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PROFIBUS是一種用于工廠自動化車間級監控和現場設備層數據通信與控制的現場總線技術。可實現現場設備層到車間級監控的分散式數字控制和現場通信網絡，從而為實現工廠綜合自動化和現場設備智能化提供了可行的解決方案。Profibus現場總線冗余技術是通過雙重的profibus端口來提高可靠性的技術。...
樓宇控制系統是將建筑物（或建筑群）內的電力、照明、空調、運輸、防災、保安、廣播等機電設備以集中監視、控制和管理為目的而構成的一個綜合系統。它的目的是使建筑物成為安全、健康、舒適、溫馨的生活環境和工作環境，并保證系統運行的經濟性和智能化。...
淮安燃氣發電有限公司2x200MW燃氣發電機組項目是科遠股份在華電武昌9E燃機項目成功投運的基礎上，順應技術發展潮流，首次在9E級燃機控制系統采用現場總線技術，打造數字化電廠的新嘗試。...
InterBus現場總線作為IEC61158標準之一，是一種開放型的串行總線系統，其數據傳輸速度快、效率高，總線控制器和總線設備具有智能化和很強的故障診斷能力，廣泛應用于制造業和機器加工業。汽車生產過程中的物料呼叫控制系統采用InterBus現場總線技術，在現有生產線上進行生產物流重構，實現了企業同...
每一個穿越隔離屏障的數據信號都要求隔離。因此，在這些應用中，設計者可以通過選用串行總線而不是并行總線來節約成本。串行總線包括SPI、I2C和Dallas單線串行總線。...
FCS系統最感性的特征是：構成自動化系統的各種傳感器、執行器及控制器通過現場控制網絡聯系起來，通過網絡上的“對話”完成傳統系統需要硬件連接才能傳遞的信號，也正是通過這種“對話”完成彼此的協調，從而實現自動化控制。FCS系統以其網絡化、標準化、開放性和可互操作等諸多技術優勢向傳統的控制系統裝備發起挑戰...
視覺傳感器的控制電路主要包括視頻切換、電源供給和CAN通訊接口三個部分。每個傳感器里有兩個CCD相機，即能同時采集兩路視頻輸入，但任一時刻傳感器只能輸出一路視頻信號，這里采用MAXIM公司的視頻復用放大器max4313和max4315進行多路視頻信號的切換傳輸，傳感器內部用單片機控制max4313進...
現場I/O模塊采用ADAM5000系列，它具有體積緊湊、符合現場總線的趨勢，其數據采集、模擬輸出以及數字I/O等3種不同的數據采集，使現場I/O設備容易構成計算機應用網絡。具有系統設計靈活、易于安裝和組網、適合于工業現場環境、支持的軟件豐富等特點。...
根據現場設備到控制器的連接方式，現場總線的拓撲結構通常采用以下三種方式：線形、樹形和環形。Profibus采用的是線形結構，用一根總干線從控制器連接到受控對象，總線電纜從主干電纜分支到現場設備處，控制器掃描所有I/O站上的輸入，必要時還可發送信息到輸出通道，實現多主式和對等式通信。本文著重介紹PRO...
通訊方案涉及了停車場的幾乎所有的控制功能，包括進出口控制、遠程控制、車場導向、車場車位自動檢測、車場智能燈光控制。方案中不包含音頻、視頻的傳輸，因為音頻、視頻的傳輸一般是與控制總線分開的。...
CAN模塊采用一種獨立的CAN控制器SJA1000，主要用于移動目標和一般工業環境中的區域網絡控制，是PHILIPS公司半導體PCA82C200CAN控制器的替代產品。SJA1000具有BasicCAN和PeliCAN 2種工作方式。BasicCAN模式是上電后默認的操作模式，而PeliCAN模式是...
智能建筑是建筑技術與通信、計算機、控制等技術相結合的產物，樓宇自動化系統（BAS）是智能建筑的重要組成部分，它綜合傳感、計算機、控制和信息等技術，對建筑物的空調、電力、電梯、給排水、防火、防盜和視頻監控等設備實行綜合自動管理，具有安全保護、實時監控等功能。溫度測試系統是樓寧自動化中設備監控系統的主要...
現場總線技術是當今自動化領域發展的熱點，德國bosch公司的can是為解決汽車內部的復雜硬信號接線提出的，而其應用范圍正逐漸向過程控制、機器人、數控機床、醫療器械及傳感器等領域發展。can總線以其獨特的設計、低成本、高可靠性、實時性、抗干擾能力強等特點得到了廣泛的應用。本文選用can總線設計了分布式...
針對上述的問題和要求，我們設計了以德國SIEMENS S7—400 PLC 為核心，采用INTERBUS現場總線的一套全新的PLC控制系統，以取代原GDX1包裝機所用的全部電路板。改造后的系統主要由PLC控制系統、INTERBUS總線和上位工控機組成。...
本文提出了以CAN總線構成現場控制網絡。CAN總線的通信速率最高可達1 Mbps／40 m，掛接的設備可達110個。另外信號的傳輸采用短幀結構，這樣傳輸時間短，受干擾的概率低。并且一旦網絡中某個節點故障時，該節點具有自動關閉輸出功能，以主動切斷該節點與總線的聯系，使網絡上其他節點及通信不受影響，具有...
LIN 本地互聯網絡是一種將開關、顯示器、傳感器及執行器等簡單控制設備連接起來的串行通信網絡，主要用于實現汽車中的分布式電子系統控制。因其主要目標是為汽車網絡（如CAN總線）提供輔助功能，因此通常作為子網絡，用于一些不需要諸如CAN總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通信。使用L...
CAN 總線測試平臺拓撲結構如圖1 所示，它由實時仿真節點、待測節點和運行在PC 上的相關軟件組成。其中實時仿真節點由微處理器與PhilipsSJA100 CAN 控制器構成的真實結點，通過RS485 接收運行在PC 機上配置與監控軟件發送的配置信息，仿真某一特定ECU 的通訊功能，定時向總線上發送...
隨著人們對啤酒品質的要求越來越高，傳統的生產操作或控制方式已不再適應當今的生產規模和生產要求，發酵過程作為啤酒生產過程中至關重要的一環，其控制系統則尤其重要。CAN總線具有結構簡單、通信方式靈活、錯誤檢驗處理等特點尤其基于優先權的無破壞性總線仲裁技術，特別適合工業過程監控設備的互聯。因此，針對當前啤...
以汽車生產廠為例，尤其是在自動化程度較高的焊裝車間和總裝車間，大量的焊接機器人和裝配機械手的出現，造成了許多需要安全保護的危險區域，所以安全傳感器，如區域保護掃描器、安全光幕、安全鎖、安全地毯、急停開關等的使用已經非常普遍，但現在連接這些安全設備的控制系統仍停留在“安全繼電器”或“安全PLC”的非總...
現場總線是當今自動化領域技術發展的一個熱點，被譽為自動化領域的計算機局域網。它的出現，標志著工業控制技術領域又一個新時代的開始，并對該領域的發展產生了重要的影響。控制器局域網CAN（Controller Aera Network）屬于現場總線的范疇，CAN總線的數據通信具有極高的可靠性、實時性和靈活...
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