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汽車零部件生產商華達科技發布2021年報

汽車玩家 ? 來源:華達科技官網 ? 作者:華達科技官網 ? 2022-05-12 10:29 ? 次閱讀
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汽車零部件生產商華達汽車科技股份有限公司發布2021年報,具體內容如下。

近三年主要會計數據和財務指標

(一) 主要會計數據

單位:元 幣種:人民幣


主要會計數據

2021年

2020年
本期比
上年同期增減(%)

2019年
營業收入 4,716,577,077.85 4,133,828,977.69 14.10 4,177,534,859.28
歸屬于上市公司股東的
凈利潤
358,326,122.26 229,140,061.34 56.38 155,855,648.43
歸屬于上市公司股東的
扣除非經常性損益的凈利潤

295,617,047.27

214,062,091.82

38.10

148,665,230.56
經營活動產生的現金流
量凈額
337,264,556.08 544,994,505.63 -38.12 420,649,604.33

2021年末

2020年末
本期末
比上年同期末增減(%

2019年末
歸屬于上市公司股東的
凈資產
3,010,884,902.80 2,787,302,574.76 8.02 2,652,242,513.42
總資產 5,650,513,811.06 5,080,368,602.57 11.22 4,640,381,024.55

(二) 主要財務指標

主要財務指標 2021年 2020年 本期比上年同 2019年

期增減(%)
基本每股收益(元/股) 0.82 0.73 12.33 0.50
稀釋每股收益(元/股) 0.82 0.73 12.33 0.50
扣除非經常性損益后的基本每股
收益(元/股)
0.67 0.68 -1.47 0.47
加權平均凈資產收益率(%) 12.36 8.42 增加3.94個百
分點
5.96
扣除非經常性損益后的加權平均
凈資產收益率(%)
10.20 7.87 增加2.33個百
分點
5.69

報告期末公司前三年主要會計數據和財務指標的說明

√適用 □不適用

歸屬于上市公司股東的凈利潤增加,主要原因是:本年度較去年業務量增加,主營業務收入增加,利潤同比增加。

經營活動產生的現金流量凈額減少,主要原因是:本年度部分貨款結算周期延長影響。

基本每股收益、稀釋每股收益、加權平均凈資產收益率本期比上年同期增長,主要原因是:報告期內,公司實施資本公積轉增股本增加股本 125,440,000 股,公司總股本由 2020 年末的 313,600,000 股變為 2021 年末的 439,040,000 股,但本年度公司凈利潤增加,公司 2021 年度實 現基本每股收益為 0.82 元/股,較期初上升 12.3%,2021 年末每股凈資產收益率 12.36%,較期初 上升 3.94 個百分點。

2021 年分季度主要財務數據

單位:元 幣種:人民幣

第一季度
(1-3月份)
第二季度
(4-6月份)
第三季度
(7-9月份)
第四季度
(10-12月份)
營業收入 893,168,804.43 1,298,569,942.04 978,243,171.76 1,546,595,159.62
歸屬于上市公司股東的
凈利潤
93,465,298.46 76,986,349.40 66,739,944.84 121,134,529.56
歸屬于上市公司股東的
扣除非經常性損益后的凈利潤

86,412,779.41

70,532,214.58

62,778,209.59

75,893,843.69
經營活動產生的現金流
量凈額
143,477,977.53 122,118,307.09 -114,166,110.85 185,834,382.31

非經常性損益項目和金額

√適用 □不適用

單位:元 幣種:人民幣


非經常性損益項目

2021年金額
附注
(如適用)

2020年金額

2019年金額
非流動資產處置損益 -1,162,830.34 -1,162,428.87 -337,753.69
越權審批,或無正式批準文件,或偶
發性的稅收返還、減免
計入當期損益的政府補助,但與公司
正常經營業務密切相關,符合國家政策規定、按照一定標準定額或定量持續享受的政府補助除外

9,405,363.79


11,354,360.29

計入當期損益的對非金融企業收取
的資金占用費
企業取得子公司、聯營企業及合營企
業的投資成本小于取得投資時應享有被投資單位可辨認凈資產公允價值產生的收益




非貨幣性資產交換損益
委托他人投資或管理資產的損益
因不可抗力因素,如遭受自然災害而
計提的各項資產減值準備
債務重組損益
企業重組費用,如安置職工的支出、
整合費用等
交易價格顯失公允的交易產生的超
過公允價值部分的損益
同一控制下企業合并產生的子公司
期初至合并日的當期凈損益
與公司正常經營業務無關的或有事
項產生的損益
-678,918.06
除同公司正常經營業務相關的有效
套期保值業務外,持有交易性金融資產、衍生金融資產、交易性金融負債、衍生金融負債產生的公允價值變動損益,以及處置交易性金融資產、衍生金融資產、交易性金融負債、衍生金融負債和其他債權投資取得的投資收益



13,523,719.86






5,946,332.63



3,983,556.29
單獨進行減值測試的應收款項、合同
資產減值準備轉回
1,808,458.02
對外委托貸款取得的損益
采用公允價值模式進行后續計量的
投資性房地產公允價值變動產生的損益




根據稅收、會計等法律、法規的要求
對當期損益進行一次性調整對當期

損益的影響
受托經營取得的托管費收入
除上述各項之外的其他營業外收入
和支出
721,803.42 2,458,020.15 430,902.80
其他符合非經常性損益定義的損益
項目
45,892,380.44 690,024.57 9,115,862.78
計入其他收益的政府補助 4,784,806.13
減:所得稅影響額 4,771,935.90 3,592,111.65 14,229,847.79
少數股東權益影響額(稅后) 2,028,966.24 616,227.60 -3,442,891.36
合計 62,709,074.99 15,077,969.52 7,190,417.88

采用公允價值計量的項目

√適用 □不適用

單位:元 幣種:人民幣

項目名稱 期初余額 期末余額 當期變動 對當期利潤的影響
金額
交易性金融
資產
10,025,967.70 12,390,311.08 2,364,343.38 5,216,912.60
應收款項融
64,009,603.43 116,226,808.14 52,217,204.71 -
其他非流動
金融資產
132,852,500.00 125,737,162.90 -7,115,337.10 4,193,334.20
合計 206,888,071.13 254,354,282.12 47,466,210.99 9,410,246.80

報告期內主要經營情況

2021 年,公司實現營業收入 47.16 億元,較去年同期增長 14.10%;實現凈利潤3.58 億元,較去年同期增長 56.38%;從整體經營情況來看,營收規模穩步增長,盈 利水平顯著提高,公司在市場開拓、降本增效、優化產品結構等方面工作成效顯著, 發展質量和經濟效益得到雙提升。

(一) 主營業務分析

1. 利潤表及現金流量表相關科目變動分析表

單位:元 幣種:人民幣

科目 本期數 上年同期數 變動比例(%)
營業收入 4,716,577,077.85 4,133,828,977.69 14.10
營業成本 3,903,485,484.99 3,441,292,948.10 13.43
銷售費用 39,984,852.08 36,874,560.75 8.43
管理費用 129,642,895.44 115,710,541.20 12.04
財務費用 -10,997,816.58 -6,257,430.27 不適用
研發費用 168,928,104.53 158,115,209.36 6.84
經營活動產生的現金流量
凈額
337,264,556.08 544,994,505.63 -38.12
投資活動產生的現金流量
凈額
-348,562,624.55 -160,541,456.63 不適用
籌資活動產生的現金流量
凈額
-5,318,045.23 -88,900,791.78 不適用

營業收入變動原因說明:本期比去年同期增加,主要原因是主機廠產品業務量

增加,主營業務收入增長。

營業成本變動原因說明:本期比去年同期增加,主要原因是主營業務收入增加, 營業成本增加。

銷售費用變動原因說明:本期比去年同期增加,主要原因是本年度業務增加,銷 售人員出差費用增加。

管理費用變動原因說明:本期比去年同期增加,主要原因是控股子公司江蘇恒義 引入高級人才致使工資費用增加。

財務費用變動原因說明:本期比上年同期減少,主要原因是本年度存款利息增加。

研發費用變動原因說明:本期比上年同期增加,主要原因是研發投入增加。

經營活動產生的現金流量凈額變動原因說明:本期比上年同期減少,主要原因是 本年度部分貨款結算周期延長影響。

投資活動產生的現金流量凈額變動原因說明:本期比上年同期投資活動流出增 加,主要原因是本年度購建固定資產支付的現金同比增加,項目投資支付的現金增加。

籌資活動產生的現金流量凈額變動原因說明:本期比上年同期增加,主要原因是 本期控股子江蘇恒義增資擴股及銀行貸款收到的現金增加。

本期公司業務類型、利潤構成或利潤來源發生重大變動的詳細說明

□適用 √不適用

2. 收入和成本分析

□適用 √不適用

(1)。 主營業務分行業、分產品、分地區、分銷售模式情況

單位:元 幣種:人民幣

主營業務分行業情況
分行

營業收入

營業成本
毛利率
(%)
營業收入
比上年增減(%)
營業成本
比上年增減(%)
毛利率比
上年增減
(%)
主營
業務
4,520,138,237.23 3,845,637,487.88 14.92 13.70 13.07 增加0.47
個百分點
主營業務分產品情況
分產品
營業收入

營業成本
毛利率
(%)
營業收入
比上年增減(%)
營業成本
比上年增減(%)
毛利率比
上年增減
(%)
車身
零部件

3,641,545,030.49

3,122,466,852.31

14.25

1.66

1.50
增加0.13個百分點
模具
銷售
229,053,414.66 153,111,179.16 33.15 50.40 37.09 增加6.49
個百分點
新能 649,539,792.08 570,059,456.41 12.24 169.45 167.28 增加0.72
源汽
車零部件
個百分點
主營業務分地區情況
分地區
營業收入

營業成本
毛利率
(%)
營業收入
比上年增減(%)
營業成本
比上年增減(%)
毛利率比
上年增減
(%)
國內 4,485,986,175.25 3,818,808,312.49 14.87 14.13 13.51 增加0.46
個百分點
國外 34,152,061.98 26,829,175.39 21.44 -24.15 -27.44 增加3.56
個百分點
主營業務分銷售模式情況
銷售模式
營業收入

營業成本
毛利率
(%)
營業收入
比上年增減(%)
營業成本
比上年增減(%)
毛利率比
上年增減
(%)
直銷 4,520,138,237.23 3,845,637,487.88 14.92 13.70 13.07 增加0.47
個百分點

(2)。 產銷量情況分析表

√適用 □不適用


主要產品

單位

生產量

銷售量

庫存量
生產量
比上年
增減
(%)
銷售量
比上年
增減
(%)
庫存量
比上年
增減
(%)
車身總
成焊接件縱橫梁(天窗)、輪罩、立柱(側

圍、尾燈)系列








159,108,617.00




144,671,774.00




14,436,843.00




28.39




28.42




28.15
沖壓
拉伸件隔熱板、油底殼、支架系列






74,578,496.00



66,687,011.00



7,891,485.00



-28.00



-29.18



-16.19
金屬管
制件機油標尺管、發動機油、水




7,596,272.00


6,937,454.00


658,818.00


28.32


28.91


22.42

管系
模具 153.00 145.00 8.00 45.71 52.63 -20.00

(3)。 重大采購合同、重大銷售合同的履行情況

□適用 √不適用

已簽訂的重大銷售合同截至本報告期的履行情況

□適用 √不適用

已簽訂的重大采購合同截至本報告期的履行情況

□適用 √不適用

(4)。 成本分析表

單位:元

分行業情況



分行業


成本 構成 項目



本期金額

本期占 總成本 比例 (%)



上年同期金額
上年 同期 占總 成本 比例 (%) 本期
金額 較上 年同 期變 動比 例(%)


情況 說明
汽車零
部件制 造業

材料

3,052,981,978.72

79.39

2,654,642,601.84

78.05

15.01
汽車零
部件制 造業

工費

108,822,052.57

2.83

104,076,955.30

3.06

4.56
汽車零
部件制造業
制造費

683,833,456.59

17.78

642,488,132.59

18.89

6.44
合計 3,845,637,487.88 100.00 3,401,207,689.73 100 13.07
分產品情況



分產品


成本 構成 項目



本期金額

本期占 總成本 比例 (%)



上年同期金額
上年 同期 占總 成本 比例 (%) 本期
金額 較上 年同 期變 動比 例(%)


情況 說明
汽車零
部件制 造業
原材
2,354,786,662.
71

61.23
2,349,564,292.
87
69.0
8

0.22
汽車零
部件制
人工
90,764,909.27 2.36 89,744,093.05 2.64 1.14

造業
汽車零
部件制造業
制 造
費用

676,915,280.33

17.60

636,930,301.28
18.7
3

6.28
模具銷
原 材
128,135,859.60 3.33 91,798,570.14 2.70 39.58
模具銷
人 工
18,057,143.30 0.47 14,332,862.25 0.42 25.98
模具銷
制 造
費用
6,918,176.26 0.18 5,557,831.31 0.16 24.48
新能源
汽車零部件
原 材 料
417,462,330.21

10.86

139,385,078.59

4.10
199.5
0
新能源
汽車零部件
人 工 費
58,169,951.96

1.51

23,438,083.38

0.69
148.1
9
新能源
汽車零部件
制 造 費用
94,427,174.24

2.46

50,456,576.86

1.48

87.15
合計 3,845,637,487.88 100.00 3,401,207,689.73 100 13.07

(5)。 報告期主要子公司股權變動導致合并范圍變化

□適用 √不適用

(6)。 公司報告期內業務、產品或服務發生重大變化或調整有關情況

□適用 √不適用

(7)。 主要銷售客戶及主要供應商情況

A.公司主要銷售客戶情況

前五名客戶銷售額 225,998.77 萬元,占年度銷售總額 50%;其中前五名客戶銷售額中關聯方銷售額 0 萬元,占年度銷售總額 0 %。

報告期內向單個客戶的銷售比例超過總額的 50%、前 5 名客戶中存在新增客戶的或嚴重依賴于少數客戶的情形

□適用 √不適用

B.公司主要供應商情況

前五名供應商采購額 87,228.79 萬元,占年度采購總額 44.56%;其中前五名供 應商采購額中關聯方采購額 0 萬元,占年度采購總額 0%。

報告期內向單個供應商的采購比例超過總額的 50%、前 5 名供應商中存在新增供 應商的或嚴重依賴于少數供應商的情形

□適用 √不適用

3. 費用

√適用 □不適用

科目 本期數 上年同期數 變動比例%
銷售費用 39,984,852.08 36,874,560.75 8.43
管理費用 129,642,895.44 115,710,541.20 12.04
研發費用 168,928,104.53 158,115,209.36 6.84
財務費用 -10,997,816.58 -6,257,430.27 不適用
所得稅費用 52,013,244.56 39,886,475.86 30.40

(1)財務費用本年度比上年度減少 474.04 萬元,主要原因是本年度利息收入增加。

(2)所得稅費用本年度比上年度增加 1212.68 萬元,主要原因是本年度公司利潤總額同 比增加所致。

4. 研發投入

(1)。研發投入情況表

√適用 □不適用

單位:元

本期費用化研發投入 168,928,104.53
本期資本化研發投入 0.00
研發投入合計 168,928,104.53
研發投入總額占營業收入比例(%) 3.58
研發投入資本化的比重(%) 0.00

(2)。研發人員情況表

√適用 □不適用

公司研發人員的數量 155
研發人員數量占公司總人數的比例(%) 6.2%
研發人員學歷結構
學歷結構類別 學歷結構人數

博士研究生 0
碩士研究生 1
本科 74
專科 74
高中及以下 6
研發人員年齡結構
年齡結構類別 年齡結構人數
30歲以下(不含30歲) 39
30-40歲(含30歲,不含40歲) 92
40-50歲(含40歲,不含50歲) 20
50-60歲(含50歲,不含60歲) 4
60歲及以上 0

(3)。情況說明

√適用 □不適用

公司一是加大對新產品、新技術的研發投入,全年投入研發費用 16,892.81 萬元,占營業收入的 3.58%,優化產品結構,增強市場競爭力,為推動產業升級創造條件。; 二是圍繞客戶需求研發新產品取得了較好的成效。為廣汽本田、東風日產、東風本田、 東風悅達起亞等車企開發完成新項目總成件、單品件上千件;完成新產品開發上千個; 完成各類新品模具布點、檢具布點、夾具布點上千套,為公司持續發展奠定了良好基 礎;三是積極爭取政府科研經費支持。全年獲得政府各類補助資金 940 萬元;四是知識產權取得新成果。全年申請專利 15 項,獲得專利授權 11 項,其中,發明專利 1項。截至 2021 年末,公司共擁有專利 134 項,其中,發明專利 15 項,實用新型 54 項。這些知識產權的獲取,增強了公司的核心技術,對公司保持行業領先地位,打造 自身核心競爭力起到了重要的保障和推動作用。

(4)。研發人員構成發生重大變化的原因及對公司未來發展的影響

□適用 √不適用

5. 現金流

√適用 □不適用

科目 本期數 上年同期 變動比例(%)

經營活動產生的現金流量凈額 337,264,556.08 544,994,505.63 -38.12%
投資活動產生的現金流量凈額 -348,562,624.55 -160,541,456.63 不適用
籌資活動產生的現金流量凈額 -5,318,045.23 -88,900,791.78 不適用

來源:華達科技

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    的頭像 發表于 06-26 17:52 ?357次閱讀

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    近日,一場聚焦汽車零部件物流領域的前沿盛會——“2025汽車零部件物流大會”在西安盛大召開。
    的頭像 發表于 06-09 17:27 ?296次閱讀

    汽車零部件開發項目管理

    汽車零部件開發項目管理是一個涉及多環節、多部門協作的復雜過程,需從項目啟動到交付全流程進行科學規劃與管控。以下從 核心流程 、 關鍵要素 、 管理工具 及 挑戰與應對策略 四方面展開說明: 一、核心
    的頭像 發表于 06-09 13:26 ?289次閱讀

    阿童木雙片檢測傳感器在汽車零部件沖壓產線的應用

    一、項目背景在汽車制造行業,零部件的沖壓生產是至關重要的環節,其生產質量和效率直接影響到整車的性能和成本。作為國內知名的汽車制造
    的頭像 發表于 05-07 14:19 ?184次閱讀
    阿童木雙片檢測傳感器在<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>沖壓產線的應用

    知行科技與汽車零部件供應Delloyd達成戰略合作

    ?????今年上海車展上,知行科技與馬來西亞頭部汽車零部件供應Delloyd簽署合作框架協議,雙方將基于各自在技術、產品和市場領域的優勢資源,在生產和銷售領域展開深入合作,共同推進包
    的頭像 發表于 04-30 16:54 ?394次閱讀

    汽車零部件需要做哪些試驗?

    汽車產業蓬勃發展、技術日新月異的當下,汽車已成為人們日常生活中不可或缺的交通工具。從城市街道的穿梭到長途跋涉的跨越,汽車的安全性、可靠性與舒適性備受關注。而這一切的基礎,皆源于每一個精密汽車
    的頭像 發表于 04-28 10:26 ?518次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>需要做哪些試驗?

    三坐標測量機測頭助力汽車零部件生產商精準測量車燈

    汽車制造行業,零部件的精準測量對產品質量起著決定性作用。一家汽車零部件生產商,長期面臨著車燈測量的難題。過去,受限于測量設備,他們需要將車
    的頭像 發表于 02-28 17:24 ?463次閱讀
    三坐標測量機測頭助力<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b><b class='flag-5'>生產商</b>精準測量車燈

    蔡司設備升級助力汽車零部件生產商精準測量車燈

    汽車制造行業,零部件的精準測量對產品質量起著決定性作用。一家汽車零部件生產商,長期面臨著車燈測量的難題。過去,受限于測量設備,他們需要將車
    發表于 02-21 17:52 ?170次閱讀
    蔡司設備升級助力<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b><b class='flag-5'>生產商</b>精準測量車燈

    智能零部件管理助力中電思儀的標準化管理

    全球化和數字化轉型給工業企業帶來了巨大的挑戰。制造為了降本增效就必然要實現精細化管理,模塊化和標準化一直是熱門話題。中電思儀也不例外,明智的選擇了SPM系統來管理龐大的零部件庫,最大限度地提高裝配
    發表于 02-14 14:03

    汽車零部件EMC測試模版

    關于汽車零部件EMC測試的標準文本,主要涉及低壓器件。
    發表于 02-10 13:55 ?1次下載

    AIM有限公司有效控制零部件的野蠻增長并優化企業流程

    的系統環境中,加快了整個設計流程 PARTsolutions與AIM現有的系統無縫連接,成為了零部件數據信息管理的中央系統,便于制造進行清潔,測試和裝配技術零部件的工程設計和采購。 價格、庫存和倉儲
    發表于 02-08 10:46

    遠程 IO 模塊:汽車零部件產線的高效生產引擎

    汽車零部件生產的激烈競爭中,效率與質量是企業立足的根本。傳統生產模式在面對日益增長的市場需求時,逐漸顯露出短板。而明達技術MR20遠程 IO 模塊的出現,如同一束強光,照亮了
    的頭像 發表于 02-07 14:54 ?389次閱讀
    遠程 IO 模塊:<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>產線的高效<b class='flag-5'>生產</b>引擎

    3D 視覺定位技術:汽車零部件制造的智能變革引擎

    汽車零部件制造領域,傳統工藝正面臨著前所未有的挑戰。市場對于零部件精度與生產效率近乎苛刻的要求,促使企業尋求突破之道。而 3D 視覺定位技術,為
    的頭像 發表于 12-10 17:28 ?922次閱讀
    3D 視覺定位技術:<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>制造的智能變革引擎

    如何解決汽車零部件清潔度問題

    汽車行業,清潔度的概念最早由羅伯特·博世公司(Robert Bosch)在1996提出,旨在提高柴油汽車發動機共軌噴射系統的生產質量。這一創新觀念的提出,不僅提升了
    的頭像 發表于 09-26 09:41 ?893次閱讀
    如何解決<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>清潔度問題

    萬界星空科技汽車零部件行業MES介紹

    ?汽車零部件MES系統功能介紹: 汽車零部件MES系統集成車間多重生產執行管理功能模塊,向上集成工廠管理層(ERP系統),向下對接
    的頭像 發表于 07-08 10:04 ?625次閱讀
    萬界星空科技<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>零部件</b>行業MES介紹
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