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autocarweekly

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超級充電體系下,還要固態(tài)電池做什么?

國內(nèi)純電第一次爭奪“1000公里續(xù)航入場券”,已經(jīng)是兩年多之前的事。
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 04-17 15:55 ?794次閱讀

“固態(tài)電池”和“半固態(tài)電池”是水火不容嗎?

要說汽車動力電池的終極形態(tài)是什么,固態(tài)電池必有席位。
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 04-15 17:09 ?1600次閱讀
“固態(tài)電池”和“半固態(tài)電池”是水火不容嗎?

如果蘋果在中國,會不會造車這事兒早成了?蘋果汽車執(zhí)迷于“假努力”?

世界上,比起了大早趕了晚集更讓人崩潰的是什么?
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 03-01 15:37 ?831次閱讀
如果蘋果在中國,會不會造車這事兒早成了?蘋果汽車執(zhí)迷于“假努力”?

汽車前臉“發(fā)光革命”:從大燈到一體式發(fā)光前臉的演變

相比于大燈組使用的LED燈珠,現(xiàn)代雅尊的功率要更低,所以它的照明效果比較弱,光源的透射效果和傳遞距離....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 01-19 10:56 ?1433次閱讀

如何評價零跑汽車的NAC技術(shù)?NAC技術(shù)是怎么出現(xiàn)的?

日前,零跑汽車推出了一項讓駕駛員體驗“科目二”駕駛樂趣的技術(shù),這項名為NAC的駕駛技術(shù)可以實現(xiàn)系統(tǒng)控....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 01-16 16:53 ?1822次閱讀
如何評價零跑汽車的NAC技術(shù)?NAC技術(shù)是怎么出現(xiàn)的?

實體按鍵“大反攻”

自打當(dāng)年特斯拉的超大屏幕先聲奪人,車圈似乎是追隨著手機(jī)行業(yè),向100%全面觸屏化一路邁進(jìn)頭也不回。什....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 01-11 16:49 ?1002次閱讀

汽車到底應(yīng)該怎么賣?

這股風(fēng)潮由特斯拉帶起,并迅速蔓延至幾乎所有品牌。體量輕、成本低、人流量大、曝光度高,基本解決了一個全....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 12-27 17:01 ?1149次閱讀

只顧著快,撐不起電動性能

回到現(xiàn)實,除了宏觀上從油到電長短板調(diào)換的因勢利導(dǎo),微觀上已有的電動性能車也確實沒有足夠重視動力變化所....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 12-20 16:28 ?828次閱讀
只顧著快,撐不起電動性能

十年時間,吉利進(jìn)化為設(shè)計吉利

在這個過程中,吉利毫無疑問的,成為了中國汽車在設(shè)計領(lǐng)域進(jìn)化的一個重要代表。在這十年的歷程中,吉利汽車....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 12-19 16:43 ?1116次閱讀

開啟新能源新競爭時代,需要一個領(lǐng)跑者

考慮中國市場情況,15-20萬元新能源中型SUV大概是最適合孕育國民車。近幾個月來,零跑C11迅速殺....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 12-15 17:21 ?982次閱讀
開啟新能源新競爭時代,需要一個領(lǐng)跑者

中國汽車再也不用躲在別人后頭擋子彈了

具體到品牌方面,蔚來ET5T在Euro NCAP 2023碰撞測試中獲得了五星安全評級,這是繼ET5....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 12-15 17:02 ?885次閱讀
中國汽車再也不用躲在別人后頭擋子彈了

我們和八個蔚來產(chǎn)品經(jīng)理聊了聊,如何把座艙做出蔚氣?

比如8155芯片,7.1.4沉浸聲,以及新版本中小紅書和智慧停車?yán)U費應(yīng)用,都是蔚來行業(yè)首發(fā);而守衛(wèi)模....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 11-14 16:41 ?875次閱讀

為什么說零跑給出了一個全新的解題思路?

尤其是零跑,剛剛獲得了Stellantis的重大投資,拿到了15億歐元投資的同時,還成立了“零跑國際....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 11-12 11:22 ?1046次閱讀
為什么說零跑給出了一個全新的解題思路?

PHEV可能確實會淘汰,但擊敗它的不是增程

需要澄清一下,李老板原微博其實沒直說PHEV將被淘汰的話,他第一條微博提到的是“堅持多檔PHEV的車....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 11-10 16:50 ?980次閱讀
PHEV可能確實會淘汰,但擊敗它的不是增程

中國的汽車設(shè)計,要往哪里去?

在吉利銀河E8這款車目前可見的信息上,我們會發(fā)現(xiàn)吉利采用了“漣漪美學(xué)”全新設(shè)計語言,并大量融入了聲、....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 10-29 09:45 ?876次閱讀

從Duett到EM90,豪華MPV有了新玩家

從目前可查閱到的信息來看,EM90前臉并未直接采用此前人們所猜測的EX90的造型,而是針對車頭進(jìn)行了....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 10-22 11:50 ?888次閱讀

長城進(jìn)軍MPV,高山帶來意外驚喜

這已經(jīng)不是魏牌第一次在官方資料中明確cue理想了,魏牌的旗艦級SUV藍(lán)山,從開發(fā)之初瞄準(zhǔn)的直接競品,....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 10-20 17:13 ?1104次閱讀

造酒造手機(jī)造飛機(jī),車企居然開始跨界造船了?

2022年初就有網(wǎng)友驚喜發(fā)現(xiàn),比亞迪經(jīng)營范圍新增了船舶管理、港口理貨裝卸搬運等業(yè)務(wù)。然后,就傳出比亞....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 10-20 17:09 ?1077次閱讀

MINI EV們的黃金時代過去了

意外的是,顛覆宏光MINIEV銷量霸主地位的并不是“另一個MINIEV”。真正的威脅來自更高一個級別....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 09-25 16:57 ?823次閱讀
MINI EV們的黃金時代過去了

智能駕駛該考慮“防沉迷”了?

空難調(diào)查結(jié)果令人震驚,盡管機(jī)長有著近1萬小時的飛行經(jīng)驗,但手動駕駛飛機(jī)著陸的次數(shù)卻屈指可數(shù)。韓亞航空....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 08-29 14:48 ?835次閱讀
智能駕駛該考慮“防沉迷”了?

藍(lán)山月銷破5千,魏牌撥云見藍(lán)天

除了初代的VV系列,魏牌近兩年上市的摩卡燃油版和瑪奇朵全系,全部都已經(jīng)停售,整個品牌的在售車型被砍到....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 08-17 16:05 ?831次閱讀
藍(lán)山月銷破5千,魏牌撥云見藍(lán)天

工信部指導(dǎo)搞了一場中國新能源汽車第2000萬輛下線活動

在諸如“電動車是不是未來”之類浩如煙海的包漿討論中,你一定看到過“最早的電動車18XX年就發(fā)明了”、....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 08-17 16:02 ?846次閱讀
工信部指導(dǎo)搞了一場中國新能源汽車第2000萬輛下線活動

未來三年,電池越大的越尷尬

第二,得最大程度的幫助中國企業(yè)盡快擺脫純電補(bǔ)貼,實現(xiàn)規(guī)模化盈利。主機(jī)廠不盈利,供應(yīng)鏈大幅盈利,想想就....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 08-16 14:44 ?1170次閱讀
未來三年,電池越大的越尷尬

除了“卷”,汽車市場仿佛已無處可去

套用到汽車行業(yè),內(nèi)卷指的本該是那些不良的、不負(fù)責(zé)的、不可持續(xù)的競爭行為:惡意抹黑競品、夸大宣傳、燒錢....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 08-03 16:17 ?766次閱讀

后半年汽車資本市場還有機(jī)會嗎?

老李前段時間一直在各地拜訪和旅居,不管是國外還是國內(nèi),感受到的都是來自社會各方面的“收縮”,幸運的是....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 07-19 14:33 ?858次閱讀

BBA還嫌自己不夠高端?

當(dāng)初BBA大力度鋪入門級產(chǎn)品線,那還是新能源未見曙光的時刻,當(dāng)時特斯拉的威脅最多也只是停留在社交貨幣....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 06-07 15:33 ?788次閱讀
BBA還嫌自己不夠高端?

新能源汽車座艙競爭核心的三個維度

對于大吉利集團(tuán)而言,旗下已經(jīng)有多個品牌推進(jìn)了全面電氣化,如百萬級別的路特斯,市場表現(xiàn)很不錯的smar....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 04-24 09:19 ?981次閱讀

人心思剁新能源,前路未知汽車股

在二級市場,以長城汽車為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)一般被稱為汽車股,由汽車研究團(tuán)隊負(fù)責(zé),而比亞迪、寧德時代等....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 03-23 09:40 ?2527次閱讀

Robotaxi會成為度過自動駕駛寒冬的最優(yōu)解嗎?

很多朋友說,Robotaxi是推動自動駕駛行業(yè)從“春秋爭鳴”走向“戰(zhàn)國爭霸”的關(guān)鍵因素,今天老李和大....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 12-01 14:38 ?706次閱讀

汽車集成化和去集成化的博弈

比如模塊化房屋已經(jīng)有起頭之勢。它是將房屋按功能模塊進(jìn)行拆解,先在工廠內(nèi)完成加工,然后運到現(xiàn)場組裝即可....
的頭像 autocarweekly 發(fā)表于 11-28 15:24 ?667次閱讀
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