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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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廢除傳統(tǒng)的站地址編碼,代之以對(duì)通信數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼,可以多主方式工作; 采用非破壞性仲裁技術(shù),當(dāng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)上傳送數(shù)據(jù)時(shí),優(yōu)先級(jí)低的節(jié)點(diǎn)主動(dòng)停...
由此可見,無(wú)論從實(shí)時(shí)性、適應(yīng)性、靈活性,還是可靠性上來看,CAN總線都是一種比RS-232更為優(yōu)秀的串行總線。當(dāng)兩臺(tái)串口設(shè)備的相距較遠(yuǎn),不能直接用RS-...
CAN總線結(jié)構(gòu)與CAN總線標(biāo)準(zhǔn)幀
CAN總線規(guī)范采用了ISO-OSI(Open System Interconnection Reference Model,開放式通信系統(tǒng)互聯(lián)參考模型)...
未知多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò),如何準(zhǔn)確識(shí)別?
在CAN網(wǎng)絡(luò)中,所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)面對(duì)未知的多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)時(shí),如何準(zhǔn)確分析各節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議呢?
2018-02-27 標(biāo)簽:CAN總線無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 1.6萬(wàn) 0
基于CAN總線的A320模擬器硬件仿真設(shè)計(jì)方案
根據(jù)國(guó)家建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的需要,國(guó)內(nèi)對(duì)飛機(jī)模擬機(jī)的需求不斷增大,但目前國(guó)內(nèi)模擬機(jī)研制規(guī)模不能滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,若引進(jìn)國(guó)外模擬機(jī),則不僅成本高昂,且不利...
汽車自動(dòng)空調(diào)控制技術(shù)方案分析
電子技術(shù)的快速發(fā)展使得汽車的控制系統(tǒng)更加智能化。自動(dòng)空調(diào)在汽車上的應(yīng)用就是一個(gè)典型的例子。由于電子技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代汽車空調(diào)已經(jīng)由計(jì)算機(jī)控制。完善的汽車計(jì)...
CAN總線實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的軟硬件設(shè)計(jì)
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,已經(jīng)成為計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)...
2018-03-29 標(biāo)簽:can總線運(yùn)動(dòng)控制 3612 0
CAN總線實(shí)現(xiàn)分布式嵌入式系統(tǒng)在線升級(jí)
嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個(gè)行業(yè)。往往一個(gè)大的系統(tǒng)又由許多小...
2018-03-24 標(biāo)簽:can總線嵌入式系統(tǒng) 4775 0
在S3C44B0上的μCOS-II中實(shí)現(xiàn)CAN總線智能節(jié)點(diǎn)
兩個(gè)任務(wù)在各自的延時(shí)結(jié)束后按照優(yōu)先級(jí)先后進(jìn)入運(yùn)行態(tài),若都在掛起狀態(tài)則系統(tǒng)的空閑任務(wù)進(jìn)入運(yùn)行。此過程中如果有接收中斷發(fā)生,則中斷服務(wù)將掛起正在運(yùn)行的任務(wù),...
CAN總線與RS485總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)
本協(xié)議轉(zhuǎn)換器完成RS485與CAN協(xié)議的相互轉(zhuǎn)換,完成數(shù)據(jù)的雙向傳輸,并能通過RS232接口連接到上位機(jī),通過上位機(jī)的人機(jī)交互軟件可以實(shí)現(xiàn)對(duì)RS485網(wǎng)...
基于CAN總線的在線更新機(jī)制的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
LPC11C24支持32個(gè)向量中斷,中斷向量表默認(rèn)位于FLASH的第一個(gè)4KB空間,地址從0x00000000~0x00000079.按照前面的設(shè)計(jì),啟...
485總線為什么要隔離_RS485總線隔離原因如何測(cè)試揭秘
您在使用CAN或RS-485總線進(jìn)行調(diào)試時(shí),是否遇到過偶爾通信出錯(cuò)?或者接收不到數(shù)據(jù)?一直正常使用的總線,突然出現(xiàn)大范圍的錯(cuò)誤,或者節(jié)點(diǎn)損壞?您還在為這...
車輛配電系統(tǒng):由嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線構(gòu)成
由于特種車輛的電子設(shè)備種類和數(shù)量繁多,傳統(tǒng)半自動(dòng)配電方式的管理能力有限,體積和重量較大、車輛電網(wǎng)故障自檢和隔離能力差、排除故障與檢修時(shí)間長(zhǎng)、供電可靠性...
2018-06-19 標(biāo)簽:CAN總線LIN總線嵌入式技術(shù) 2126 0
CAN協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范概述
CAN協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 1、 由ISO標(biāo)準(zhǔn)化的CAN協(xié)議 CAN協(xié)議已經(jīng)由ISO標(biāo)準(zhǔn)化,有2個(gè)版本,如ISO11898和ISO11519-2,它們之間在數(shù)...
2017-12-30 標(biāo)簽:can總線 3.6萬(wàn) 0
CAN總線是什么?CAN總線定義是什么? CAN(Controller Area Network)是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。廣泛應(yīng)用于汽車、船舶...
2017-12-27 標(biāo)簽:can總線 3.3萬(wàn) 0
電池管理系統(tǒng),電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;...
2017-12-15 標(biāo)簽:can總線電池管理系統(tǒng)電池 3.7萬(wàn) 0
CAN總線的位定時(shí)和同步機(jī)制詳細(xì)分析和探討
控制器局域網(wǎng)CAN是一種用于連接汽車和工業(yè)場(chǎng)合中電子控制模塊、傳感器和執(zhí)行器的串行、多主通信規(guī)范。由于CAN總線具有很強(qiáng)的糾錯(cuò)能力、支持差分收發(fā)、傳輸距...
2017-12-12 標(biāo)簽:can總線 1.1萬(wàn) 0
在電流、電壓變送器中CAN總線技術(shù)有什么應(yīng)用?
現(xiàn)場(chǎng)CAN智能變送節(jié)點(diǎn)以微控制器為核心,配有CAN通信接口,其主要功能是采集各現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并通過CAN總線將采集的數(shù)據(jù)交送給監(jiān)控站,供監(jiān)控站獲得...
CAN總線技術(shù)有什么特點(diǎn)?在高壓開關(guān)柜在線檢測(cè)系統(tǒng)中有什么應(yīng)用?
本文采用了目前在測(cè)控系統(tǒng)中常用的控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN。CAN 總線采用差分驅(qū)動(dòng),可適用于高噪聲干擾的環(huán)境且具有較強(qiáng)的糾錯(cuò)能力,目前已形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO1...
2018-07-31 標(biāo)簽:can總線高壓開關(guān)柜 1236 0
怎樣設(shè)計(jì)一個(gè)基于CAN總線的分布式安全檢測(cè)控制系統(tǒng)?
系統(tǒng)信號(hào)產(chǎn)生電路采用CD4069外接電阻電容構(gòu)成充放電通路產(chǎn)生方波脈沖信號(hào)。電路振蕩通過電容C充放電利用正反饋原理來完成,電路中R2是補(bǔ)償電阻,用于改善...
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