描述：AEC(汽車電子委員會)于2017年3月正式發表 AEC-Q102 REV 標準，該規范主要針對離散光電組件產品在車用市場上的準入情況而設定的評判標準，也是當前對于車用LED的最新國際通用標準。

它的驗證包括對實驗樣品數量進行重新界定,LEDTj（Junction Temperature）的控制方法，氣體腐蝕增加等等，每一個實驗樣品都針對針車使用LED可能遇到的環境進行設計，從而保護駕駛過程中的安全。

從2013年起，一些國際標準發展組織已著手為車用LED建立相關驗證標準，但是由于每個組織都存在著不同的觀點，因此LED車廠參考的標準則各不相同;著，故LED車廠所參照之標準也不一樣；2017年3月AEC(汽車電子委員會)正式發表AEC-Q102 REV標準，這為車用LED應用點了一戔明燈，讓OEM,Tier1供貨商及LED組件供貨商有了奉行的豐臬，而此標準整合過往的經驗，更貼近企業的驗證模式及考慮到未來LED使用的環境:包含實驗樣品數量,LED Ti(JunctionTemperature)控制的方法,腐蝕加入了氣體測試，每項測試針對針車用LED在行駛過程中可能遇到的環境進行了設計，從而達到了在行駛過程中保護安全的目的。正因為如此，任何元件的故障都關系到行車安全，而可靠性驗證無疑是現今人們最為關注的話題。

LED光源在汽車的應用越來越廣，車燈照明、智能系統、盲點偵測等應用都需要高品質的LED，也因此眾多 LED 元組件供貨商積極布局車用 LED 領域。但如何讓其LED產品在車電市場中占有一席之地，通過 AEC-Q102 驗證是最重要的通行證之一。

汽車電子安全系數不斷提高，車燈亦不例外，汽車運行時會有雨淋，廢氣，酸雨和震動等問題、沖擊大，電源不穩，將直接影響車燈使用效果。

AEC-Q102車用標準的建立，嚴把了汽車安全質量關，相對于早期的AEC-Q101更加全面且更嚴格貼近LE的特性，如增加了硫化氫試驗(H2S)、混氣腐蝕實驗(FMGC)、脈沖工作壽命(PLT)等測試項目，更能確保產品具備高質量之可靠度要求。