CAN總線通信典型電路原理圖（四款CAN總線通信電路原理圖分享）

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并...

2018-05-07 標(biāo)簽：can總線通信電路 21.2萬 0

CAN總線原理

控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用...

2012-09-10 標(biāo)簽：CAN總線原理 20.0萬 5

汽車can總線工作原理及測量方法詳解

本文首先介紹了CAN總線的總體結(jié)構(gòu)，其次介紹了汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理，最后介紹了汽車CAN總線故障產(chǎn)生的原因以及用萬用表測量診斷CAN...

2018-04-25 標(biāo)簽：can總線 15.0萬 0

一文讀懂can總線的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)

本文開始介紹了CAN總線的概念和特點(diǎn)，其次介紹了CAN總線的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了CAN總線的應(yīng)用。

2018-04-24 標(biāo)簽：CAN總線 9.4萬 0

CAN總線接口電路原理圖和注意事項(xiàng)

CAN 總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，以其高性能和高可靠性在自動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

2018-09-21 標(biāo)簽：接口電路CAN總線電路設(shè)計(jì) 8.8萬 0

什么是can總線？can總線是數(shù)字信號還是模擬信號

本文首先介紹了can總線的概念與特點(diǎn)，其次介紹了CAN總線原理與CAN總線的應(yīng)用，最后分析了can總線是數(shù)字信號還是模擬信號以及闡述了模擬信號和數(shù)字信號...

2018-04-25 標(biāo)簽：can總線模擬信號數(shù)字信號 8.1萬 0

can總線終端電阻 can終端電阻阻值多少

CAN總線的測試和使用過程中，為了保證信號反射不至導(dǎo)致通訊失敗，傳輸線上必須添加匹配終端。有多種方法配置CAN硬件，主要取決于你硬件的物理層：高速，低速...

2018-10-10 標(biāo)簽：電阻can總線 7.9萬 0

CAN總線協(xié)議是什么？CAN總線協(xié)議有哪些?CAN總線協(xié)議知識(shí)分析

本文說的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來...

2018-10-03 標(biāo)簽：MCU控制器CAN總線 7.5萬 0

3分鐘了解汽車三大總線CAN,LIN,Flexray

隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和...

2016-02-17 標(biāo)簽：CAN總線LIN總線汽車總線 5.8萬 0

modbus通信協(xié)議，profibus、FF、CAN總線等幾種現(xiàn)場總線知識(shí)合集

物理傳輸介質(zhì)可支持比絞線、光纜和無線發(fā)射，協(xié)議符合IEC1158-2標(biāo)準(zhǔn)。其物理媒介的傳輸信號采用曼徹斯特編碼，每位發(fā)送數(shù)據(jù)的中心位置或是正跳變，或是負(fù)...

2018-04-29 標(biāo)簽：CAN總線通信協(xié)議總線 5.3萬 0

天籟CAN總線故障_天籟轎車常見三大故障盤點(diǎn)

天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學(xué)）及ComfortTechnol...

2018-05-07 標(biāo)簽：can總線 4.8萬 0

CAN總線錯(cuò)誤類型和故障界定

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)了的，并...

2017-11-09 標(biāo)簽：CAN總線 4.7萬 0

CAN總線負(fù)載率必需小于30%嗎_can總線負(fù)載率如何計(jì)算

　CAN總線負(fù)載率只是一個(gè)宏觀的參數(shù)，已經(jīng)不能充分的評估總線的有效性和可擴(kuò)展性。一般業(yè)內(nèi)的對負(fù)載率的定義為實(shí)際數(shù)據(jù)傳輸速率和理論上能達(dá)到的數(shù)據(jù)傳輸速率的...

2018-05-07 標(biāo)簽：can總線負(fù)載率 4.5萬 0

什么是busoff？BUSOFF是如何產(chǎn)生的？BUSOFF恢復(fù)機(jī)制和故障碼記錄

BUSOFF，從字面意思可以看出，表示總線的關(guān)閉，此時(shí)ECU從總線脫離，既不能接收總線的報(bào)文，也不能向總線發(fā)送報(bào)文。

2023-09-04 標(biāo)簽：收發(fā)器CAN總線計(jì)數(shù)器 4.0萬 0

儲(chǔ)能電站BMS典型三級架構(gòu)淺析

在儲(chǔ)能電站中，BMS通常采用三級架構(gòu)（從控、主控、總控），實(shí)現(xiàn)從電池模組（pack）-簇-堆的分級管理和控制。

2023-05-24 標(biāo)簽：電池管理以太網(wǎng)CAN總線 3.9萬 0