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標簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿無人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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邱燦鋒在對話中系統(tǒng)闡述了智行者出海的戰(zhàn)略邏輯:中國企業(yè)的無人駕駛產(chǎn)品相較于海外本土產(chǎn)品,具備技術(shù)、成本和服務(wù)等多重優(yōu)勢,而公共安全、生活服務(wù)、智能出行等...
汽車巨頭與科技巨頭PK,無人駕駛汽車領(lǐng)域競爭格外激烈
據(jù)報道,提起無人駕駛汽車技術(shù),很多人首先想到的就是科技巨頭谷歌,因為此前關(guān)于該公司無人駕駛汽車的消息一度引發(fā)外界關(guān)注。殊不知在自動駕駛專利領(lǐng)域,豐田、...
2018-07-03 標簽:無人駕駛 415 0
該條例對自動駕駛的安全問題進行了詳細的規(guī)范。從汽車本身來說,條例制定了嚴格的準入、登記和處罰條款,所以沒有通過申請的汽車是斷然不能上路的。與此同時,條例...
2022-08-12 標簽:無人駕駛自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 412 0
蘋果在研發(fā)無人駕駛汽車方面已經(jīng)有兩年多的歷史,邁凱倫專業(yè)領(lǐng)域覆蓋汽車工程、車載計算機系統(tǒng)以及新興底盤材料。若蘋果與邁凱輪聯(lián)手,將加速其神秘汽車項目的進展。
Uber 在各個國家及地區(qū)踢鐵板不是新聞,現(xiàn)在為了自動駕駛汽車申請牌照,還跟自己的出生地加州對抗, MarketWatch 甚至發(fā)文抨擊 Uber 的行...
這意味著百度大腦將與各行各業(yè)結(jié)合,衍生出不同領(lǐng)域的行業(yè)大腦,比如醫(yī)療大腦、交通大腦、金融大腦等等。
車是什么? 車即出行空間 車即代步工具 車即人與路的協(xié)同載體 ...... 我們身處“造車即是科技”的時代 過去幾年,放眼全球,我們看到互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)、...
在流動的車位與交錯的車道間,傳統(tǒng)清潔總在追逐"覆蓋率"與"安全性"的平衡。如今,智行者用算法給出了新答案。
谷歌修正無人駕駛業(yè)務(wù)定位,要做車企供應(yīng)商
12月14日,谷歌宣布拆分旗下無人駕駛業(yè)務(wù),未來將以一家名為“Waymo”的獨立子公司形式存在。
在2017年年初,兩大展會剛剛落幕,分別是拉斯維加斯的CES 2017消費電子展和底特律的北美車展,在CES上我們看到了超過145項關(guān)于汽車科技的最新成...
我國目前尚未推出任何標準。而目前在通信標準上存在兩種聲音,一種是DSRC方案,這也是目前企業(yè)普遍在采用的通訊標準,第二種是LTE-V方案,這是由國內(nèi)的大...
2016-11-14 標簽:車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 399 0
12月26日,據(jù)報道,三星電子已啟動一項重要的內(nèi)部研發(fā)項目:智能傳感器系統(tǒng)。此舉預(yù)示著這家半導體制造商正致力于將這一技術(shù)應(yīng)用于未來的無人駕駛和人工智能半...
汽車自動化技術(shù)備受關(guān)注,硅谷VC或加大投資
一方面是對于無人駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認知;另一方面則是讓不少風投看到了機會,認為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā),以及計算機視覺為支撐的軟...
上個月,全新版《美國機器人路線圖》發(fā)布。這份由全美150多位研究者共同完成的報告呼吁:國家應(yīng)該在新技術(shù)的安全集成方面制定更好的政策框架以保證我們每日生活...
2016-11-19 標簽:機器人物聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 398 0
美或?qū)⒊雠_無人駕駛安全法規(guī) 中國仍需等待時日
盡管無人駕駛汽車似乎離用戶的距離越來越近,但是在國內(nèi)的政策層面依然有待時日。即便在國內(nèi)可以上路應(yīng)用,預(yù)計會首先在公共交通等領(lǐng)域進行試用,例如一些固定的公...
近日,踏歌智行亮相人民日報“高質(zhì)量發(fā)展故事匯”欄目,該欄目是人民日報舉全社之力打造的體系化、學理化經(jīng)濟宣傳融媒體品牌欄目。
2025-01-16 標簽:無人駕駛踏歌智行新質(zhì)生產(chǎn)力 397 0
近日,湖北港口集團陽邏港三期碼頭,12輛東風無人駕駛集裝箱卡車正有序執(zhí)行。裝卸指令東風暢行無人集卡項目相關(guān)負責人介紹,“每輛車搭載30多個傳感器,依托5...
從蜀道難到北斗導航,從絲綢之路到中歐班列,交通作為人類文明的載體,既推動了社會的發(fā)展,又面臨著復雜的挑戰(zhàn)。如何破局?路在何方?
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