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汽車電子工程知識體系

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你們知道NPO與X7R、X5R、Y5V、Z5U之間有什么區別嗎

主要是介質材料不同。不同介質種類由于它的主要極化類型不一樣,其對電場變化的響應速度和極化率亦不一樣。....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 06-24 17:11 ?13184次閱讀

用于電動助力轉向(EPS)輔助功能的HARA的示例

本附錄提供了用于電動助力轉向(EPS)輔助功能的HARA的示例。
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 06-21 17:29 ?2659次閱讀

軟件過程主要分為哪幾類?

本主題討論軟件過程的類別、軟件生命周期模型、軟件過程適應和實際考慮。
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 06-21 17:25 ?5252次閱讀

軟件過程是如何定義的?

本主題涉及軟件過程、軟件過程管理和軟件過程基礎設施的定義。
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 06-21 17:21 ?3877次閱讀
軟件過程是如何定義的?

詳解硬件-軟件接口(HSI)的例內容有哪些?

HSI規范是在子階段“技術安全概念”中啟動的。隨著開發的繼續,HSI規范通過硬件和軟件完善的。
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 06-11 16:58 ?14805次閱讀
詳解硬件-軟件接口(HSI)的例內容有哪些?

你們知道電動汽車電池需要測試哪些參數嗎?

本文討論了設計符合EV電池標準的車輛電池系統的不同因素。 對電動汽車(EV)的需求不斷增加,制造商正....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 04-17 10:00 ?2949次閱讀

基于硬件要求的驗證全過程與結果

該過程的目的是確保對完整的硬件進行驗證,以提供符合硬件要求的證據。
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 04-03 10:04 ?2152次閱讀

PCB布局中如何優化去耦電路

但是,確實需要特別考慮的一件事是去耦。當信號從低頻轉移到高頻時,基本概念不會改變,但是實現可能需要進....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-31 15:01 ?2369次閱讀
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如何為定制PCB原理圖到電路板布局設計

毫無疑問,原理圖的創建和PCB布局是電氣工程的基本方面,并且有意義的是,諸如技術文章,應用筆記和教科....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-31 14:55 ?3042次閱讀
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探究減少差分ADC驅動器諧波失真的PCB布局技術

PCB布局是優化高速板的線性性能時的關鍵因素。本系列中的前幾篇文章討論了減少二次諧波失真的一些基本技....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-31 14:48 ?3293次閱讀
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了解去耦電容器如何減少二次諧波失真

在本文中,我們將看到,如果沒有適當的去耦,我們將無法從高速運算放大器中獲得最大的線性度性能。此外,我....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-26 11:23 ?3307次閱讀
了解去耦電容器如何減少二次諧波失真

想了解電池管理系統需要知道哪些高級基礎知識?

了解電池管理系統(BMS)在電源設計中所起的作用以及其基本功能需要哪些組件的高級基礎知識。
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-26 11:14 ?3954次閱讀
想了解電池管理系統需要知道哪些高級基礎知識?

集成產品開發過程的四個階段詳解

集成產品開發過程(IPDP)始于理解市場需求,制定創造滿足或超越客戶期望的產品的策略,響應不斷變化的....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-26 11:04 ?14945次閱讀
集成產品開發過程的四個階段詳解

交流和直流充電的挑戰會減慢對電動汽車的普及?

使用快速充電器,我們面臨著一些技術挑戰,例如電網峰值功率限制,熱量管理以及對可靠電池管理系統的需求。
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-18 15:34 ?1619次閱讀

常見的鋰離子電池的三個主要外形尺寸以及介紹

最近,我們討論了2020年鋰離子電池的現狀。該領域的最新發展之一來自特斯拉電池節,其臺式電池Elon....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-18 15:26 ?14135次閱讀

特斯拉的Tabless電池做了哪些突破

小型鋰離子電池展現出高功率和能量密度。對于電動汽車應用必不可少的大型電池,我們需要更大的陽極和陰極片....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-18 14:51 ?2215次閱讀

為什么在低壓應用中我們要選擇高精度電壓鉗位?

ALD最近宣布了一種針對低壓電子系統的低功耗,高精度鉗位解決方案。為什么我們首先要在此類系統中使用電....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-18 14:35 ?5985次閱讀
為什么在低壓應用中我們要選擇高精度電壓鉗位?

隨機硬件故障的分類和安全要求

8.1.隨機硬件故障的分類 8.1.1概述 通常,所考慮的故障組合僅限于兩個獨立的硬件故障的組合,除....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-09 09:58 ?4369次閱讀

開發接口協議DIA應用場景示例

開發接口協議(DIA)示例 1.目的 本附件提供了一個說明性的示例,說明根據第5條[特別是5.4.3....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-09 09:54 ?4361次閱讀

SWE.4的軟件單元驗證實踐

過程ID:SWE.4 過程名稱:軟件單元驗證 過程目的:軟件單元驗證過程目的是驗證軟件單元,為軟件單....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-09 09:52 ?3195次閱讀

瞬態條件和開關模式操作有關的MOSFET特性

在本文中,我們將討論與瞬態條件和開關模式操作有關的MOSFET特性。 在上一篇有關低頻MOSFET的....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-09 09:49 ?3007次閱讀

如何在高速差分ADC驅動器中布置軌至軌和軌至地旁路電容器

將差分信號施加到這些相同的路徑后,各個運算放大器將產生相同的二次諧波分量。這些失真分量將在ADC輸入....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-04 17:22 ?2096次閱讀
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通用用戶界面設計原則

信息的呈現可以是文本的,也可以是圖形的。好的設計使信息的表示形式與信息本身相分離。MVC(模型-視圖....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-04 17:19 ?2451次閱讀

了解PCB功能和術語

一種非常基本的印刷電路板是一種扁平的,剛性的絕緣材料,其一側粘有薄的導電結構。這些導電結構產生例如由....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-04 17:17 ?2382次閱讀

系統集成及集成測試

SYS.4.BP3:系統集成測試的開發規范。根據系統集成測試策略,制定系統集成測試規范,包括系統項目....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-04 17:14 ?3948次閱讀

為什么FPGA成為設計ADAS的首選?

定制和靈活性是設計ADAS的關鍵。這就是為什么FPGA成為首選的原因-例如,與ASIC相反。 高級駕....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 03-03 17:53 ?2830次閱讀

系統架構過程基礎知識匯總

1.目的 系統架構過程的目的是生成系統架構備選方案,選擇框架利益攸關方關注并滿足系統需求的一個或多個....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 02-17 11:55 ?4183次閱讀

邏輯架構模型開發概念原則詳解

邏輯架構模型開發可以用作“開發候選架構模型和視圖”活動的一項任務,或者系統架構定義過程的一個子過程(....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 02-17 09:59 ?4950次閱讀

軟件需求基本面基本知識詳解

介紹 軟件需求知識領域(KA)涉及軟件需求的獲取、分析、規范和驗證,以及軟件產品整個生命周期的需求管....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 02-16 10:05 ?3386次閱讀

系統分析的方法和建模技術

成本分析 成本分析考慮整個生命周期的成本。成本基線可以根據項目和系統進行調整。全局生命周期成本(LC....
的頭像 汽車電子工程知識體系 發表于 02-13 16:04 ?3168次閱讀
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