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電池安全資訊

特斯拉：五星安全認證的智能汽車

　特斯拉Model S是2014年唯一一款同時獲得歐洲新車安全協(xié)會Euro NCAP和美國高速公路安全管理局（NHTSA）頒發(fā)的五星安全認證的車型。

2015-07-06 標簽：信息安全特斯拉智能汽車 1754 0

中恒智能紅外熱像報警器已在倉儲領(lǐng)域率先突破

摘要手握技術(shù)領(lǐng)先的紅外熱像測溫報警器，中恒智能針對傳統(tǒng)架構(gòu)推出全新方案，實現(xiàn)前端火災探測紅外+一氧化碳/雙光路兩大解決方案并行，后端信息形成整個閉環(huán)，...

2020-09-22 標簽：探測器電池安全 1682 0

電動汽車為提高安全性能該怎么做

純電動汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向，但隨著越來越多純電動車型投入實際應用，與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。

2019-08-21 標簽：電動汽車電池安全 1585 0

新能源汽車領(lǐng)克01 PHEV采用最新安全技術(shù)

說到新能源車，大家首要關(guān)心的就是安全。一款新能源車的安全性能過不過關(guān)，與車輛的電池安全、制動安全、行駛時的主被動安全都息息相關(guān)。

2019-08-02 標簽：新能源汽車電池安全 1541 0

寧德時代、比亞迪等企業(yè)的電池安全策略

燒毀的特斯拉電池包時至夏季，新能源汽車又進入起火高發(fā)期。一樁樁起火事件頻繁出現(xiàn)在媒體上、微信群里。 ?必須承認，這些起火事故，很多都與動力電池安全問題相...

2020-12-25 標簽：電池技術(shù)電池安全 1513 0

鋰電池的性能測試可選用大電流彈片微針模組

手機鋰電池的參數(shù)測試是依據(jù)總規(guī)范規(guī)定的。手機鋰電池有過充保護、過放保護、短路保護和放電性能測試。手機鋰電池在進行過充電、過放電、短路測試時，要求電池不...

2020-10-20 標簽：鋰電池電池安全 1482 0

新能源電動汽車電池安全監(jiān)測

針對動力電池包性能及安全問題，意昂神州研發(fā)出一套新能源動力電池包溫度場光纖光柵測量系統(tǒng)。通過在動力電池上布置光纖光柵溫度傳感器，實現(xiàn)在電池包的設(shè)計、生產(chǎn)...

2020-04-30 標簽：電動汽車新能源電池安全 1463 0

鋰電池的安全性能測試，首選大電流彈片微針模組

3C鋰電池安全性測試主要有以下幾個方面：過充、短路、針刺、擠壓、重物撞擊等安全測試，具體方法為：過充測試：將電池用1C充滿電，按照3C過充10V進行...

2020-08-12 標簽：鋰電池電池安全 1415 0

電池安全的重要性，3C鋰電池存在哪些安全隱患

3C鋰電池由正極、負極、隔膜、電解液等組成，制作過程中如果選擇劣質(zhì)的材料或是工藝不合格，很有可能造成安全隱患，帶來很嚴重的后果。除了材料和工藝不合格外，...

2020-07-08 標簽：鋰電池電池安全 1367 0

DEKRA德凱在電池安全領(lǐng)域的解決方案贏得市場尊重與認可

電池企業(yè)對產(chǎn)品品質(zhì)及安全性要求愈發(fā)嚴苛，對動力電池進行檢測成為構(gòu)筑安全防線的重要一環(huán)，對推動新能源汽車市場可持續(xù)發(fā)展有著舉足輕重的作用。

2022-10-10 標簽：新能源汽車 DEKRA 電池安全 1254 0

彈片微針模組可有效提升3C鋰電池安全性測試

為了解決3C鋰電池可能存在的安全隱患，可從根源上入手。一是提升電極材料和電解液的安全性，阻止電極材料與電解液的直接接觸，從而提高電池的穩(wěn)定性；二是加...

2020-10-15 標簽：鋰電池電池安全 1244 0

新能源車電池安全的測試，溫度場光纖光柵測量

動力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低是衡量新能源電動汽車性能好壞的關(guān)鍵性指標，特別是電池包的工作溫度會影響電池包性能，直接關(guān)系到車輛安全。 ...

2020-06-18 標簽：新能源車電池安全 1240 0

小米SU7續(xù)航和整車安全怎么樣？

小米SU7全系標配16項主動安全配置設(shè)計目標:前向緊急制動，每30萬公里不超過一次誤觸發(fā) 小米自研主動安全仿真驗證系統(tǒng)：全鏈路無損仿真驗證系統(tǒng)、中...

2023-12-28 標簽：電池安全小米汽車 1221 0

電池的安全性會影響到純電動汽車的售價嗎

純電動汽車的價格是很多人在買車的時候所關(guān)注的，而電池作為電動汽車的核心部件，電池占據(jù)了車輛的30%到40%左右的價格費用，同時電池也和車輛的安全有關(guān)。

2019-12-31 標簽：電動汽車電池安全 1216 0

晶科全新光儲系統(tǒng)為客戶提供安心可靠全周期服務

8月8日，2023年世界太陽能光伏暨儲能產(chǎn)業(yè)博覽會在廣州隆重拉開序幕。全球極具創(chuàng)新力的光伏企業(yè)晶科能源攜產(chǎn)品矩陣亮相展會，吸引了現(xiàn)場大量參展者駐足，晶科...

2023-08-09 標簽：儲能系統(tǒng)晶科能源電池安全 1165 0

日前，電駒從雷諾官方獲悉，東風雷諾K-ZE將于2019年下半年在中國首發(fā)上市，這是同級別車型中首款合資純電SUV。

2019-06-18 標簽：電動汽車電池安全 1148 0

動力電池安全問題或?qū)⒃谖磥韼啄陜?nèi)解決

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長，逐步實現(xiàn)由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，迎來了全新的局面。不過對于純電動汽車路線是否還會堅持？是否用換電取代充電？

2019-08-25 標簽：電動汽車電池安全 1142 0

3C鋰電池性能測試的重要性以及大電流彈片微針模組的作用

3C鋰電池爆炸分析 3C鋰電池的電壓不能高于4.2V和低于2.4V，過充會造成短路，過充后電池溫度會升高，電解液裂解產(chǎn)生氣體，使電池外殼鼓漲破裂，讓氧氣...

2020-08-05 標簽：鋰電池電池安全 1129 0

蔚來吁解電池壽命難題，建最大電池研發(fā)實驗室

李斌進一步指出，中國新能源汽車車主在使用過程中的主要需求和核心利益主要集中在電池安全、續(xù)航能力、電池成本、加電效率以及方便性等六個方面。他強調(diào)，提高電池...

2024-03-14 標簽：新能源汽車電池安全電池系統(tǒng) 1096 0

3C鋰電池性能測試的重要性，可防止電池爆炸

3C鋰電池的電壓不能高于4.2V和低于2.4V，過充會造成短路，過充后電池溫度會升高，電解液裂解產(chǎn)生氣體，使電池外殼鼓漲破裂，讓氧氣進去與堆積在負極表面...

2020-09-16 標簽：鋰電池電池安全 1094 0

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標準，將該標準引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡化、信息共享標準化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟性的變電站。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標準交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導體市場帶來的能源。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學院、中南財經(jīng)政法大學EMBA2008級、中國社會科學院經(jīng)濟學系研究生班、中歐國際工商學院EMBA 。　　1990年進入格力做業(yè)務經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務。2004年3月，當選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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