域控制器上AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)

汽車E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器，部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器。

2023-08-11 標(biāo)簽：AUTOSAR域控制器 707 0

杰發(fā)科技面向高端車規(guī)級(jí)MCUAC7870x發(fā)布

AC7870x可提供高等級(jí)的信息安全解決方案，芯片內(nèi)置HSM模塊，符合國際Evita Full標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，支持國密SM2/3/4算法，并可為用戶提供符合...

2023-10-26 標(biāo)簽：mcu汽車芯片杰發(fā)科技 678 0

大眾與小鵬簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布簽署了電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，為大眾汽車在中國市場的電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，集成小鵬汽車最新一代基于中...

2024-04-22 標(biāo)簽：大眾智能汽車DCU 637 0

基于商用車的域控架構(gòu)下SOA的實(shí)現(xiàn)方案

車身域控制器提供的所有服務(wù)應(yīng)按照SOME/IP協(xié)議將服務(wù)消息進(jìn)行設(shè)定。完成后會(huì)進(jìn)行服務(wù)接口的開發(fā)，服務(wù)接口的開發(fā)和部署是SOA軟件的第一步并且是關(guān)鍵的一...

2023-09-19 標(biāo)簽：控制器SOA自動(dòng)駕駛 628 0

MCU是否會(huì)從ADAS域控制器消失

ADAS的裝機(jī)量和滲透率再提升，尤其L2及L2+級(jí)；那么隨著ADAS域控制器主控芯片的增強(qiáng)，未來，MCU是否還會(huì)存在？

2023-06-05 標(biāo)簽：傳感器mcusoc 616 0

自研智能駕駛控制器成功的背后原因與策略分析

從成本的角度來看，SoC芯片的迭代速度很快，如果選錯(cuò)了道路（Mobileye切換英偉達(dá)，是個(gè)典型的案例），如果不把智能駕駛控制器的規(guī)劃設(shè)計(jì)和選型掌握在自...

2024-03-04 標(biāo)簽：控制器數(shù)據(jù)傳輸SoC芯片 604 0

如何搭建高可用域

如果三個(gè)站點(diǎn)之間復(fù)制時(shí)間一致，創(chuàng)建一個(gè)站點(diǎn)鏈接即可，如復(fù)制時(shí)間不一致需要?jiǎng)?chuàng)建不同的站點(diǎn)鏈接。

2024-04-19 標(biāo)簽：服務(wù)器域控制器 479 0

全面SOA化的電子電氣架構(gòu)是什么樣的？

在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過程中，汽車的開發(fā)模式、消費(fèi)者對(duì)車的認(rèn)知，以及汽車銷售的商業(yè)模式都在發(fā)生著顛覆性的改變。

2023-06-05 標(biāo)簽：以太網(wǎng)SOAVOS 471 0

基于AUTOSAR的智能驅(qū)動(dòng)域控制器設(shè)計(jì)

單片機(jī)調(diào)制和主干線SW架構(gòu)共同開發(fā)了一個(gè)平臺(tái)。為幾個(gè)不同的項(xiàng)目和車輛類型可能在敏捷開發(fā)和CICD的幫助下，快速變化的需求得到了滿足，交貨質(zhì)量得到保證。

2023-05-12 標(biāo)簽：單片機(jī)AUTOSAR智能駕駛 372 0

愛普生RTC模塊RA8804CE在ADAS域控制器的應(yīng)用

在汽車智能化、自動(dòng)化飛速發(fā)展的時(shí)代，ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的多傳感器融合與實(shí)時(shí)決策高度依賴精準(zhǔn)的時(shí)間基準(zhǔn)。毫秒級(jí)的時(shí)間偏差可能導(dǎo)致傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)位，...

2025-04-08 標(biāo)簽：愛普生RTC模塊域控制器 238 0