經(jīng)歷了一次迄今為止最大規(guī)模的半導體行業(yè)并購案,當業(yè)界開始猜測恩智浦未來走向或戰(zhàn)略布局的時候,恩智浦迎來了一場媒體溝通會。
9月4日,“2018恩智浦未來科技峰會”(2018NXPConnectsChina)在深召開媒體溝通會,恩智浦半導體全球銷售與市場執(zhí)行副總裁SteveOwen,全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力,資深副總裁兼汽車電子事業(yè)部首席技術官LarsReger,資深副總裁兼數(shù)字網(wǎng)絡事業(yè)部總經(jīng)理TareqBustami出席媒體溝通會。
圖1:恩智浦半導體全球銷售與營銷執(zhí)行副總裁SteveOwen
恩智浦半導體全球銷售與營銷執(zhí)行副總裁SteveOwen表示:“作為全球領先的人工智能和物聯(lián)網(wǎng)半導體廠商,恩智浦一直致力于將前沿技術傳遞到整個生態(tài)圈。面對AI-IoT、互聯(lián)汽車領域的巨大契機,我們期待和更多的中國企業(yè)聯(lián)手,基于恩智浦業(yè)界頂級的技術和創(chuàng)新平臺,打造更多的創(chuàng)新標桿,推動中國企業(yè)走向國際舞臺,引導商業(yè)和技術變革,共創(chuàng)激動人心的未來。”
據(jù)悉,“2018恩智浦未來科技峰會”(2018NXPConnectsChina)將于9月5~6日在深舉行。本屆峰會將以“智聯(lián)中國創(chuàng)領未來”為主題,聚焦人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AI-IoT)、安全互聯(lián)汽車行業(yè),預計有千余名AI-IoT與汽車電子領域的商業(yè)領袖、技術專家、恩智浦合作伙伴代表到場。恩智浦將在峰會上宣布多項重大合作和舉措,來自阿里巴巴、百度、吉利汽車、京東、小米等企業(yè)的重磅嘉賓也將出現(xiàn)在主旨演講和論壇上,與恩智浦共同探討行業(yè)發(fā)展的新趨勢和愿景。
此次峰會還提供了超過100個小時的技術研討會和百余項演示,覆蓋嵌入式人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、安全互聯(lián)汽車等領域,旨在為與會者提供交流分享的開放平臺。由恩智浦與工信部人才交流中心共同編寫的《物聯(lián)網(wǎng)與人工智能應用開發(fā)叢書》也在峰會上隆重亮相,這套叢書為新一代集成電路技術人才從容應對物聯(lián)網(wǎng)和人工智能新趨勢提供有效工具。
圖2:恩智浦半導體全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力
恩智浦半導體全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力表示:“預計明天的大會會有超過千位科技界的專家與會,我們希望通過這次峰會展示恩智浦在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和汽車電子領域最新的科技成果,也給整個行業(yè)的人士提供一個交流、互通的平臺,讓我們共同展望科技的未來。”
恩智浦發(fā)力三大平臺:處理、互聯(lián)、安全
媒體溝通會上,恩智浦半導體全球銷售與市場執(zhí)行副總裁SteveOwen介紹了最新的業(yè)務發(fā)展方向。針對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展軌跡,未來幾年恩智浦將會加入互聯(lián)、安全和嵌入式的方案,進一步部署工業(yè)和消費級IoT方案,并發(fā)展從設備到云端或從云端到互聯(lián)汽車等端到端之間的安全方案。SteveOwen表示,處理能力、互聯(lián)、安全這三大支柱是恩智浦今后發(fā)展的三個最重要的平臺。
首先是處理能力,對于任何工作、任何設備,不管是手持設備,包括手機,或者是相機,或者是我們用微信等APP,其實都需要有非常強大的處理能力,所以,今后我們的設備越來越多的成為數(shù)據(jù)處理的中樞,不管是手持設備還是家用設備,這點非常重要。
其次是互聯(lián),恩智浦的策略之二就是要確保設備之間能夠互聯(lián)互通。不管是WiFi、NFC、或者是ZigBee這樣的一些軟件標準,同時也包括數(shù)據(jù)的互聯(lián)。在設備當中,所有的軟件,不管是在家里固定的家居設備還是手持設備,還是移動的,包括車輛,都必須要有充分的互聯(lián)。
最后是安全,比如所有互聯(lián)設備,包括數(shù)據(jù)的安全備份,以及在使用WiFi的過程當中,要確保每個結(jié)點的敏捷和流動的過程都是要安全的。如果是一輛車,特別是在自動駕駛的過程當中,安全的連接是極為關鍵的,必須要確保車輛跟云端的連接過程中免于黑客的入侵。
攜手多家領先企業(yè)共拓AI-IoT、互聯(lián)汽車
與此同時,與中國本土企業(yè)合作也是至關重要的。鄭力表示,“近年來,恩智浦不斷擴大和加深與中國各行業(yè)領軍企業(yè)的商業(yè)合作和聯(lián)合技術研發(fā),此次峰會展示了一些先進案例,我們很期待持續(xù)擴展、深化這樣的合作,幫助合作伙伴建設更強大的技術儲備和創(chuàng)新驅(qū)動力,助推產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展,實現(xiàn)人工智能時代的共贏。”
在峰會期間,恩智浦將宣布與多家領先企業(yè)在人工智能物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)汽車等領域的重大合作。如跟富士康公司合作,支持互聯(lián)網(wǎng)和云與物聯(lián)網(wǎng)的終端,這是跟鴻海集團多年來合作的演進。另外,在消費級領域與中科虹霸的合作,支持指紋、語音識別、虹膜和掌紋識別技術。針對未來車聯(lián)網(wǎng)和智能駕艙的設計技術,恩智浦也在與航盛電子合作研究怎么實現(xiàn)。
圖3:恩智浦與富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式
發(fā)布新一代高性能77GHz毫米波雷達方案
另外,恩智浦半導體資深副總裁兼汽車電子事業(yè)部首席技術官LarsReger表示,恩智浦將在此次峰會上發(fā)布新一代汽車雷達解決方案,在新的參考平臺上將S32R處理器、射頻收發(fā)器和天線設計組合在一起,從而擴展了恩智浦的雷達生態(tài)系統(tǒng)。這款汽車級解決方案由恩智浦與ColoradoEngineering合作開發(fā),是目前市場上唯一滿足行業(yè)嚴格功能、性能和安全要求的汽車級雷達開發(fā)平臺。這款新雷達解決方案旨在加快雷達的應用開發(fā)及其在量產(chǎn)汽車中的部署,并且包括了完整的工具生態(tài)系統(tǒng),可降低開發(fā)成本,大幅促進雷達應用在全球范圍內(nèi)的采用。
圖4:恩智浦半導體資深副總裁兼汽車電子事業(yè)部首席技術官Lars Reger
根據(jù)最新的汽車市場分析預測,到2020年,雷達技術將在50%的新車上應用。汽車雷達具有安全方面的優(yōu)勢,美國新車評估計劃(NCAP)等組織出臺了全新的自動駕駛汽車開發(fā)要求,這些因素都促進了雷達技術的快速發(fā)展,也向汽車制造商及其他雷達開發(fā)公司提出了嚴峻的實施挑戰(zhàn)。這些曾經(jīng)的高檔汽車安全功能目前已經(jīng)在主流汽車生產(chǎn)線中得到采用,從而推動了對更快速上市時間的需求。
收購OmniPHY加速發(fā)展自動駕駛和車載網(wǎng)絡
而且,隨著自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)努力滿足新出現(xiàn)的汽車數(shù)據(jù)要求,許多制造商開始使用企業(yè)網(wǎng)絡解決方案作為臨時措施進行功能性測試。但是,長期解決方案將要求達到車用級,且尺寸和重量需要滿足便于實施這一要求。OmniPHY已經(jīng)開始為汽車領域提供1000BASE-T1的車用以太網(wǎng)技術,通過收購OmniPHY,恩智浦將在這一迅速發(fā)展的領域占據(jù)舉足輕重的地位。
開拓邊緣計算領域助力物聯(lián)網(wǎng)應用發(fā)展
同時,面向邊緣計算領域,恩智浦推出EdgeSacle的網(wǎng)絡。目前恩智浦已經(jīng)與中國移動合作,開始使用該項技術來試運行。今年年初跟阿里巴巴進行了邊緣計算的合作,恩智浦把Layerscape、EdgeSacle在邊緣云計算層面和合作伙伴進行試點,把云植入EdgeSacle。
圖5:恩智浦半導體資深副總裁兼數(shù)字網(wǎng)絡事業(yè)部總經(jīng)理TareqBustami
恩智浦半導體資深副總裁兼數(shù)字網(wǎng)絡事業(yè)部總經(jīng)理TareqBustami表示:“現(xiàn)在的環(huán)境已經(jīng)發(fā)展了巨大的變化,毫無疑問,云依舊非常的重要,但是云的投資非常之大,必須要將更多的精力放在邊緣。而恩智浦在邊緣計算上有其獨特的優(yōu)勢,我們將會與生態(tài)伙伴,特別是在中國的生態(tài)體系一起去進軍邊緣計算。不管是MX,還是Layerscape,一起使邊緣計算更加強大,更具有前瞻性。”
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