關(guān)于插電式混合動力車用高效多模式變速器性能和應(yīng)用分析
即使由于增添了附加功能而相對于量產(chǎn)變速器增加了變速器的復(fù)雜性和成本，但是通過取消發(fā)電機(jī)已明顯節(jié)省了傳....
關(guān)于大眾2019款T-Cross性能分析
在歐洲，入門級的T-Cross匹配一款3缸增壓發(fā)動機(jī)，其輸出功率為70 kW，輸出扭矩為160 N?....
回顧2019年4月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場綜述
隨著中美貿(mào)易摩擦加劇，國際上進(jìn)出口貿(mào)易變化較快，進(jìn)出口貿(mào)易有所減少。1-3月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)口小幅下降，....
關(guān)于雷諾-日產(chǎn)3缸發(fā)動機(jī)應(yīng)用解析
這兩款發(fā)動機(jī)的參數(shù)存在顯著差異，DIG-T 117比IG-T 100發(fā)動機(jī)重2～3 kg，因?yàn)槠渑鋫?...
關(guān)于寶駿RS-5斑馬系統(tǒng)的應(yīng)用的解讀
通過新寶駿RS-5的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，用戶可以提前設(shè)置車內(nèi)溫度，在嚴(yán)寒和酷暑時節(jié)非常實(shí)用。另外....
關(guān)于高電壓架構(gòu)分析和其在電動車化中的應(yīng)用
通過在蓄電池和集成所有400 V充電單個部件方面的成本節(jié)約，期望在以22 kW-OBC作為比較基準(zhǔn)的....
關(guān)于現(xiàn)代起亞2.0 L經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機(jī)性能解析
再加上活塞冷卻噴嘴能夠有效降低爆燃可能性，二階可變機(jī)油泵能減少功率損失，使該發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性得到最....
關(guān)于模塊化雙離合器系統(tǒng)應(yīng)用分析
目前關(guān)于起步性能和換擋性能，以及動力傳動系統(tǒng)混合動力化的可能性等方面的要求均存在較大差異，從而要求通....
關(guān)于大眾新途銳技術(shù)全解析
動力系統(tǒng)方面，新途銳裝備了3.0T V6發(fā)動機(jī)和入門版的2.0T 4缸發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配了4MOTIO....
關(guān)于模擬磨損預(yù)測開發(fā)可變泵油量機(jī)油泵應(yīng)用的相關(guān)分析研究
評估兩種試驗(yàn)的試驗(yàn)狀況，從而就能對模擬和試驗(yàn)進(jìn)行比較（圖9）。按照上述方法評估所有臨界接觸表面的所有....
關(guān)于馬自達(dá)直列6缸發(fā)動機(jī)性能介紹
馬自達(dá)最新的動力總成和平臺投資能讓其與傳統(tǒng)的豪華品牌進(jìn)行抗?fàn)帲鐚汃R和奔馳，都采用了直列6缸發(fā)動機(jī)。....
關(guān)于新能源汽車安全性的相關(guān)問題
對于韓國儲能電站不斷發(fā)生的火災(zāi)情況，雖然政府調(diào)查部分還未公布具體的事故原因，但是已經(jīng)有不少專家指出根....
對于汽油機(jī)均質(zhì)稀薄燃燒過程的方案分析
這種燃燒過程方案預(yù)先考慮采用了用于FES的可變氣門機(jī)構(gòu)與具有可調(diào)式滾流閥板裝置的進(jìn)氣道方案相組合，這....
關(guān)于沃爾沃推出XC40多版本車型介紹
XC40電動車將與未來發(fā)布的Polestar 2電動車共享容量為78 kW?h的鋰離子電池包，據(jù)預(yù)測....
CES Asia預(yù)測未來五年汽車行業(yè)的發(fā)展
奧迪的Holoride功能為后座乘客提供了VR服務(wù)，再也不用擔(dān)心坐車無聊了。前面說到的本田、大眾都在....
簡要介紹TNGA新作雷凌雙擎性能
而合資品牌方面，可能很多關(guān)注到雷凌雙擎的消費(fèi)者，最初喜歡的車型是燃油版雷凌，在挑選配置時才關(guān)注到雙擎....
簡述小缸徑直噴式汽油機(jī)混合氣形成的試驗(yàn)研究
光學(xué)試驗(yàn)研究分析已證實(shí)，LBKg會對混合氣形成過程產(chǎn)生不利的影響，隨之在熱力學(xué)試驗(yàn)中就會使顆粒排放增....
簡要分析降低商用車柴油機(jī)活塞系統(tǒng)的摩擦的方法
為了在較低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下（在未來變速器速比下低速化）達(dá)到相同的輸出功率，必須具有較高的氣缸峰值壓力，以....
關(guān)于5款動力——2019款寶馬1系性能及價格介紹
M135i xDrive車型所搭載的2.0 L發(fā)動機(jī)，在寶馬TwinPower渦輪技術(shù)的輔助下最大輸....
關(guān)于“上汽π”發(fā)動機(jī)性能簡介
上汽大通MAXUS 貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念，在堅持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上，對“上汽π”發(fā)動機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)苛的....
關(guān)于百度Apollo 5.0系統(tǒng)的分析
百度自動駕駛城市道路測試?yán)锍踢_(dá)到200萬公里，測試車輛達(dá)300輛，已在13個城市測試運(yùn)營落地，新增專....
細(xì)數(shù)日產(chǎn)動力系統(tǒng)分析
所謂e-POWER驅(qū)動系統(tǒng)其實(shí)就是我們常說的增程式驅(qū)動系統(tǒng)，該驅(qū)動系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器、電池....
關(guān)于奔馳全新2.0 L M139發(fā)動機(jī)功能解析
低功率版本在4 750～5 000 r/min的轉(zhuǎn)速之間提供的扭矩輸出為480 Nm，而強(qiáng)動力S版本....
統(tǒng)計2019年6月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜述概括
在進(jìn)口中，僅柴油機(jī)保持增長，為14.43%，主要是受船舶用柴油機(jī)、機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)口增長的拉動;汽油機(jī)、....
分析商用車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下的摩擦功率測量方法與過程
與平均摩擦壓力的最大差值相比，這種在行駛循環(huán)中考察的節(jié)油效果排序發(fā)生了明顯的變動。在真實(shí)行駛運(yùn)行中，....
回顧馬自達(dá)對轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)專利進(jìn)行更新細(xì)節(jié)
新型重疊的外圍排氣道，循環(huán)往復(fù)式氣門系統(tǒng)和渦輪增壓模式表明新款轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)將用于驅(qū)動整車。這表明這款轉(zhuǎn)....
關(guān)于創(chuàng)酷Ecotec 335T發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和功能介紹
發(fā)動機(jī)熱管理是發(fā)動機(jī)節(jié)能減排技術(shù)中不可忽視的一項(xiàng)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)各部分的最佳工作溫度是不一樣的，比如說缸....
回顧2019年第一次標(biāo)準(zhǔn)化工作會議內(nèi)容
全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)委會秘書長、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/內(nèi)燃機(jī)技術(shù)委員會（ISO/TC70）秘書計維斌博士針對標(biāo)準(zhǔn)立....
關(guān)于轎車最佳甲烷發(fā)動機(jī)的開發(fā)過程詳解
由于氣體燃料噴射過程具有非常復(fù)雜和突出特點(diǎn)的特性，優(yōu)化甲烷直接噴射需要進(jìn)行詳細(xì)的3-D-CFD數(shù)值模....
工商網(wǎng)監(jiān)