元戎啟行有著豐富的硬件研發(fā)及多傳感器整合和設(shè)計能力，經(jīng)過了大量的路測后，該解決方案的出色性能表現(xiàn)也得到了其合作伙伴的認(rèn)可。

2019年11月8日，美國消費科技協(xié)會（CTA）公布了CES 2020 創(chuàng)新獎（CES 2020 Innovation Award Honoree）的獲獎名單。

深圳元戎啟行科技有限公司（下稱元戎啟行）自主研發(fā)的L4級自動駕駛全棧解決方案獲得了CES 2020 汽車智能和交通（Vehicle Intelligent & Transportation）類別的創(chuàng)新獎。該方案也是此類別獲獎產(chǎn)品中唯一獲獎的L4級自動駕解決方案。

元戎啟行獲CES 2020 創(chuàng)新獎

CES創(chuàng)新獎由CES（國際消費類電子產(chǎn)品展覽會）的主辦方和組織者CTA發(fā)起。該獎的評審團由設(shè)計師、工程師和科技媒體人組成。評審團根據(jù)設(shè)計、功能性、消費者訴求、工程學(xué)以及產(chǎn)品與競爭對手相比較的情況對報名參加選拔的產(chǎn)品進行評選。

獲得CES創(chuàng)新獎，代表CTA對參選產(chǎn)品在設(shè)計和工程方面的認(rèn)可。CES創(chuàng)新獎每年評選一次，獲得創(chuàng)新獎的產(chǎn)品可在CES Showcase上展出。CES作為全球頂尖的科技盛會，近年來也吸引著全球的自動駕駛相關(guān)企業(yè)參加。

在明年1月7號到1月10號舉辦的CES2020上，元戎啟行也將以展商身份在拉斯維加斯會展中心南2館2567展位（LVCC SouthHall 2Booth 25647）上展出L4級自動駕駛汽車，讓來自全球各地的參展者見證來自中國的自動駕駛新軍實力。

DeepRoute-Sense傳感系統(tǒng)

獲獎同時，元戎啟行同步發(fā)布L4傳感解決方案——DeepRoute-Sense。元戎啟行希望能通過這一解決方案，讓更多的企業(yè)能實現(xiàn)快速的傳感器部署，從而促進整個行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

該解決方案包含了一個造型輕薄的車頂盒及領(lǐng)先的傳感器融合的標(biāo)定服務(wù)。其車頂盒由8個車載相機、3個激光雷達、GNSS等多類傳感器及相應(yīng)的通信與數(shù)據(jù)同步控制器組成。

元戎啟行獨立設(shè)計的車頂盒機械結(jié)構(gòu)，具備突出的導(dǎo)流、散熱和密封功能，即使面對深圳的高溫、雨天天氣，也毫無壓力。該車頂盒與同類產(chǎn)品相比，有更輕的質(zhì)量、更小的體積和更高的耐沖擊性。

包括激光雷達在內(nèi)，其主體高度僅約30cm。通過四個腳架，即可將該車頂盒輕松地安裝到不同車型的車頂，完成傳感器部署。

元戎啟行自動駕駛傳感解決方案

該解決方案采用了元戎啟行自主研發(fā)的車載相機，具備防炫光、防鬼影和高可靠的信號燈檢測功能。相比起工業(yè)相機，該相機不僅有更低的成本，還實現(xiàn)了更高的動態(tài)范圍，不論是在白天強烈的陽光還是夜間遠(yuǎn)光燈的照射下，也能穩(wěn)定處理好曝光，避免過曝現(xiàn)象，兼顧信號燈識別和周邊場景的檢測。

在車頂盒中，還有元戎啟行自研的傳感器數(shù)據(jù)處理器件——ADS同步控制器。該產(chǎn)品通過高精度的時間、空間同步，實現(xiàn)對相機、激光雷達、GNSS等多種傳感器的海量數(shù)據(jù)的預(yù)處理與融合。

ADS同步控制器還支持DNN及SLAM硬件加速 ，可大幅提升計算效率。結(jié)合ADS同步控制器，不同品牌，不同型號的激光雷達皆可安裝在車頂盒上，讓企業(yè)在傳感器選型上有更大的自由度。

元戎啟行有著豐富的硬件研發(fā)及多傳感器整合和設(shè)計能力，經(jīng)過了大量的路測后，該解決方案的出色性能表現(xiàn)也得到了其合作伙伴的認(rèn)可。

在2019年9月23號，東風(fēng)汽車集團有限公司（下稱東風(fēng)汽車集團）董事長竺延風(fēng)就乘坐了由元戎啟行和東風(fēng)汽車集團技術(shù)中心合作研發(fā)的Robo-Taxi（自動駕駛出租車）在近15公里的公開道路行駛，并進行了全程直播。

該車在武漢周一的交通早高峰順利地通過了高架橋、涵洞等復(fù)雜路段，中途遇到的兩起交通事故、一次交通管制也都完美避開。

東風(fēng)汽車集團董事長竺延風(fēng)完成RoboTaxi行程

作為元戎啟行向東風(fēng)汽車集團技術(shù)中心提供的解決方案之一，該傳感解決方案為RoboTaxi采集了精確的路況和定位信息，為車輛感知和決策奠定了可靠的先決基礎(chǔ)。從源頭上保證了自動駕駛行程的安全、高效。

助推行業(yè)發(fā)展

目前，市場上還未出現(xiàn)前裝的L4級自動駕駛汽車，包括Waymo在內(nèi)的許多自動駕駛企業(yè)，都通過后裝來實現(xiàn)自動駕駛車隊的部署。

但由于并非每家研發(fā)自動駕駛的企業(yè)都擅長硬件相關(guān)技術(shù)，且目前市場上傳感解決方案的服務(wù)選擇少，導(dǎo)致許多研發(fā)自動駕駛的企業(yè)研發(fā)進展緩慢。

元戎啟行的傳感解決方案可應(yīng)用于后裝及半前裝自動駕駛乘用車，在支持線控的乘用車上可以快速地實現(xiàn)無人出租車的改裝部署。對于希望能快速部署自動駕駛的企業(yè)，有了該解決方案，則可以省去前期大量的傳感器測試工作。

一體化的硬件設(shè)計，使得該解決方案能夠適應(yīng)不同的乘用車品牌和車型，這也將幫助企業(yè)節(jié)省大量的部署時間。

搭載元戎啟行傳感解決方案的RoboTaxi車隊

根據(jù)著名研究機構(gòu)麥肯錫預(yù)測，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。

在乘用車市場，到2030年，自動駕駛將占到乘客總里程的13%左右，自動駕駛乘用車數(shù)量將達到約800萬輛。

但在此之前，市場還需要一段很長的研發(fā)、驗證時間。從Tier 1、自動駕駛企業(yè)，到車企，都需要進行不斷地測試、方案迭代，以確保自動駕駛車輛的安全。

元戎啟行近日對外發(fā)布的傳感解決方案，則為市場提供了一項成熟的服務(wù)，讓更多研發(fā)自動駕駛的企業(yè)能更快地投入研發(fā)和落地，助推行業(yè)駛?cè)氚l(fā)展的快車道。