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標簽 > 寧德時代
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10月10日,《2018胡潤百富榜》發布,據高工鋰電統計,新能源汽車動力電池產業鏈共計有43位企業家上榜,共來自31家鋰電企業。
這幾年隨著新能源汽車的發展,帶動了汽車動力電池的發展,特別是國內的電池和電池關鍵材料技術的發展。那目前國內動力鋰離子電池的發展現狀如何,其關鍵材料技術如...
隨著新能源汽車的普及在追求車輛環保性能等方面來說,動力電池關系到車輛的續航里程,和車輛的用車安全和性能,對于動力電池的研究也是眾多的廠家一直致力于研發的...
寧德時代CTC電池技術曝光: 體積利用率提升20% 續航至少800km
日前,寧德時代中國區乘用車解決方案部總裁項延火在第十屆全球新能源汽車大會上透露,寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to C...
比亞迪青海超級工廠開工 寧德時代動力電池產能將新增24GWh
6月27日,比亞迪(002594)青海西寧南川動力電池工廠正式下線,該產線計劃全部生產三元電池,一期產能10GWh,全部投產后年產能達24GWh。
據媒體報道,1月7日晚20:39,官方微博“寧鄉發布”通報,7日18時12分左右,湖南邦普循環科技有限公司(簡稱“湖南邦普”)老廠車間發生爆炸起火。
12月10日,江淮大眾新能源乘用車項目研發中心在安徽合肥正式開工,該研發中心是國內首家設立核心研發中心的中外合資汽車企業。
寧德時代 | 低調崛起的獨角獸,全球動力電池市占率17%排名第一
比亞迪名聲在外,比起比亞迪,寧德時代的確低調太多,以至于很多人都不知道寧德時代是干什么的。
8月24日,寧德時代發布公告稱,報告期內,公司實現營業總收入93.6億元,與去年同期相比增長了48.69%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.11億元。
蔚來“固態電池”之后,這個周末,廣汽又再次將動力電池新技術的爭議推向了新的高度。在廣汽周五官宣石墨烯電池技術后,一場技術大咖之間的口水戰正在上演。
10月9日中午,瑞典皇家科學院將2019年諾貝爾化學獎授予三位在“鋰離子電池”領域研究的貢獻突出的科學家,本文追朔了鋰離子電池基礎研究的起源和發展,以及...
首先,寧德時代核心管理層極高的眼界、境界及格局,始終秉持“做世界第一”的目標;其次,勇于自主創新,與供應商深度聯合突破;再者,將安全始終銘記于心,對自己...
2023年12月26日,AITO問界M9新車發布。問界M9是一款旗艦級SUV,是AITO品牌的旗艦車型。 外觀方面,采用全新家族式“鯤鵬展翼”設計語言,...
眾所周知,對于純電動汽車而言,電池系統的充放電性能是決定車輛實際使用效果的重要指標。高能量密度和快速充電能力不僅是各動力電池廠商不斷努力開發的技術方向,...
黃世霖表示,未來寧德時代會專注于超高能量密度、長壽命、多重安全可靠技術、超強環境適應性、快充等五個方向。
2019年我國動力電池企業裝車量排名:寧德時代占據榜首、BYD次之
2020年1月13日下午,中國汽車工業協會信息發布會在北京汽車博物館召開,來自新華社、中央電視臺等80多家媒體的記者參加了本次發布會。中國汽車動力電池產...
據奧迪官方介紹,該車支持超級快充,僅40分鐘即可完成5%-80%的電量補充,搭配智能高效的熱管理系統,確保了電池組溫度始終保持在25-35°C的最佳效率范圍。
15分鐘充電80%!能量密度160Wh/kg,-20℃照樣用!寧德時代“鈉離子”電池大有來頭!
電子發燒友網報道(文/周凱揚)在可充電電池市場,鋰離子電池的霸主地位依然無可撼動。目前鋰離子電池已經在動力、消費和工業領域,逐漸實現對移動式化石能源的替...
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