（華為數(shù)通產(chǎn)品線園區(qū)網(wǎng)絡領域總裁趙志鵬發(fā)布AirEngine）

AirEngine也是華為此次在分析師大會上發(fā)布的四大引擎之一。華為5G智能天線技術和智能應用加速技術使Wi-Fi覆蓋面積增加50%、Wi-Fi網(wǎng)絡時延低至10ms，移動體驗最佳。

華為AirEngine具有如下三個主要特征：第一，超強性能，經(jīng)國際權威測試機構Tolly Group驗證，性能業(yè)界最高。第二，極致體驗，源于華為5G智能天線技術和智能應用加速技術，華為Wi-Fi網(wǎng)絡能夠智能調優(yōu)，保障最優(yōu)的用戶體驗和業(yè)務的時刻在線。第三，使能新商業(yè)，華為Wi-Fi可感知4K/VR等新應用。

而傳統(tǒng)Wi-Fi網(wǎng)絡已不適應VR/AR/4K等新興應用對高帶寬、高并發(fā)、低時延的挑戰(zhàn)，華為AirEngine的技術優(yōu)勢正好能夠讓無線網(wǎng)絡高效可靠承載傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡業(yè)務，能夠保證VR/AR教學流暢無眩暈、企業(yè)4K高清會議無線辦公、工業(yè)制造AGV漫游零丟包，加速各行各業(yè)的企業(yè)數(shù)字化轉型。

Wi-Fi聯(lián)盟全球營銷副總裁Kevin Robinson透露說：“2019年將成為Wi-Fi 6正式商用的元年，并且將在2019年Q3推出Wi-Fi 6 Certification。”

03

華為發(fā)布不造車的汽車戰(zhàn)略

在上海國際車展上，華為輪值董事長徐直軍發(fā)布了華為的智能駕駛計劃。徐直軍認為“隨著汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車正在成為人類社會新的革命性發(fā)展引擎，其影響遠遠超出兩個行業(yè)本身”。

華為由此明確了自己的戰(zhàn)略選擇，“華為不造車，聚焦ICT技術，幫助車企造好車”。徐直軍表示，華為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，主要將提供以下四個解決方案：

第一，提供4G/5G車載移動通信模塊和T-BOX及車載網(wǎng)絡。

第二，提供MDC（移動數(shù)據(jù)中心），即智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大腦，是一個計算平臺，或者智能駕駛的子系統(tǒng)。

第三，為開發(fā)者在華為云上提供自動駕駛云服務Octopus（八爪魚），包括數(shù)據(jù)處理、訓練、仿真、測試等。

第四，Huawei HiCar人-車-家全場景無縫互聯(lián)解決方案，把整個智能終端的生態(tài)和跟車、家結合起來，真正把車打造成第三生活空間。

總體來講，華為定位就是，基于ICT技術，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應商。

04

閃存市場閃出一匹黑馬

在第十六屆華為全球分析師大會上，華為透露2018全年華為在全閃存存儲市場增速全球第一。華為是業(yè)界首家提供NVMe（非易失性內存主機控制器接口規(guī)范）架構的中高端全閃存存儲廠商。

華為已具備全面的閃存存儲能力，通過高效能的硬件架構、面向閃存優(yōu)化的高性能，為企業(yè)提供智能的數(shù)據(jù)服務和簡單靈活的管理。在企業(yè)數(shù)據(jù)中心，面向企業(yè)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫/VDI/辦公協(xié)同等應用，華為提供OceanStor系列企業(yè)存儲SAN、NAS、Dorado全閃存陣列。作為業(yè)界最快的全閃存存儲，OceanStor Dorado中高端全閃存存儲可以達到業(yè)界領先的0.3毫秒時延。

截至目前，華為智能存儲已經(jīng)贏得全球超過1萬家客戶，根據(jù)Gartner 2018 Q4數(shù)據(jù)顯示，2018年華為全閃存存儲市場增速全球第一，華為智能存儲中國市場收入、出貨套數(shù)、出貨容量均位居第一。

華為IT產(chǎn)品線智能存儲與數(shù)據(jù)管理領域總裁孟廣斌表示：“基于全面的產(chǎn)品和技術創(chuàng)新能力，華為智能存儲將持續(xù)與AI技術深度融合，幫助客戶應對數(shù)據(jù)爆炸式增長，簡化數(shù)據(jù)管理運維，并加速數(shù)據(jù)分析挖掘，進入智能的數(shù)據(jù)時代。”