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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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因此我們?cè)儐柫丝蛻舻氖褂铆h(huán)境和具體用法,發(fā)現(xiàn)用戶使用設(shè)備時(shí)將DB9接口的1腳和9腳(下圖為引腳定義)跳線設(shè)置成了+5V電源,用其給其他設(shè)備供電,因此我們...
因此,使用CAN總線的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)位寬度有偏差,則需要對(duì)其程序中的位定時(shí)寄存器或者晶振進(jìn)行修正。比如不要使用帶小數(shù)點(diǎn)的晶振,如11.0592HZ。這樣算出...
研華推出一款CAN總線帶隔離保護(hù)功能的PCI-104通訊模塊PCM-3680I
PCM-3680I的設(shè)計(jì)是為了將控制單元和工業(yè)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)傳送設(shè)備連接到工控機(jī)。CAN功能可以提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸以及錯(cuò)誤檢測(cè)功能,對(duì)于偶爾出現(xiàn)的錯(cuò)誤,CAN網(wǎng)...
廣成科技GCAN-30X系列模塊是一系列定制型的CANopen轉(zhuǎn)換模塊,該模塊是在CAN總線網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換器設(shè)備的基礎(chǔ)上在CAN總線端增加了CANopen通信...
探析實(shí)現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)回放的設(shè)備
想要實(shí)現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和回放,可以選擇CAN總線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備。GCAN-401是一種可以離線脫機(jī)工作并可以將所有CAN總線上的原始數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存到存...
測(cè)量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻抗的原理及方法
在CAN應(yīng)用中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)我們料想不到的問題,此時(shí),為了準(zhǔn)確的排查問題,我們需要通過測(cè)量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻抗來確定是否滿足CAN規(guī)范。本文將闡述測(cè)量CAN...
在這個(gè)圖上面,我們可以分出兩種路徑,一種是各個(gè)域里面發(fā)展出域控制器,還有一種是基于SOA的設(shè)計(jì),考慮從網(wǎng)關(guān)這一邊集成,盡量設(shè)計(jì)出一個(gè)基礎(chǔ)的域控,通過它的...
電動(dòng)汽車脫機(jī)記錄CAN總線數(shù)據(jù)方案
GCAN-401 CAN總線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器模塊是我公司推出的專門用于離線存儲(chǔ)CAN總線數(shù)據(jù)的模塊。該模塊集成1路標(biāo)準(zhǔn)CAN總線接口,用戶只需將該模塊接入到標(biāo)...
2019-01-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN總線 4674 0
串口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換CAN幀格式的方法及注意事項(xiàng)
該類模塊可以很方便地嵌入到具有UART接口的設(shè)備中,在不需改變?cè)杏布Y(jié)構(gòu)的前提下使設(shè)備獲得CAN-bus通訊接口,實(shí)現(xiàn)具有UART設(shè)備和CAN-bus...
2019-01-09 標(biāo)簽:mcucan總線串口數(shù)據(jù) 4007 0
CAN總線目前已廣泛應(yīng)用在汽車電子領(lǐng)域,在整個(gè)自動(dòng)駕駛駕駛系統(tǒng)中也有著十分重要的作用,自動(dòng)駕駛汽車上的某些傳感器(如雷達(dá)、Mobileye)的信號(hào)傳遞也...
2018-12-17 標(biāo)簽:CAN總線自動(dòng)駕駛 7749 0
兩種控制無節(jié)點(diǎn)號(hào)區(qū)別的設(shè)備的方案
工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中,經(jīng)常需要用一臺(tái)主站控制多臺(tái)從站設(shè)備,本文介紹了兩種控制無節(jié)點(diǎn)號(hào)區(qū)別的設(shè)備的方案。
CAN_InitStructure.CAN_TTCM=DISABLE;//禁止時(shí)間觸發(fā)通信模式 CAN_InitStructure.CAN_ABO...
2018-12-03 標(biāo)簽:can總線stm32單片機(jī) 1.5萬 0
連接終端電阻時(shí)需要注意,一定要在總線上最遠(yuǎn)的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)上在CANH和CANL之間各并聯(lián)一個(gè)120歐姆電阻以保障通訊穩(wěn)定。
CAN總線作為應(yīng)用非常廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線,保證CAN總線一致性非常重要,DLC作為CAN幀的一部分,它的正確與否直接影響到總線通信。那么DLC代表什么?它的...
2018-12-16 標(biāo)簽:can總線 2.0萬 0
人類有大腦,電腦有CPU,而汽車則有ECU。顯然,如果將一輛車比喻成一個(gè)人的話,那么,四個(gè)輪子就是人的四肢,車身和底盤是人的骨骼,各種電路和線路是人的反...
為了弄清CAN總線是否完好工作,必須觀察總線上的通信情況。在這種情況下不需要分析單個(gè)位,而只需要觀察CAN總線是否工作。示波器測(cè)量說明: “CAN總線很...
CAN總線用戶接口簡(jiǎn)單,編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,并且采用無源抽頭連接,系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)...
2018-11-28 標(biāo)簽:can總線 1.9萬 0
汽車CAN總線關(guān)閉故障發(fā)生時(shí),應(yīng)分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號(hào)干擾等外在因素,同時(shí)分析CAN寄存器及軟件處理,重新初始化CA...
2018-11-27 標(biāo)簽:can總線 4.0萬 0
CAN總線的通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10km,通信速率5Kbps以下。通信速率最高可達(dá)1Mbps,但是此時(shí)通信距離在40m以下。傳輸距離和速率成反比,還有線材要...
2018-11-27 標(biāo)簽:can總線數(shù)據(jù)通信 3.8萬 0
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