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標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
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過充一般而言確實(shí)是熱能釋放比較普遍的原因,電池包級(jí)熱失控事件,可以往下細(xì)分為多電池(模組、單體過充)=》電池過充和電解液蒸發(fā)=》熱事件
2017-09-26 標(biāo)簽:電池技術(shù)電池系統(tǒng) 8346 0
三種主要電壓分割器架構(gòu)及應(yīng)用電路設(shè)計(jì)剖析
本文提到的每種電路都可順利作業(yè),但都有一些特性,因此,在使用某種電路之前應(yīng)該先進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)估。文中介紹的電路都很簡(jiǎn)單,不需要復(fù)雜的重新設(shè)計(jì)或調(diào)整就能正確...
磷酸鐵鋰電池(LiFePO4)因其高安全性、長(zhǎng)循環(huán)壽命和穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì),在許多應(yīng)用中受到青睞,特別是在需要高功率輸出的場(chǎng)合。
本文主要研究了導(dǎo)致組件CTM損失的可能因素,重點(diǎn)分析了造成單晶組件和多晶組件CTM差異的原因。光學(xué)損失和B-O復(fù)合之間的差異決定了多晶組件的CTM損失要...
2016-01-29 標(biāo)簽:電池技術(shù)太陽(yáng)能光伏單晶組件 7365 0
硅負(fù)極:天然石墨和人造石墨長(zhǎng)期用作主要的鋰電負(fù)極活性材料,也被廣泛作為評(píng)估其他新興負(fù)極材料的參考依據(jù)。硅負(fù)極因?yàn)楦叩睦碚撊萘浚?200 mAh/g)和合...
蘋果新專利解析:全固態(tài)電池到底是何種技術(shù)?
那么到底全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù),會(huì)引起蘋果公司的重點(diǎn)關(guān)注呢?
2016-01-22 標(biāo)簽:電池技術(shù)蘋果全固態(tài)電池 7205 0
在鋰電池技術(shù)沒有大突破、新能源電池尚未應(yīng)用到電子產(chǎn)品的環(huán)境下,續(xù)航問題一直困擾著廣大手機(jī)用戶。而快速充電技術(shù)的出現(xiàn)則讓用戶使用零碎的時(shí)間為手機(jī)充進(jìn)更...
鋰電池作為一種高效的電化學(xué)儲(chǔ)能設(shè)備,其比能量是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。
2024-04-25 標(biāo)簽:鋰電池電池技術(shù)儲(chǔ)能系統(tǒng) 6999 0
從OPPO超級(jí)閃充了解手機(jī)充電與電池技術(shù)
MWC上OPPO展示的“Super VOOC超級(jí)閃充”功能,一段在10分鐘左右時(shí)間就把2500mAh容量電池的手機(jī)從5%充到100%的視頻讓很多人大呼黑...
在電力電子和電池技術(shù)的不斷發(fā)展中,直流電源與蓄電池之間的關(guān)系成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。
現(xiàn)在制約著智能手機(jī)發(fā)展的一大因素就是手機(jī)的電池,這么多年來可以說手機(jī)的電池一直在原地踏步,手機(jī)性能是上去了,但是電池的續(xù)航能力卻仍沒有很好的解決方案。正...
新技術(shù):盤點(diǎn)支持Type-C快充手機(jī)
伴隨著手機(jī)行業(yè)的跨越式發(fā)展,現(xiàn)今電子產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度也在逐步加快。而與之相對(duì)應(yīng)的傳輸協(xié)議也升級(jí)到了新型的USB Type-C接口,其更快的傳輸速度和正...
隨著人們使用電動(dòng)車數(shù)量越來越多,電動(dòng)車特性所存在的一些問題也凸現(xiàn)出來。不少的用戶就表示,明明充滿了電,只是一個(gè)星期沒有使用,再使用時(shí)變成了百分之九十多。...
通用Chevrolet Bolt EV 電池系統(tǒng)技術(shù)解析
2016年上市的ChevroletBolt EV是通用在電氣化時(shí)代具有決定性意義的產(chǎn)品,這也是通用在電動(dòng)汽車領(lǐng)域多年探索的最優(yōu)秀成果。
動(dòng)力電池系統(tǒng)構(gòu)成及所面臨安全風(fēng)險(xiǎn)
作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源,或動(dòng)力來源之一,動(dòng)力電池系統(tǒng)通常由電芯、電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、線束、外殼、結(jié)構(gòu)件等相關(guān)組建構(gòu)成。##作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源,或...
電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)六大注意事項(xiàng)
去年以來,新能源汽車優(yōu)惠政策層出不窮,北京純電動(dòng)汽車不限行政策也已于2015年6月1日起落地執(zhí)行,在政策推動(dòng)和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下,許多...
2016-01-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)電池充電 5760 0
沒錯(cuò),當(dāng)您想到TI 一流微控制器 MSP430 時(shí),低功耗是首先浮現(xiàn)在腦海的特性之一。畢竟,這是就 MSP430 在電池供電應(yīng)用中如此受歡迎的原因。您可...
動(dòng)力電芯和儲(chǔ)能電芯雖然都基于鋰離子電池技術(shù),但它們?cè)谠O(shè)計(jì)、應(yīng)用和性能要求上存在顯著差異。
2024-04-25 標(biāo)簽:鋰離子電池電池技術(shù)儲(chǔ)能系統(tǒng) 5283 0
“把ECU放在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱附近成為設(shè)計(jì)潮流,這將使ECU需要耐受125℃以上的環(huán)境溫度。成本的壓力、可靠性要求的提高(10年/241350公里)與現(xiàn)場(chǎng)...
2016-04-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 5161 0
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