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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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為提升盈利空間,抑或是出于增加電動車型的戰略規劃,本田擬通過削減開支以達到降本增效的目的。為此,他們計劃自2025年起推出搭載中國制造顯示屏的電動汽車。
比亞迪Q1出口近10萬輛電動車 同比增長高達152% 比亞迪出口成績非常亮眼,在2024年第一季度比亞迪電動車出口同比增長152%。 據Counterp...
OLogic與Vicor合作采用模塊化方案為機器人構建供電網絡
雖然支持電動汽車的基礎設施仍在建設中,但移動機器人的用戶已經有了更多選擇。OLogic 公司一直在為其客戶提供工程設計及軟件支持,幫助他們將機器人推向市場。
特斯拉近期在給美國加州政府的通知中宣布,計劃在該州進一步裁員601名員工。這一決定源于公司近期面臨的銷量下滑和價格競爭加劇的雙重壓力。
Vishay 專為 48 V 電動汽車應用而開發的 eFuse 參考設計
在電路保護設計中,電子保險絲(eFuse)是一個令人興奮的技術,也代表著一種創新的新趨勢--這種基于半導體技術、具有自恢復特性的解決方案,正在快速取代傳...
5月13日,《財富》(中文版)發布了2024年中國ESG(環境、社會和公司治理)影響力榜,蔚來入選。
小米計劃2025年推出類似特斯拉Model Y的SUV產品線
據悉,為應對日漸增長的需求,小米正著手提升SUV車型的產量。同時,該車型在研發階段已經有意識地向特斯拉進行比較和借鑒,此舉無疑彰顯了小米電動汽車業務的重...
為了提升盈利能力,本田正試圖通過推出更多電動汽車車型以及精簡成本結構來扭轉局面。作為戰略轉型的一部分,到2025年,本田將推出配備中國公司制造顯示屏的車型。
據發言人透露,美方在原有的對華301關稅基礎之上,增加了對進口自華的電動汽車、鋰電池、光伏、關鍵礦產、半導體及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品征收更...
為了保證汽車人工智能硬件的未來發展,汽車人工智能正逐漸滲透到車輛的各個領域,如ADAS、電動汽車智能電池管理、車廂監控系統、智能降噪信息娛樂系統等。這些...
付炳鋒評論美方限制對華網聯汽車與電動汽車措施:貿易保護主義不可取
付炳鋒對媒體表示,美國對中國新能源車業產能過剩以及電動汽車威脅國家安全的擔憂過度渲染,實為貿易保護主義。他強調,新能源產業是全人類共創共享的福祉,其發展...
據麗水經濟技術開發區官方發布消息,浙江富樂德信息技術有限公司傳感器項目自去年底啟動以來,進展順利。目前,工程已步入主體全面封頂階段,預計年內6月完工,較...
近期部分車主反映的充電功率限制問題,日前極氪已通過官方渠道進行了解釋。其表示,充電功率限制非人為設定,而是由電動汽車智能充電系統根據多項變量如補能環境、...
ENNOVI利用先進能力對電動汽車電池模塊電芯巴片的設計進行優化
我們最新的研究成果和詳盡的材料測試有望提升電動汽車電池的制造效率、可靠性和環境可持續性 新加坡(2024年5月8日)——移動電氣化解決方案合作伙伴ENN...
Power Integrations報告一季度收入9200萬美元,預計二季度環比增長
Balakrishnan還強調了公司在技術創新方面的成果:“InnoMux-2的問世,彰顯了PI在功率轉換技術領域的領導地位。這款新型IC具備多路獨立可...
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)在整個半導體行業處于低迷期時,蓬勃發展的電動汽車產業給汽車芯片帶來了逆勢暴增的市場需求。汽車市場對于芯片的高要求,以往市場...
數據表明,4月份公共充電樁新增6.8萬個,同比增長47.0%。截至4月底,聯盟內成員單位累計上報公共充電樁297.7萬臺,其中直流充電樁131.5萬臺、...
比亞迪豪擲數十億歐元,力爭2030年成歐洲最大電動汽車銷售商
比亞迪近日公布了其雄心勃勃的歐洲擴張計劃。公司歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星表示,比亞迪目標在2030年前超越大眾、特斯拉和Stellantis,成為歐...
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