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標(biāo)簽 > 電動汽車

電動汽車

電動汽車

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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。

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電動汽車技術(shù)

電池安全,芯片負責(zé)

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眾所周知,由于自身物理特性,鋰電池具有相當(dāng)?shù)奈kU性。鋰電池充電時,將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能進行能量儲存,放電時則將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能進行能量釋放。而鋰電池一旦儲...

2023-05-18 標(biāo)簽:電動汽車鋰電池智能手機 892 0

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發(fā)展電動二輪和三輪車與發(fā)展四輪或更大的電動汽車一樣,對防治污染和緩解氣候變化具有至關(guān)重要的作用。與汽車和卡車相比,內(nèi)燃機驅(qū)動的二輪和三輪車數(shù)量龐大,但相...

2023-05-18 標(biāo)簽:電動汽車二極管ECU 1282 0

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2023-05-17 標(biāo)簽:電動汽車直流充電 5984 1

未雨綢繆,預(yù)測電動汽車充電樁的電力需求

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2023-05-17 標(biāo)簽:電動汽車充電樁變壓器 1585 0

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電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩受到功率和物理條件的限制,所以其最大轉(zhuǎn)矩曲線是一個信封形(envelope)。中間的紅圈是等效率曲線,里面的紅圈代表效率高,越往外效率越低。

2023-05-17 標(biāo)簽:電動汽車永磁同步電機電機 1081 0

新能源汽車續(xù)航技術(shù)大功率(液冷)充電槍組成及原理

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液冷充電槍就是通過一個電子泵來驅(qū)動冷卻液流動,從而實現(xiàn)在經(jīng)過液冷線纜時,帶走電流損耗時所產(chǎn)生的的熱量,最終回到冷卻液油箱,通過電子泵驅(qū)動散熱器進行散熱。...

2023-05-16 標(biāo)簽:電動汽車線纜 8371 0

如何提升電動汽車車載動力的效率

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Infinitum把電機里定子鐵芯中所有的鐵和銅繞組從定子中取出,全部更換為蝕刻了銅導(dǎo)體的印刷電路板(PCB)定子,從而推出了比傳統(tǒng)軸向磁通電機尺寸更小...

2023-05-16 標(biāo)簽:電動汽車逆變器驅(qū)動電機 580 0

微電網(wǎng) - 脫離公共電網(wǎng)的高效選擇

我們中許多擁有電動汽車的人不得不考慮充電問題 — 重點在于節(jié)約能源,所以微電網(wǎng)從當(dāng)?shù)乜稍偕茉粗蝎@取電能絕對符合時代精神。電動車電池是一種大型充電負載,...

2023-05-16 標(biāo)簽:電動汽車SiC可再生能源 1146 0

電源逆變器 - 電動汽車的關(guān)鍵安全系統(tǒng)

電動汽車的一個關(guān)鍵子系統(tǒng)是高壓 (HV) 電源逆變器。一輛車可以有多個高壓電源逆變器,但車載充電 (OBC)、直流-直流蓄電池升壓電路和牽引電機逆變器最...

2023-05-16 標(biāo)簽:電動汽車電源逆變器 1097 0

電動汽車(EV)中的霍爾效應(yīng)傳感器作用

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霍爾效應(yīng)位置傳感器根據(jù)永磁目標(biāo)的磁場強度產(chǎn)生小電壓。輸出電壓可用于測量磁體與霍爾效應(yīng)集成電路 (IC) 之間的距離。

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BQ79614-Q1芯片內(nèi)部集成了前端濾波器和后置ADC低通濾波器。前端濾波器是為了降低成本,能夠在電池輸入電路上使用簡單、低壓的差分RC濾波器。

2023-05-15 標(biāo)簽:電動汽車mcubms 2384 0

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動力電池系統(tǒng)一個或一個以上蓄電池包及相關(guān)附件(蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備、以及機械總成)構(gòu)成的為電動汽車整車提供電能的系統(tǒng)。

2023-05-13 標(biāo)簽:電動汽車高壓電器 1088 0

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充電是采用串聯(lián)方式實現(xiàn)800V充電,但車上所有的電器架構(gòu)運行還是以400V中壓運行,整個電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升,充電效率的提升有限,其優(yōu)勢是短期內(nèi)...

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在電動汽車驅(qū)動控制器中,逆變控制器是實現(xiàn)能量交直流轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵部件,用于電機的驅(qū)動或制動時的能量回收或是提供交流電源。市場對于逆變控制器的能量傳輸效率、功...

2023-05-11 標(biāo)簽:電動汽車控制器晶體管 2459 0

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在整個電池管理系統(tǒng)中,電池荷電狀態(tài)的預(yù)測和計算(即SOC)是其最重要的功能,因為有了精確的電池充電/放電狀態(tài)的預(yù)測/計算,才能進行有效均衡管理。

2023-05-11 標(biāo)簽:電動汽車存儲器SPI 1106 0

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想要提升汽車電池回收的效率,便必須在電池的首次使用和任何后續(xù)生命周期中進行有效的電池健康監(jiān)測,這將有助于在電池買賣雙方之間建立信任?;谶@種信任,OEM...

2023-05-10 標(biāo)簽:電動汽車管理系統(tǒng)電池 1278 0

什么是直流快速充電?

當(dāng)消費者想要購買電動汽車時,為電動汽車充電的時間持續(xù)影響他們的購買決定。今天,為電動汽車充電的最快方式是大功率直流(DC)快速充電。

2023-05-10 標(biāo)簽:電動汽車充電器電池充電 4860 0

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快速IGBT在前端可以快速響應(yīng),首推汽車級的器件,能夠滿足電路延時、信號降噪和控制算法等方面的需求,英飛凌的IKW4N65F5A,耐壓650v,損耗01...

2023-05-10 標(biāo)簽:電動汽車車載電流傳感器 3310 0

電動汽車電控系統(tǒng)解決方案

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新能源汽車電控系統(tǒng),狹義的講是指整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動電機控制器等。

2023-05-10 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車電控系統(tǒng) 1904 0

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隨著人們對電動汽車 (EV) 和混動汽車 (HEV) 的興趣和市場支持不斷增加,汽車制造商為向不斷擴大的客戶群提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,競爭日益激烈。由于 EV 的...

2023-05-09 標(biāo)簽:電動汽車安森美IGBT 8961 0

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  • SDK
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      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • TMS320F28335
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    靜電防護
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    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認波特率是115200,但是單片機不能達到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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時鐘 時鐘振蕩器 時鐘發(fā)生器 時鐘緩沖器 定時器 寄存器 實時時鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
電機驅(qū)動器 步進驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進電機 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機
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