科達利2021年一季度實現營收8億元，同比增長170%，實現凈利潤0.87億元，同比也增長474%。

進入2021年，科達利（002850）駛入了發展快車道。

一方面，訂單恢復增長，一季度產線處于滿產狀態，凈利潤同比大幅增長，為全年業績進一步增長打下堅實基礎。

另一方面，產能建設提速，從1月份至今有多個項目落地，投資金額超過20億元，主要是配套大客戶的產能建設需求，預計后期還將增加投資建設其它生產基地。

科達利Q1業績亮眼背后，是一季度國內新能源汽車市場延續去年第四季度高增長態勢，頭部動力電池企業訂單飽滿，出貨量同比大幅增長，進而帶動結構件市場需求增長。

與此同時，包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、瑞浦能源等電池企業都啟動了新的擴產計劃。動力電池行業進入新一輪的擴產競賽，要求其供應商就近進行配套產能建設，為科達利進一步擴充產能提供了保障。

隨著下半年產能進一步釋放以及電動汽車銷量進一步增長，科達利全年業績有望進一步增長，行業龍頭地位得到進一步鞏固。

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訂單恢復增長迎來開門紅

和2020年同期相比，鋰電材料企業在2021年第一季度普遍迎來開門紅，訂單和業績同比增長明顯。

受下游市場需求旺盛帶動，包括上游鋰鹽、六氟磷酸鋰、溶劑（DMC、EC等）、添加劑（VC、FEC等）、正極材料、隔膜、電解液、銅箔、結構件等多種鋰電池原材料在一季度都出現了價格上漲，供應緊缺的現象。

鋰電材料領域普遍處于訂單飽滿、滿產排產狀態，但企業仍面臨巨大的交付壓力。

“我們今年春節期間都處于滿產狀態，訂單飽滿，超出了公司原來的預期?！笨七_利總經理勵建炬對高工鋰電表示，今年一季度新能源汽車產銷兩旺帶動動力電池出貨量同比大幅增長，導致上游原材料出現供應緊缺，企業短期集中交付壓力突出。

作為國內精密結構件的龍頭企業，科達利采取大客戶集中化戰略，與國內外高端電池客戶達成戰略合作，實現一季度業績同比大幅增長。

科達利一季度報告顯示，2021年一季度，公司實現營收8億元，同比增長170%，實現凈利潤0.87億元，同比也增長474%。

“去年受疫情影響導致上半年營收比較小，主要是靠下半年拉動，但是今年全年都會保持增長態勢，今年的主要壓力是產能不足，所以急需擴產。”勵建炬認為，今年鋰電市場需求旺盛的情況會持續到年底，公司目前短期的交付會緊張一點，但很快就能調整過來。

目前，科達利已經和寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、比亞迪、力神、瑞浦能源等以及LG、松下、特斯拉、Northvolt、三星、佛吉亞等國內外企業達成了合作。

通過采取大客戶集中戰略，定位高端市場，科達利在鋰電池結構件領域的市場份額持續提升，為其競逐全球市場打下堅實基礎。

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國內外產能建設同步啟動

進入2021年，電池企業擴產快馬加鞭，帶動上游原材料領域聯動擴產。

據高工鋰電不完全統計，僅2021年第一季度，國內鋰電池（動力、儲能及3C數碼）投擴產項目多達25起，合計投資金額超1900億元。

其中，僅寧德時代一家電池企業宣布投資或開工的項目合計金額就超過600億元，規劃產能約200GWh。

與此同時，包括中航鋰電、億緯鋰能、蜂巢能源、瑞浦能源等電池企業也啟動了新的產能建設計劃，合計產能規模和投資金額直追寧德時代。

上述電池企業新建產能將在未來2-3年內集中釋放，進而要求其原料供應商快速擴產跟進提供就近配套服務。

作為國內結構件龍頭企業，科達利也充分感受到下游客戶的強烈擴產配套需求，迅速啟動多個產能建設項目，緊隨高端客戶步伐。

2月4日，科達利發布公告稱，擬在四川省宜賓市投資設立全資子公司并以自有資金不超過10億元人民幣投資建設科達利四川宜賓新能源動力鋰電池精密結構件項目。該項目已于2月10日正式開工。

科達利落子宜賓旨在就近為電池廠商提供配套。當前，寧德時代正在加快宜賓動力電池生產基地建設，宜賓制造基地1-6期的投資總金額已經達到440億元，對應動力電池產能超100 GWh。

隨后，科達利又宣布投資不超過5.2億元和2.25億元，分別建設深圳鋰電池精密結構件產業總部及研發基地項目以及惠州動力鋰電池精密結構件三期項目。

今年2月，寧德時代宣布在肇慶建立動力電池生產基地，其中肇慶動力及儲能電池項目（一期）規劃建設產能25GWh，投資120億元，其目標是力爭2030年底前在廣東規劃建設150GWh鋰電池產能及相關配套產業。

通過上述項目建設，科達利將進一步提升其結構件產能規模，在全國各地形成多個主要的生產基地，從而為其大客戶提供就近配套服務，進一步滿足市場增長需求。

除了國內，科達利在國外的生產基地建設也同步啟動，加速國際市場開拓。

1月11日，科達利德國生產基地一期項目正式開工，該項目投資不超過6000萬歐元（約合人民幣4.63億元），主要配套德國的動力電池生產廠商，計劃于明年投產。

與此同時，科達利匈牙利和瑞典生產基地建設也在加速推進，項目分別投資3000萬歐元（人民幣約合2.33億元）和5000萬歐元（約合人民幣3.94億元），預計將在未來一年內投產，主要配套歐洲電池客戶。

目前，科達利已經獲得了為Northvolt獨供40 GWh方形鋰電池所需的所有殼體的歐洲項目訂單，同時還進入了松下、三星SDI、LG等日韓頭部電池企業的供應鏈。

“我們今年的主要任務是擴產，今年新增的產能比較多，主要是擴建老基地和建設新基地，將在明年集中釋放?！眲罱ň鎸Ω吖や囯姳硎荆^部電池企業集體擴產對結構件產生強勁需求，我們也在匹配客戶的擴充節奏快速擴產跟進。

勵建炬認為，受電動汽車銷量增長帶動，2021年國內結構件市場將進一步增長，未來的需求也將持續增長，而科達利想在市場份額上保持領先地位也必須加快產能擴充。

當前，結構件領域迎來一波擴產潮，但產能大幅擴充背后，結構件企業也面臨著原材料漲價、電池企業壓價以及市場競爭加劇等多重壓力和挑戰。

對此，勵建炬表示，科達利會與客戶進行充分的協商，根據客戶實際的產能需求進行調整，對市場變化做出快速反應，與客戶共同成長。

原文標題：【珠海賽緯?頭條】科達利2021快跑

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責任編輯：haq