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三環集團上半年凈賺近10億,發力SOFC新賽道

Monika觀察 ? 來源:電子發燒友 ? 作者:莫婷婷 ? 2024-07-23 00:11 ? 次閱讀
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電子發燒友網報道(文/莫婷婷)近期,三環集團發布2024年上半年業績預告。公司2024上半年凈利潤盈利9.51億元——10.97億元,比上年同期變動30%—50%。對于業績的變化,三環集團表示,主要是消費電子、光通信等下游行業需求持續改善,帶動公司主營業務產品需求增長。同時,公司 MLCC 產品市場認可度不斷提高,下游應用領域覆蓋日益廣泛,銷售同比有較大幅度增長。
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三環集團的主營產品包括通信部件、電子元件及材料、壓縮機部件等等,通信部件、電子元件及材料分別占營業收入比重的三成左右,是主要的營收來源。其中,電子元件產品包括多層片式陶瓷電容器(MLCC)、引線電阻器

在MLCC領域,三環集團已經成為國內MLCC領域的領頭企業。據了解,公司于2000年開始研發生產MLCC,在2019年決定將MLCC 產品列為公司重點研發產品。

在超過20年的發展過程中,三環集團不斷在MLCC產品的小尺寸、高容量上迭代,并且取得技術進展。2023年,三環集團的MLCC 產品實現介質層膜厚1 微米的技術突破和完全量產,堆疊層數達 1000層以上,產品覆蓋0201 至2220 尺寸的主流規格。

三環集團在投資者互動平臺表示,公司“高容量系列多層片式陶瓷電容器擴產項目”正按照計劃有序推進中。車載用高容量MLCC目前已通過車規體系認證,部分規格已開始導入汽車供應鏈。

車規級MLCC產品可以用于車身電子控制系統、發動機控制系統、底盤控制系統、自動駕駛系統等。根據不同的車型和配置,車內用到的MLCC數量也不一樣,傳統汽車一般需要用到至少3000顆MLCC,村田數據顯示,一輛混合動力汽車約要用到1.2萬顆MLCC,隨著新四化程度越高,用到MLCC的數量也會增加,部分高端車型需要用到3萬顆。

隨著汽車智能化、網聯化的發展,車規級MLCC市場也將進一步擴大,這將成為三環集團未來業務增長的關鍵領域。

除了MLCC,三環集團將固體氧化物燃料電池(SOFC)確定為公司未來發展非常重要的方向之一。

經過近 20 年的研發,三環集團在2022 年研發35kW 的系統,順利完成“210kW 高溫燃料電池發電系統研 發與應用示范項目”,主要技術指標達到國際先進水平,實現歷史性突破。在2023年下半年,三環集團開發了 50kW SOFC 熱電聯供系統,功率密度提升了 43%,初始發電效率達到 65%,熱電聯供效率達到 90%以上,是目前國內單機功率、發電效率最高的 SOFC系統。

SOFC是一種利用電化學反應直接將燃料中的化學能轉換成電能的新型高效發電技術,可以用天然氣、合成氣、沼氣、煤制氣、煤層氣等為原料,促使傳統化石能源轉化效率提升,具備不需要使用貴金屬催化劑、燃料適應性廣等優勢。該技術在清潔高效能源利用領域具備應用前景。

總體來看,三環集團在已經具備長足競爭優勢的MLCC賽道,持續投入研發,實現產品迭代,并且通過新產品加入車規級市場。在SOFC新賽道,三環集團也取得明顯的進展。預期,2024年,新產品、新技術將成為三環集團業績加速增長的關鍵。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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