近日，第11屆TIAA大會、電子科技大學智能網聯汽車創新大會在四川省成都市隆重舉辦。此次會議召集了來自中國、美國、英國、德國、俄羅斯、韓國、巴基斯坦、玻利維亞、泰國等11個國家的汽車、農業機械、礦山機械、施工機械、低速電動車、電子信息等領域的300余家企事業單位800名代表出席活動。活動聚焦汽車智能化與電動化的產業變革趨勢，研究汽車領域未來所面臨的機遇與挑戰，探討汽車智能化電動化向農業、礦山、施工、應急安全等領域的平移應用問題。

北京經緯恒潤科技股份有限公司L4+業務營銷部經理魏鵬受邀出席大會并發表題為《面向常態化運營的L4級無人駕駛運營系統》的演講。

經緯恒潤常態化運營的L4級無人駕駛運營系統與礦區自動駕駛場景和其他園區自動駕駛場景有諸多相似的技術難點和技術路線，我們的特點優勢是掌握L4級無人駕駛運營系統中“車、路、網、云、圖、營”板塊全部核心軟硬件產品和服務，全環節實現自主研發，不但可以降低系統成本，還可以從系統層面提高無人車隊作業效率，同時降低業主單位項目管理難度（整個無人運輸系統有且只有一個責任主體，杜絕出現各子板塊供應商間相互推諉責任的情況）。

礦上自動駕駛煙塵環境出現較為頻繁，會嚴重影響傳統自動駕駛傳感器如攝像頭、激光雷達的感知效果，而經緯恒潤自主研發的4D毫米波雷達可以很好的應對煙塵及雨霧場景，不但可以穿透煙塵雨霧，還可以通過4D毫米波雷達特有的三維點云進行成像，對煙塵雨霧環境下的障礙物進行精準感知，保證自動駕駛車輛在礦區作業場景運營安全穩定。

經緯恒潤4D毫米波雷達經緯恒潤具備豐富的行業經驗與項目案例。經緯恒潤自2018年開始扎根港口場景，并于2021年助力全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭落地山東港口日照港，此項目已持續運營超3年，后續經緯恒潤陸續向客戶交付了濟寧龍拱港、河北京唐港無人水平運輸項目并完成終驗收，2024年新中標了江蘇淮安港無人水平運輸建設項目，經緯恒潤國內港口自動駕駛系統交付類項目數量處于優勢地位。

經緯恒潤具備全棧軟硬件產品及工程集成能力。經緯恒潤掌握高可靠性無人駕駛線控底盤、車規級智能駕駛傳感器、控制器、遠程駕駛系統、運營管理系統（OMS）、車路協同系統、5G網絡優化等自動駕駛運營系統全部核心技術，實現全棧自主可控。

2024年11月9日，交通運輸部、國家發展改革委印發的《交通物流降本提質增效行動計劃》中明確，到2027年，交通物流降本提質增效取得顯著成效，社會物流總費用與國內生產總值的比率力爭降低至13.5%左右。未來，經緯恒潤將積極響應國家政策號召，堅持“價值創新 服務客戶”，持續深耕無人駕駛運營和智慧公路運輸業務，助力中國物流實現降本提質目標，讓中國的物流成本更低，為行業走向更加安全、高效、智能的未來貢獻力量！