我們最新的研究成果和詳盡的材料測試有望提升電動汽車電池的制造效率、可靠性和環(huán)境可持續(xù)性

新加坡（2024年5月8日）——移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種創(chuàng)新的電池互連系統(tǒng)（CCS）層壓方法。ENNOVI通過測試多家供應商提供的聚對苯二甲酸乙二酯（PET）絕緣膜模和膠粘劑，檢驗其粘合強度、耐用性和環(huán)境影響。得益于此，ENNOVI建立了一個可以推薦最有效材料組合的數(shù)據(jù)庫，淘汰了行業(yè)長期以來一直盛行的試錯法。

傳統(tǒng)上，在電池電芯上組裝CCS需要采用繁瑣的工序，包括使用模制塑料托盤進行定位。這些工序雖然能有效定位電芯和銅巴片/鋁巴片，但隨著模塊尺寸的增加，也導致產品增加了不必要的重量和復雜性。認識到傳統(tǒng)工序的局限性，ENNOVI率先采用了熱層壓和冷層壓工藝，無需塑料托盤，即可通過使用推薦的層壓材料組合，為原始設備制造商和一級供應商提供更簡化、更靈活的解決方案。

“我們目前已轉向采用層壓工藝，這標志著我們在精確定位電芯巴片方面的能力實現(xiàn)了重大飛躍，不再受限于傳統(tǒng)方法的機械限制”，ENNOVI能源系統(tǒng)產品經理Till Wagner解釋道，“通過建立一個已預檢測PET箔和膠粘劑的數(shù)據(jù)庫，我們提高了CCS設計速度并簡化了組裝過程，從而為節(jié)約材料和能源開辟了新的可能性”。

ENNOVI層壓技術的進步具有深遠的影響。我們掌握熱層壓或冷層壓工藝，在市場上獨具優(yōu)勢，可以幫助全球原始設備制造商和一級供應商提高靈活性和效率。通過優(yōu)化PET箔和膠粘劑的選擇范圍，ENNOVI正在提高電動汽車電池模塊的結構完整性和使用壽命，縮短制造周期，以及降低環(huán)境影響。

隨著電動汽車行業(yè)朝著更可持續(xù)、更高效的生產方式發(fā)展，ENNOVI的創(chuàng)新技術將引領新一代電動車電池模塊的設計和組裝。ENNOVI專注于減少或消除對膠粘劑的需求，從而解決了客戶對電池壽命、環(huán)境影響和制造效率的擔憂?！拔覀兊哪繕耸浅絺鹘y(tǒng)膠粘劑，利用前沿技術實現(xiàn)更牢固、更可持續(xù)的粘合”Wagner說道。

有關ENNOVI及其層壓技術的更多信息，請訪問此處https://ennovi.com.cn/lamination-technology/?utm_source=press_release_cn&utm_campaign=lamination&utm_content=ennovi_press_release_CN。

關于ENNOVI：

ENNOVI是移動出行電氣化解決方案合作伙伴，也是設計和制造電動汽車定制互聯(lián)及高精密系統(tǒng)解決方案的全球領導者。公司致力于移動出行市場，在全球范圍內，從產品、工藝到制造，以敏捷的速度滿足電動汽車原始設備制造商的需求。ENNOVI通過發(fā)揮在電池平臺、電源和信號互連需求方面的端到端能力，加速滿足電動汽車市場客戶的想法和需求。ENNOVI的總部位于新加坡，在全球15個地點，擁有超過8,000名員工，秉持社會責任感開展所有相關活動，以最小化對環(huán)境的影響。ENNOVI。更快實現(xiàn)移動電氣化。

審核編輯 黃宇