大眾集團MEB項目宣布定點寧德時代

通過一個平臺，覆蓋不同的細分領(lǐng)域。從緊湊型電動汽車，到極具魅力的SUV、MPV，再到兼具強大性能和超強實用性的轎車，這是真正的創(chuàng)新科技。

2018-06-04 標簽：大眾寧德時代 8800 0

中國鐵塔/寧德時代入局 共享換電賽道機會與暗礁

近日，中國鐵塔子公司鐵塔能源正式揭牌，作為鐵塔能源的核心業(yè)務之一，換電業(yè)務主要針對快遞物流、餐飲外賣行業(yè)開展低速電動車（含兩輪、三輪電動車）共享電池服務...

2019-07-10 標簽：鋰電池中國鐵塔寧德時代 8747 0

寧德時代即將成為全球最大汽車電池生產(chǎn)商

CATL（中國寧德時代新能源科技有限公司）正在建設(shè)一條規(guī)模僅次于特斯拉電池廠的大型電池裝配線，并會在2020年之前建設(shè)完成。

2018-02-07 標簽：電動汽車動力電池寧德時代 8739 0

寧德時代贏得日產(chǎn)汽車的供貨訂單，勢將超越特斯拉

據(jù)彭博商業(yè)周刊5月2日報道，寧德時代發(fā)言人5月2日在電話中表示，在日產(chǎn)汽車最暢銷車型軒逸的電動版，也是該公司在中國生產(chǎn)的首款電動汽車中，這家日本汽車制造...

2018-05-07 標簽：日產(chǎn)汽車寧德時代 8647 0

寧德時代談開發(fā)第二代鈉電池 性能指標已與磷酸鐵鋰電池接近

日前，在寧德時代的業(yè)績說明會上，寧德時代透露目前正在開發(fā)的第二代鈉電池性能指標已與磷酸鐵鋰電池接近。后期如果規(guī)模化應用成本相比磷酸鐵鋰電池會有一定優(yōu)勢；...

2025-03-17 標簽：磷酸鐵鋰電池鈉電池寧德時代 8496 0

寧德時代超級鐵鋰快充電池打破常規(guī)

CATL超級鐵鋰快充產(chǎn)品已經(jīng)批量應用，積累了豐富的應用經(jīng)驗。除此之外，CATL也開發(fā)了用于乘用車的基于三元體系的快充電池，該快充技術(shù)將首先用于電動出租車市場。

2018-04-05 標簽：鋰電池動力電池快充 8490 0

對于動力電池來說,“摻硅補鋰”的作用和必要性何在?

由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的智己汽車將于今日13：30發(fā)布高端智能純電動汽車品牌，并全球首發(fā)兩款量產(chǎn)定型車。

2021-01-13 標簽：電動汽車特斯拉電池 8378 0

寧德時代首席制造官、副總裁倪軍對智能制造體系的三大解讀

在此情況之下，寧德時代將助力施耐德電氣實現(xiàn)鋰電池替代鉛酸的戰(zhàn)略目標，共同拓展新興鋰電池應用市場；施耐德電氣將為寧德時代綠色智能制造項目的規(guī)劃與實施提供全...

2020-10-13 標簽：鋰電池智能制造寧德時代 8350 0

淺析第10批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄

在車型配套方面，寧德時代（51款）、力神電池（17款）、比克電池／遨優(yōu)電池（10款）國能電池（9款）、比亞迪（8款）動力電池配套車型數(shù)量排名前列。

2018-10-11 標簽：新能源汽車寧德時代 7987 0

高鎳材料電池高溫存儲失效的主要因素!

寧德時代選取自主合成的NCM811材料為研究對象，以石墨為負極制作軟包電池，測試電池在4.2V滿充態(tài)的高溫存儲性能，并對存儲前后的正極進行表征分析，研究...

2019-06-27 標簽：鋰電池寧德時代 7986 0

寧德時代成為全球最大動力電池公司 只用了六年

六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。

2018-05-03 標簽：動力電池寧德時代 7945 0

戴姆勒聯(lián)合寧德時代為新能源車電池產(chǎn)業(yè)布局

蔡澈表示，戴姆勒正聯(lián)合中國新老伙伴共同推進新能源車產(chǎn)業(yè)布局。在新能源車電池領(lǐng)域，中國電池企業(yè)寧德時代正在成為戴姆勒重要的合作伙伴。

2018-03-30 標簽：電動車戴姆勒電池 7919 0

低調(diào)崛起的動力電池獨角獸寧德時代

比亞迪名聲在外，比起比亞迪，寧德時代的確低調(diào)太多，以至于很多人都不知道寧德時代是干什么的。

2019-05-29 標簽：動力電池寧德時代 7790 0

寧德時代被LG超越，NCM811電池被取代？

截止到7月底，LG化學以26.8%的市場份額排名第一，繼續(xù)領(lǐng)先中國動力電池供應商寧德時代（25.4%），并拉開了與日本供應商松下（13%）的差距。其中，...

2020-09-09 標簽：LG寧德時代NCM811 7756 0

中信國安將不再持有榮盛盟固利股權(quán)，正式退出動力電池業(yè)務

不過好景不長，中信國安2018年開始自身盈利能力急轉(zhuǎn)直下，無奈出讓控制權(quán)。2018上半年凈利潤預虧近38億元，中信國安無奈出讓榮盛盟固利35%股權(quán)，引入...

2020-08-20 標簽：動力電池新能源汽車寧德時代 7733 0

業(yè)內(nèi)新聞：寧德時代與東風汽車合資電池公司建成投產(chǎn) 中航鋰電電池配套長安逸動EV460

7月4日，東風時代在東風新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)，這標志著東風汽車與寧德時代的合作程度進一步升級。

2018-07-09 標簽：新能源汽車寧德時代 7654 0

寧德時代的解決方案以及四大創(chuàng)新體系

“未來5年，鋰電產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期，快速進入到TWh時代。” “全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能供給的增長相對較慢，有效供給不足。” 這是寧德時代董事長曾毓群在電動車百...

2021-01-19 標簽：動力電池新能源汽車寧德時代 7471 0

寧德時代M3P新型電池是什么來頭？

寧德時代計劃在今年第三季度首次將其M3P電池應用于特斯拉上海工廠生產(chǎn)的改款Model 3車型。

2023-07-03 標簽：特斯拉Model3寧德時代 7428 0

中國動力電池行業(yè)進入全方位競爭階段，形成三大特點

GGII認為，2017年下半年開始，動力電池行業(yè)開始分化，行業(yè)競爭階段已經(jīng)逐漸從產(chǎn)能競爭進入全方位競爭階段。

2018-05-07 標簽：動力電池新能源汽車寧德時代 7331 0

半年投入6.7億 寧德時代是中國鋰電的一個奇跡

寧德時代成為國內(nèi)龍頭電池企業(yè)，除了令人乍舌的研發(fā)費用，還得益于以下五點：1、強大的研發(fā)團隊；2、重點實驗室建設(shè)；3、雄厚的技術(shù)專利；4、豐富的科研項目；...

2018-04-08 標簽：鋰離子電池動力電池寧德時代 7253 0