1.上海開啟第二階段自動駕駛開放路測道路

9月23日消息，上海市交通委員會、經濟和信息化委員會、公安局等相關部門共同宣布，上海開放了第二階段的智能網聯汽車測試道路。第二階段開放的道路主要用于加快推動智能網聯汽車技術研發及應用，指導智能網聯汽車開展道路測試工作。本次開放的道路共計31.6公里，分別是嘉定區新開放5.5公里，臨港地區新開放26.1公里。截止到目前為止，上海開放道路的測試路段總共里程已經達到了37.2公里，此前嘉定區已經開放了5.6公里。其中嘉定區的測試道路將聚焦于推進乘用車自動駕駛技術的研發測試，臨港地區的測試道路將聚焦于推進商用車自動駕駛技術的研發測試。

2.房山11條道路劃為自動駕駛車輛測試道路，打造國內首個5G自動駕駛示范區

新京報訊 (記者裴劍飛)日前，北京市交通局、北京市交通委、北京市經信委聯合發布《關于指定房山區自動駕駛車輛測試道路的通告》。通告要求，進入道路測試的自動駕駛車輛應當取得臨時行駛車號牌，并在指定的道路進行測試。對違反規定的測試車輛由公安交管部門依法進行處罰。

自通告發布之日起，指定房山區下列道路為自動駕駛車輛測試道路：

啟望街 (啟航中路至普安路之間路段)

迎賓南街 (弘安路至普安路之間路段)

啟航西街 (弘安路至普安路之,間路段)

啟航中路 (啟望街至啟航街之間路段)

廣翔路 (啟望街至啟航街之間路段)

啟航街 (廣茂路至普安路之間路段)

智慧西街 (廣茂路至弘安路之間路段)

智慧東街 (廣茂路至弘安路之間路段)

交道西街 (廣茂路至弘安路之間路段)

廣茂路 (啟航街至交道西街之間路段)

弘安路 (啟航街至交道西街之間路段)

房山區政府與中國移動聯手，將在北京高端制造業基地打造國內第一個5G自動駕駛示范區，首期車輛測試道路于9月19日正式對外開放。目前基地內已建成中國第一條5G自動駕駛車輛開放測試道路，設有10個5G基站、4套智能交通控制系統、32個車路協同（V2X）信息采集點位、115個智能感知設備，可提供5G智能化汽車試驗場環境。指揮中心的屏幕上顯示的正是這條測試道路的動態數據，包括區域內自動駕駛車輛、行人的實時坐標位置以及信號燈變化情況等。

3. 宜家將研發結合自動駕駛概念的「移動空間」

早兩年IKEA在哥本哈根成立了一個名為SPACE10的設計中心和展覽場地，用作舉行討論會、設計展覽等活動，以探討未來城市生活的可能性，近日 SPACE10 便公布了一個有關「移動空間」的未來企劃。SPACE10 公開了共 7 張概念設計圖，是關于 7 輛設有不同功能空間的自動駕駛汽車，當中分別有移動農場、健康中心、VR 游戲娛樂空間、行動辦公室、咖啡室、住宿空間等。SPACE10 更表示會同時設計一個流動應用程式，讓使用者可隨時透過 App 去預約使用以上各種移動空間，概念十分有趣。

4.現代摩比斯研發自動駕駛車載短程雷達 優于同類

據外媒報道，現代摩比斯于2018年9月20日宣布，公司自主研發了一款自動駕駛車載短程雷達系統，公司計劃自2020年起向現代等韓國本土車企供貨。現代摩比斯表示，這是由韓國本土公司研發的首款車載雷達設備。現代摩斯斯研發的這款短程雷達可被用于盲點警示系統（blind-spot collision warnings），這是一項駕駛輔助服務，可提醒駕駛員其車輛或將與后方車輛發生碰撞，該功能及警示信息取決于車主車輛與后方車輛間的位置與車速。據現代摩比斯透露，其雷達的運行速度是當前系統同類的兩倍，目標物測距則是當前水平的1.5倍。該系統硬件設備的重量約為120克（約合4.2盎司），只占當前同類設備的一半。

5.【阿里】獲杭州首張無人駕駛路測牌照

在9月20日的云棲大會，杭州市政府向阿里巴巴頒發了杭州首張無人駕駛路測牌照。達摩院人工智能實驗室首席科學家王剛代表阿里“無人車”團隊，接過了這張車牌號為“浙A4390測”的牌照。據悉，目前測試路段位于杭州市人工智能小鎮。但阿里并沒有公布究竟會在什么時候于杭州開啟路面測試。今年四月份，阿里確認正在研發無人駕駛技術，至此BAT已經全部開始了無人駕駛的布局。阿里研發的是L4級別以上的自動駕駛技術，已經有車輛搭載該系統。杭州是阿里巴巴大本營，能夠得到杭州第一張無人駕駛路測牌照，對于阿里來說有地理之益。

6.日本啟動全球首次自動駕駛出租車載客試運營

億歐汽車9月20日訊，日前，日本自動駕駛技術服務商ZMP 和出租車巨頭“日之丸交通”在東京都內開展自動駕駛出租車載客試運營。這是全球范圍內自動駕駛出租車在公路上的首次營業行駛。這表明，部分日本企業相關技術已相當成熟，中日企業有良好的合作前景。同時，中國自動駕駛產業推進可以從“低速”無人駕駛服務著手，并應兼顧傳統駕駛從業者的轉型。

7.中國或將與日本推出“創新對話”，重點關注自動駕駛汽車，AI

據知情人士周日透露，中國和日本將在自動駕駛汽車和人工智能等領域開展先進技術合作。兩個國家正在計劃發起一場涉及官員的“創新對話”，首相安倍晉三預計將于下月訪問中國時達成協議。

8.阿里巴巴成立“平頭哥半導體有限公司”自研芯片，為自動駕駛提供足夠的端運算能力

9月19日，阿里巴巴CTO、達摩院院長張建鋒（行巔）在2018云棲大會上宣布，阿里將把此前收購的中天微和達摩院自研芯片業務整合成“平頭哥半導體有限公司”，推進云端一體化的芯片布局。在應用場景發面，阿里達摩院的科學家驕旸主要說了兩點：一個是降低阿里云的業務成本，第二個是在一些實用場景如城市大腦、輔助駕駛、自動駕駛等，提供足夠的端運算能力。

9.世界首例 西門子推出無人駕駛有軌電車

西門子推出的世界首列無人駕駛有軌電車，將于9月18日至21日在波茨坦電車網絡上進行測試，長度6公里。西門子稱，可能需要一些時間才能投入常規使用，因為與無人駕駛地鐵不同，有一些特殊之處。當然，這列電車還不能運載普通乘客。駕駛員座位上配有“安全駕駛員”以應萬一。如果電車遇到可能會危及其它道路使用者的問題，他可以控制車輛。正在開發的電車配備有激光雷達、雷達和攝像頭傳感器，作為“數字眼”記錄車輛和交通環境數據。西門子表示，自主電車已經可以在開發階段中掌握實地交通的主要駕駛任務。人工智能能夠對光信號作出反應，可以停在公交車站，可以獨立地應對穿行的行人和車輛所帶來的危險。

10.沃爾沃推出了一種全新運輸解決方案，電氣化+自動駕駛

沃爾沃集團（Volvo Trucks）近期推出了一種全新的交 通運輸解決方案。這款被稱為 Vera 運輸系統融合了自 動駕駛和電氣化技術，將比傳統運輸方式更具效率，同 時也更安全、清潔。沃爾沃集團的未來交通運輸解決方 案主要針對的是那些在相對較短的距離內頻繁進行、貨 物體量較大且對精度要求較高的運輸任務，物流倉庫之 間的運輸就是一個典型案例。當然，沃爾沃集團表示， 該方案也可被應用于其他運輸場景。