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標簽 > 無人駕駛汽車

無人駕駛汽車

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無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機器人,主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標。

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無人駕駛汽車簡介

  無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。

  它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

  集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體,是計算機科學、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物,也是衡量一個國家科研實力和工業(yè)水平的一個重要標志,在國防和國民經(jīng)濟領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。

無人駕駛汽車百科

  無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機器人,主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標。

  據(jù)湯森路透知識產(chǎn)權(quán)與科技最新報告顯示,2010年到 2015年間,與汽車無人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過22,000件,并且在此過程中,部分企業(yè)已嶄露頭角,成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導者。

  技術(shù)原理

  無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。

  它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

  集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體,是計算機科學、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物,也是衡量一個國家科研實力和工業(yè)水平的一個重要標志,在國防和國民經(jīng)濟領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。

  人駕駛汽車如何實現(xiàn)避障

  華南理工大學機械與汽車工程學院教授李巍華向記者介紹,避障主要是由測距儀、雷達跟攝像頭同時得到道路信息,測距儀可以高速獲取障礙物的距離。接著由車載電腦處理信息并且通過控制算法作出線路決策。谷歌從2009年至今都在為這項技術(shù)埋頭苦干,其中避障和路徑規(guī)劃是兩大核心問題。相機、雷達、GPS等用于檢測道路信息的傳感器,就仿如無人駕駛汽車的耳目。

  根據(jù)今年5月中旬谷歌披露的技術(shù)細節(jié)信息,在避障方面,激光測距儀、攝像頭以及雷達堪稱三大關(guān)鍵的傳感設備。谷歌無人駕駛汽車的一個突出特點就是其車頂上方的旋轉(zhuǎn)式激光測距儀,該測距儀能發(fā)出64道激光光束,幫助汽車識別道路上潛在的危險。該激光的強度比較高,能計算出200米范圍內(nèi)物體的距離,并借此創(chuàng)建出環(huán)境模型。在谷歌無人駕駛汽車的前后保險杠上面,一共安裝了四個雷達,這是自適應巡航控制系統(tǒng)的一部分,可以保證無人駕駛汽車在道路行駛時處在安全的跟車距離上,按照谷歌的設計,其無人車需要和前車保持2-4秒的安全反應距離,具體設置根據(jù)車速變化。從而能最大限度地保證乘客的安全。而安裝于車頭的前置相機主要用于近景觀察,這個相機除了要負責記錄車輛周邊環(huán)境等詳細信息,還要負責記錄行駛過程中的交通信號燈、交通標志標線等。如同眼睛的作用,無人駕駛汽車的視覺傳感器系統(tǒng),在無人駕駛智能車的安全可靠行駛中起著無法替代的作用。

  總結(jié)

  在無人駕駛技術(shù)高速發(fā)展+基礎設施建設完善+市場運營環(huán)境成熟的背景下,人們有了高性能體驗,無人駕駛汽車才會真正邁入新時代。

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無人駕駛汽車知識

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