22日上午，百度（BIDU）公布了2018年第四季度及全年未經審計的財務報告。

2018財年，百度總營收為1023億人民幣（約合148.8億美元），凈利潤為人民幣276億元（約合40.1億美元），同比增長51%。按照非美國通用會計準則，百度該年凈利潤為人民幣233億元（約合33.9億美元），同增長35%。

據悉在財報公布后，百度董事長李彥宏發(fā)出一封內部郵件，他評價百度AI商業(yè)化的探索正在“撥云見日”。

他在內部郵件里表示，2018年，中國互聯(lián)網的發(fā)展已經從用戶紅利期逐步進入技術紅利期。這意味著技術的價值和意義正被重新認識、重新評估。這對于百度來說，是戰(zhàn)略、是優(yōu)勢，更是機遇。“新的一年，我們將繼續(xù)堅定‘夯實移動基礎，決勝AI時代’的戰(zhàn)略，聚焦主航道，打好關鍵戰(zhàn)役，構建開放共贏的生態(tài)圈。”

信息流用戶時長同比增長112%

從財報上看，“百度核心”（Baidu Core，即搜索服務與交易服務的組合）2018財年總營收為人民幣783億元（約合113.8億美元），同比增長22%，不計入公司已經宣布的資產剝離交易的影響，同比增長26%。其中第四季度百度核心業(yè)務總營收為人民幣205億元（約合29.8億美元），同比增長14%，不計入公司已經宣布的資產剝離交易的影響，同比增長20%。

百度2018財年凈利潤為人民幣276億元（約合40.1億美元），比2017財年增長51%。百度第四季度凈利潤為21億元（約合3.03億美元），比上年同期下降50%。凈利潤的下降，一定程度上源于愛奇藝的內容版權支出和百度在移動產品上的流量支出投入增加所致。

值得注意的是，百度財報并未單獨披露信息流的業(yè)績，但透露了一組信息流相關數(shù)據：截至2018年12月，百度App日活用戶增至1.61億，同比增長24%；好看視頻的日活用戶從1年前的100萬增長至1900萬，全民小視頻在正式發(fā)布當季日活躍用戶增長至400萬。這三款APP的聚合信息流用戶時長整體同比增長112%。

而在財報后的電話會議上，百度CFO余正鈞也提到，信息流最初主要基于社交基礎，但現(xiàn)在它越來越變成一個讓許多人創(chuàng)作內容的地方，尤其是他們身在某個機構創(chuàng)作內容，而不是像以前那樣單打獨斗，這也是百度進入該領域的原因。

百度云初見成效

在百度財報電話會議上，百度云首次公布了營收數(shù)據：2018年第4季度實現(xiàn)營收11億元，同比增長一倍以上。以此估算，百度云有望進入中國云計算廠商Top 3行列，僅次于阿里與騰訊。至此，BAT已經全部開始公布云計算業(yè)績。

百度董事長兼CEO李彥宏表示，第四季度，百度智能云的客戶基礎在顯著提升，百度人工智能解決方案正在向電信、交通、工業(yè)制造、金融服務等領域廣泛滲透。

百度與央視2019年春晚紅包互動期間，全球觀眾互動次數(shù)達208億次，但百度依然撐過了巨大的流量洪峰，成為“第一個扛住春晚紅包沖擊的互聯(lián)網公司”。這從側面佐證了百度云的支撐能力。

當季，百度云還推出了開源計算平臺OpenEdge，幫助開發(fā)者構建輕量、安全、可擴展性強的邊緣應用程序，將AI應用于智能家居設備、可穿戴設備以及其他物聯(lián)網設備。CES期間，百度云還發(fā)布了中國首款智能邊緣計算產品BIE，并應用于英特爾、恩智浦相關的硬件產品。

在中國云計算市場，百度和第二梯隊的其他廠商（騰訊、金山等）一樣，由于缺乏對云計算潛力的前瞻性，錯過了拓展云計算的黃金時機，入局時阿里已然一家獨大。百度云2015年正式開放運營，2016年7月，百度發(fā)布了AI、大數(shù)據、云計算三位一體的戰(zhàn)略，云計算成為百度AI落地和變現(xiàn)的關鍵渠道。

AI正在“撥云見日”

李彥宏在發(fā)給員工的內部郵件中表示，對于AI商業(yè)化的探索正在撥云見日。在他看來，中國的互聯(lián)網人口目前不像以前那樣呈現(xiàn)快速增長，總的市場規(guī)模并不會更大，但這意味著技術將在用戶體驗和貨幣化兩個方面發(fā)揮更重要的作用。

百度CFO余正鈞也表示：“百度業(yè)務正在由移動互聯(lián)網向智能家居、智能交通、云和自動駕駛多元化拓展，并將堅定持續(xù)地投資。”

在AI商業(yè)化落地方面，以智能語音交互系統(tǒng)DuerOS為例，截至2018年12月，DuerOS的整體安裝量超過2億，環(huán)比上漲45%；語音交互達16億次， 并連續(xù)八個季度實現(xiàn)每季度數(shù)據翻倍，此外小度系列產品智能音箱銷量靠前。

“我們相信，作為人類與計算機交互的新方式，DuerOS所代表的對話式人工智能，將以其解放雙手、自然交流的優(yōu)勢，擁抱更為廣闊的市場空間。”李彥宏說。

圍繞自動駕駛，百度透露目前已經獲得超過50張智能網聯(lián)汽車道路測試牌照。在不久前百度在美國CES上發(fā)布了Apollo 3.5，覆蓋更多復雜的自動駕駛場景，支持市中心、住宅小區(qū)等城市道路路況。此外百度開源了Apollo車路協(xié)同的技術服務和解決方案，正在與多地政府達成合作意向。

去年，百度曾與金龍汽車合作推出阿波龍，成為首款量產L4級車型。到了第四季度，一汽和沃爾沃加入Apollo，共同生產商用L4級轎車。目前看來，自動駕駛技術正在向智能交通、自動泊車等多種場景不斷滲透。

百度同時透露，百度智能云人工智能解決方案正在向電信、交通、工業(yè)制造、金融服務等領域廣泛滲透。例如，去年百度云動態(tài)人像卡口系統(tǒng)被蘇州市公安局應用到實際警務場景中，顯示了生物特征提取技術、視頻圖像技術、大數(shù)據檢索以及處理等智能技術在公共安防領域的應用。在央視春晚紅包互動項目中，全球觀眾互動次數(shù)208億次，百度智能云通過了流量考驗。

百度對下一季度業(yè)績進行了展望：預計在2019年第一季度，百度的凈收入總額將會介于235億元人民幣（約合34.2億美元）到247億元人民幣（約合36.0億美元），同比增長12%到18%，移除百度國際業(yè)務與度小滿拆分影響，同比增長18％至24％。該展望只代表基于當前情況的初步預測，不排除今后有調整的可能。