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新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業已被取消整車生產資質。
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三電系統,即動力電池(簡稱電池)、驅動電機(簡稱電機)、電機控制器(簡稱電控),也被人們成為三大件,加起來約占新能源車總成本的70%以上,是決定整車運動...
汽車級FRAM+虛擬儀表+汽車級代工,富士通迎接新能源與自動駕駛汽車市場風口
據Global Market Insight的預測數據顯示,隨著新能源汽車的發展以及自動駕駛技術的成熟,汽車電子零部件市場規模將保持高速增長。據預測,到...
針對中國汽車市場純電動汽車(EV)路線以及日系車擅長的混合動力汽車(HEV)市場,瑞薩電子提供了相應的解決方案。與汽油發動機驅動的傳統汽車不同,HEV和...
新能源汽車空調與傳統汽車空調的區別是采用電動壓縮機取代了傳統皮帶驅動的空調壓縮機。制冷工作原理基本相 同,取暖通常采用電加熱方式,主要分為兩種:一種是混...
中韓汽車產業發展研討會自2013年起,已經連續舉辦六屆,成為中韓兩國汽車行業交流的重要平臺。近些年,我國新能源汽車市場也已發展至百萬規模,但純電動汽車仍...
發展新能源汽車(電動汽車),電池是一個瓶頸。為了破解這個,大家把精力放在提高動力電池的比能量上了,于是比能量目前是天天在提高。
國內的新能源汽車處在如火如荼的階段,對于整車企業而言,如何確保新能源汽車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質保,以及質保...
隨著中國雙積分政策的落地以及世界各國陸續發布純燃油車禁售時間表,各大主機廠都已將新能源汽車開發作為后續發展戰略中至關重要的環節,而這也造就了目前門派林立...
在33111這五個部分當中,比亞迪的電池最有競爭力,因為其他廠商普遍不會涉足電池的研發生產領域,在業務上不存在競爭關系。目前比亞迪電池的出貨量緊隨寧德時...
可持續性同樣是新型電池研發中不能忽視的因素。相關部門須針對與新型電池有關的原材料開采、回收、生產和處理工藝等問題制定相關政策。可持續性是一項主要由政府主...
電池包結構仿真:GB/T31467.3的隨機振動、沖擊擠壓碰撞跌落
首先,在把電池包三維模型導入到SCDM后需對模塊進行重新命名,名字可根據自己要求更改,自己可通過名字識別是哪個零部件即可,對電池單體、吊耳、壓條、箱體、...
燃料電池只在長續航、大工業等特定領域有優勢,而小功率應用方面,鋰電池的效率(90%)比燃料電池(從發電到最終的應用效率只有40%到50%)高很多。氫能可...
隨著新能源汽車技術的不斷發展,客戶對于電機的功率密度(功率/重量)要求越來越高,同等重量條件下如何獲得更大的功率?
2018年7月25日,以“聚焦城市物流電動化”為主題的“高工電動車?電動物流車產業峰會”在武漢舉行。華立源銷售總監肖波做了題為”動力電池性能對純電動物流...
面向當前科技行業中業炙手可熱的LED智能照明和新能源汽車隔離應用,Silicon Labs(亦稱“芯科科技”
車輛在行駛的過程中會產生熱量,不管是傳統燃油車也好,還是新能源汽車,由于結構的不同,它們產生的熱量的部件是不同的。
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