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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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對(duì)CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行隔離保護(hù)時(shí)需要注意哪幾個(gè)問(wèn)題?
選擇合適的隔離器:根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的CAN隔離器,考慮總線速度、隔離電壓、隔離通道數(shù)量等因素,并確保隔離器符合應(yīng)用的要求。
在電路中,信號(hào)反射是指信號(hào)在傳輸線或電路中遇到阻抗不匹配導(dǎo)致部分信號(hào)被反射回去的現(xiàn)象。這種反射會(huì)引起信號(hào)的失真和干擾,對(duì)電路的性能和可靠性產(chǎn)生負(fù)面影響。
CAN轉(zhuǎn)串口轉(zhuǎn)換器在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)景
CAN轉(zhuǎn)串口轉(zhuǎn)換器在汽車(chē)行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用。
2024-02-20 標(biāo)簽:智能手機(jī)CAN總線串口轉(zhuǎn)換器 1381 0
這意味著變送器通過(guò)CAN收發(fā)器改變總線電平,并將其信息傳輸?shù)紺AN總線。接收器通過(guò)監(jiān)測(cè)總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN總線數(shù)據(jù)傳輸 8485 0
請(qǐng)問(wèn)一下CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點(diǎn)呢?
一般來(lái)說(shuō),大部分CAN總線連接的節(jié)點(diǎn)數(shù)量在10個(gè)到100個(gè)之間。
CAN總線可以通過(guò)PCB走線(背板)連接多個(gè)can節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)嗎?
CAN總線是一種分布式串行通信協(xié)議,它允許多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)連接在一個(gè)總線上,并通過(guò)差分信號(hào)進(jìn)行通信。
CAN總線在傳輸通訊時(shí)需要使用屏蔽線,以提高信號(hào)的抗干擾能力和可靠性。
CAN總線的可靠通信是依靠什么機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)的?
CAN總線采取多種技術(shù)措施來(lái)消除外界干擾,確保可靠通信。
CAN控制器、CAN收發(fā)器、CAN驅(qū)動(dòng)器的區(qū)別是什么?
在CAN總線結(jié)構(gòu)中,CAN控制器、CAN收發(fā)器和CAN驅(qū)動(dòng)器是三個(gè)不同的組件,各自具有特定的功能和作用。
2024-01-30 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器CAN總線CAN控制器 6102 0
CAN總線的標(biāo)準(zhǔn)幀和擴(kuò)展幀有什么區(qū)別呢?分別適用于什么工況?
CAN總線的標(biāo)準(zhǔn)幀和擴(kuò)展幀是CAN協(xié)議中的兩種幀類型。
2024-01-30 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)CAN總線ACK 8227 0
CAN通信協(xié)議中有哪幾種幀類型?CAN通信中幀格式的作用
CAN通信協(xié)議中有四種幀類型,分別是數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯(cuò)誤幀和過(guò)載幀。
為什么CAN總線支線長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)?CAN網(wǎng)絡(luò)中支線過(guò)長(zhǎng)的解決方案
信號(hào)衰減和畸變:隨著CAN總線支線長(zhǎng)度的增加,信號(hào)的衰減和畸變也會(huì)逐漸加重。過(guò)長(zhǎng)的支線會(huì)導(dǎo)致信號(hào)的電壓幅值降低,信號(hào)的上升沿和下降沿時(shí)間變長(zhǎng),從而影響信...
CAN總線報(bào)文數(shù)據(jù)一致性校驗(yàn)
比如ECU1接收ECU2發(fā)出的一幀0x100報(bào)文,協(xié)議層是不會(huì)區(qū)分是ECU1發(fā)的,還是非法接入OBD的CAN盒發(fā)的?如果ECU1接收到非ECU2發(fā)出的0...
淺談混合動(dòng)力汽車(chē)的整車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
CAN總線是一種多主總線,一旦有總線閑置,任意一個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)均可向總線發(fā)送數(shù)據(jù)。CAN總線通道中優(yōu)先發(fā)報(bào)文的節(jié)點(diǎn)取決于無(wú)損逐位仲裁的方式, 此方式可以節(jié)...
2024-01-19 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a> 2122 0
以太網(wǎng)CAN轉(zhuǎn)換器波特率的設(shè)置步驟是怎樣的?
確定CAN總線的波特率:首先,需要確定所連接的CAN總線的波特率。CAN總線的波特率通常以位/秒(bps)為單位,用于確定數(shù)據(jù)傳輸速度。
2024-01-17 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng)CAN總線 1458 0
CAN卡需要適當(dāng)?shù)碾娫垂?yīng)以正常工作。
車(chē)內(nèi)智慧大腦:基于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)捕獲的全景數(shù)據(jù)處理方案
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展,車(chē)載網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為汽車(chē)智能化和互聯(lián)互通的關(guān)鍵組成部分。
確定接口類型:首先,確定你需要與CAN總線進(jìn)行轉(zhuǎn)換的接口類型。
2024-01-11 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng)CAN總線 756 0
CAN總線共模電感是應(yīng)用于CAN總線通信中的一種電子元件,用于解決CAN總線通信中的共模干擾問(wèn)題。本文將詳細(xì)介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點(diǎn)...
2024-01-05 標(biāo)簽:CAN總線電子元件通信系統(tǒng) 5761 0
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