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標簽 > 寧德時代
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六氟磷酸鋰暴漲6倍!鋰電池熱銷引發材料供應緊缺, 比亞迪和寧德時代如何化解?
據行業專家透露,現在生產1Gwh磷酸鐵鋰電池,需要消耗125噸左右六氟磷酸鋰。以比亞迪一年產能80WGh,需要采購1萬噸六氟磷酸鋰,才能保證產能在明年底...
15分鐘充電80%!能量密度160Wh/kg,-20℃照樣用!寧德時代“鈉離子”電池大有來頭!
電子發燒友網報道(文/周凱揚)在可充電電池市場,鋰離子電池的霸主地位依然無可撼動。目前鋰離子電池已經在動力、消費和工業領域,逐漸實現對移動式化石能源的替...
上半年產銷同比增近2倍!中國電動車熱銷引發電池荒 CEO上陣搶產能
7月8日,乘聯會發布2021年6月份全國乘用車產銷數據。6月新能源乘用車批發銷量達到22.7萬輛,環比5月增長14.7%,6月新能源乘用車零售銷量達到2...
廣汽集團:與寧德電池合資工廠預計下半年投產 超級快充技術即將量產
? 7月7日,廣汽集團在互動平臺表示,在電池技術領域,目前公司主要為外購電芯,完全自主掌握BMS硬件、軟件開發和PACK自主集成開發,自建的PACK產線...
摘要 寧德時代與科士達合資儲能一期項目將于近期投產,項目建設儲能設備PCS生產線2條、儲能PACK生產線1條、充電樁整樁生產線2條,建成后年產儲能PAC...
摘要 譽辰自動化的應對策略是,一方面積極擴充產能,提升公司的交付能力,同時挑選優質客戶合作;另一方面,保持技術創新和產品品質,提升公司的競爭力。 202...
全球新能源汽車市場高速增長 SK innovation宣布到2025年電池產能將達200Gwh
7月1日,韓國 SK Innovation Co Ltd周四表示,該公司目標是在 2025 年將電池年產能提高至 200GWh,較之前宣布的增長 60%...
近日,寧德時代發出公開消息,宣布其與特斯拉簽訂了一項供貨框架協議的公告。公告中顯示,寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動...
作為全球動力電池的龍頭企業,寧德時代不再單是電池供應商的角色,而是不斷觸探下游生態鏈,打造成更為復雜、多元的能源服務商。 4月28日,寧德時代公告稱,擬...
6月23日晚,先導智能發布了向特定對象發行股票發行情況報告書。發行結果顯示,截至2021年6月10日,公司此次發行股票總數量為1.12億股,發行價格為2...
越來越多國際車企的選擇,給LFP電池在乘用車市場帶來更大的想象空間。 在應用端,LFP電池配套正在從A00級車型向A級甚至B級等高端車型滲透升級,國際主...
工程機械領域電動化應用正在加速落地。 寧德時代發布消息稱,6月23日,搭載寧德時代電池的全球首臺120噸級純電動交流傳動礦用自卸車在湘電集團成功下線,并...
作為動力電池新基建掌舵者,當前寧德時代已規劃8大自建生產基地,合計電池產能(含Pack)500GWh,若加上與車企合資公司的產能將達600-650GWh...
6月17日,寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運。 寧德時代董事長曾毓群表示,宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分,建成后將成...
頭部巨頭密集的產能規劃,對于設備配套企業帶來巨大的交付壓力。 據不完全統計,2021年至今,寧德時代、中航鋰電、蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能、比亞迪等多...
寧德時代與中國能建在福建寧德簽訂戰略合作協議。根據協議,雙方將在科技研發、儲能系統產品和產業合作、儲能項目及重點區域市場、國際業務拓展等方面建立長期、穩...
國內新能源汽車市場保持高增長態勢。5月新能源汽車銷售19.6萬輛,同比增長174.2%,環比4月亦增長了6.7%。 但暢銷車型榜單發生了明顯變化。5月新...
2021年一季度杭可科技實現營收 3.12 億元,同比增長 87.03%;歸母凈利潤 0.52 億元,同比增長 7.32%。一季度營收大幅上漲主要由于動...
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