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在詳解CAN總線:CAN總線報(bào)文格式—數(shù)據(jù)幀文章中,講解到仲裁段。仲裁段用于寫明需要發(fā)送到目的CAN節(jié)點(diǎn)的地址、確定發(fā)送的幀類型(當(dāng)前發(fā)送的是數(shù)據(jù)幀還是遙控幀),并確定發(fā)送的幀格式是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴(kuò)展幀。...
每個(gè)CAN報(bào)文只有8字節(jié),當(dāng)節(jié)點(diǎn)需要發(fā)送較大的數(shù)據(jù)報(bào)文時(shí)很容易受限,所以要傳輸大于8字節(jié)數(shù)據(jù)時(shí),就要進(jìn)行分包傳輸。...
目前在市場上的商用車和工業(yè)控制領(lǐng)域中廣泛使用CAN總線網(wǎng)絡(luò)。隨著電子、半導(dǎo)體、通訊等行業(yè)的快速發(fā)展,為了提高汽車的安全性和舒適性,實(shí)現(xiàn)工業(yè)控制領(lǐng)域的智能化,以及增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)連接與安全等問題,使得CAN總線的負(fù)載急劇增大。這時(shí)候CAN總線1Mbps的最高傳輸速率就顯得捉襟見肘。...
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。...
RS-485是應(yīng)用非常廣泛的一種通信接口,現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)名稱是TIA485/EIA-485-A,這幾個(gè)前綴是標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會的名稱縮寫,比如EIA就是電子工業(yè)協(xié)會 (Electronics Industries Association EIA)的縮寫。在IoT越來越火的當(dāng)下,仍然有大量的協(xié)議使用RS-485作為...
在開始充電之前,BMS首先與車載充電機(jī)建立聯(lián)系。 然后將動力電池的類型、容量和最大的充電允許電壓/電流等信息通過CAN總線發(fā)送給充電機(jī)。...
RS-232、RS422和RS-485 均屬于UART是通用異步收發(fā)傳輸器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter),僅用兩根信號線(Rx 和Tx)就可以完成通信過程。...
液晶顯示屏有很多種通信接口的,其中常用的有LVDS、RGB、eDP等等,這些接口都各有各的優(yōu)勢和特點(diǎn),今天就來告訴液晶顯示屏接口中EDP與LVDS這兩種接口有什么不同?...
FilterMaskIdHigh 存儲的內(nèi)容分兩種情況,當(dāng)篩選器工作在標(biāo)識符列表模式時(shí),它的功能與 FilterIdHigh 相同,都是存儲要篩選的 ID;而當(dāng)篩選器工作在掩碼模式時(shí),它存儲的是 FilterIdHigh 成員對應(yīng)的掩碼,與 FilterIdLow 組成一組篩選器。...
IP 公司沒有受邀參加最初的官宣活動,可能是因?yàn)樾枰埖陌雽?dǎo)體和系統(tǒng)公司已經(jīng)足夠多。但我們將調(diào)整我們的 D2D(Die-to-Die)互連來遵循該標(biāo)準(zhǔn)——這樣說應(yīng)該并不唐突。...
線纜傳輸?shù)木嚯x一直是弱電人問的最多的問題,,我們每天都在與線纜打交道,清楚了解線纜的使用才能在項(xiàng)目中得心應(yīng)手,本期我們一起來了解下常用的線纜傳輸距離。...
總線分類的方式有很多,如被分為外部和內(nèi)部總線、系統(tǒng)總線和非系統(tǒng)總線等等,不管是啥看英文叫作“BUS”,即“公交車”,也就是說總線就行公交一樣。你只要在公交的運(yùn)行線路上,就可以上車,上車點(diǎn)就是公交站點(diǎn),同樣的總線接好了,加入一個(gè)節(jié)點(diǎn)(設(shè)備),節(jié)點(diǎn)接可以把數(shù)據(jù)放到總線上,傳到其他節(jié)點(diǎn)。...
在我們的各種硬件產(chǎn)品中,經(jīng)常會用到IIC總線,IIC是一種兩線接口(Inter-Integrated Circuit)。它是一種串行通信總線,使用多主從架構(gòu),是由飛利浦公司在1980年代初設(shè)計(jì)的,方便主板、嵌入式系統(tǒng)或手機(jī)與周邊設(shè)備組件之間的通訊。由于使用簡單,它被廣泛用于微控制器與傳感器陣列、顯示...
根據(jù)ISO11898-2對終端電阻的取值規(guī)定,必須在總線的首尾兩端各掛一個(gè)120Ω的終端電阻,即總線上加60Ω的終端電阻,而中間節(jié)點(diǎn)則不需要掛終端電阻,如圖1所示。...
添加完成后,單擊CAN模塊。再點(diǎn)擊Properties打開配置界面,設(shè)置name,選擇通道、ID模式,設(shè)置CAN中斷回調(diào)函數(shù)名稱。...
車頭:雷達(dá)傳感、小電動機(jī)、方向盤、方向控制開關(guān)、雨刮、轉(zhuǎn)向燈、空調(diào)、遠(yuǎn)光燈、座椅、座椅控制電機(jī)、座機(jī)通風(fēng)加熱控制器、轉(zhuǎn)速傳感器等。...
本文將闡述這些答案,提供D-PHY和C-PHY架構(gòu)的高層次概述,突出其相似性和差異性,確定每種PHY的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),并提供在實(shí)施C-PHY時(shí)遇到的一些挑戰(zhàn)的見解。...
CAN總線上傳輸?shù)男畔⒎Q為報(bào)文,當(dāng)總線空閑時(shí)任何連接的單元都可以開始發(fā)送新的報(bào)文。...
假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式,CAN FD總線協(xié)議怎能錯(cuò)過?本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。...
LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng),也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,必須通過CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。...