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奇葩!新買的18萬電動汽車,剛上高速就2次拋錨?車行:充電樁有問題!

云鳥能源 ? 來源:yunniao ? 作者:yunniao ? 2020-02-24 14:09 ? 次閱讀
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近日王先生遇到一件奇葩事,去年12月初他花了18萬多,在一家4s店內(nèi)購買了一輛SUV電動車。幾天后車行通知王先生說車輛已經(jīng)完成上牌手續(xù),可以提車了。第2天王先生就來到了該4s店內(nèi),提到了自己的新車。但是就在他準(zhǔn)備把車子開回家的時候,發(fā)現(xiàn)車子居然在高速上拋錨了。新車第1天上路就拋錨,這讓王先生感覺到非常的不可思議。那這到底是怎么一回事呢?

從王先生當(dāng)時所拍攝的視頻來看,這輛車子踩不動油門,儀表盤上顯示動力電池故障,但車子還是有電的。之后王先生便給給4s店的客服打了電話,對方讓王先生熄火下車,全部斷電。但王先生仍對此心有疑慮,便詢問對方是否要打開雙閃。沒想到對方竟然一口回絕,并讓王先生把車子完全斷電。

考取過駕駛證件的人應(yīng)該都知道,車子在高速公路上發(fā)生交通事故或者出現(xiàn)故障后,必須要打開雙閃并放置警示標(biāo)志。但4s店的客服卻讓王先生完全鎖車斷電,這一做法很明顯不符合規(guī)定。為了安全起見,王先生最終選擇了棄車,并第一時間請求道路救援,最終車子被拖回4s店進(jìn)行維修處理。

從王先生的口中得知,4s店的技術(shù)人員在檢查過車輛情況后,稱這只是軟件的小故障,并且保證對車輛本身沒有任何影響。只需要給軟件升個級就可以,不會影響到車上乘客的安全。但本以為車子經(jīng)過軟件升級之后就不會再有問題,可不料時隔僅僅一周,在王先生帶著一家人驅(qū)車回湖南老家的過程中,在服務(wù)區(qū)充了會兒電后車子又出現(xiàn)了故障。

這次故障和之前的故障一模一樣,同樣也是油門踏板失靈,動力電池故障。但這次車子送回4s店返修后,對方卻稱是高速服務(wù)區(qū)內(nèi)充電樁的問題。充電樁躺著也中槍???

王先生說,經(jīng)過這兩次事件之后,他是再也沒有膽子開這輛車了,所以便要求退車,但是卻遭到了車行的拒絕。隨后記者和王先生也一起來到了該4s店了解情況。對此工作人員表示,第1次故障確實(shí)是因為軟件原因造成的,經(jīng)過升級已經(jīng)解決了,而第2次故障與車輛本身則并無關(guān)系。

之后該4s店內(nèi)的一位工作人員稱:工廠這邊也已經(jīng)和王先生做了溝通,明確了故障產(chǎn)生是因為充電的問題,而不是車輛本身的原因?qū)е碌摹D壳巴跸壬囕v一切正常,未達(dá)到退車的標(biāo)準(zhǔn),所以不能辦理退車。

對此有律師表示:如果雙方不能達(dá)成一致,建議車主找第三方進(jìn)行故障鑒定。如果鑒定顯示是屬于發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動或者懸架等主要零部件出現(xiàn)問題,并且兩次都沒有修復(fù),依法應(yīng)當(dāng)更換或者退貨。如果不屬于這些范圍內(nèi)的問題,那么依法在保修期內(nèi),也應(yīng)該更換相關(guān)的主要零部件。

云鳥14KW交流充電樁主要用于對電動汽車進(jìn)行充電。該產(chǎn)品安裝在戶外,具有防水、防塵設(shè)計,防護(hù)等級為IP54。本產(chǎn)品將充電機(jī)、充電接口、通信、計費(fèi)等部分集成為一個整體,采用模塊化設(shè)計,具有安裝調(diào)試方便、運(yùn)行維護(hù)簡單等特點(diǎn),是電動汽車戶外充電的理想選擇。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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